Terve!
Nyt se kolahti! Osui kohdalleni tuossa surffatessani oiva nimimerkki 'dieselflosse'. Kyseinen sana on yksi w110:n lempinimistä.
W110 liittyy autoiluhistoriaani sikäli läheisesti, että se on ensimmäisen Mersuni (toisen autoni) tyyppi. Eli, ostin 17-vuotiaana -64 200D:n. Silloin minulla oli Mersu ja kuski ;-)
Diesel sopii myös vallan mainiosti tuohon nimimerkkiini. Olenhan sitä mieltä, että bensavehkeet ovat rimpuloita. (Kun olen ihastunut tuohon 126-tyyppiin, niin kai minun täytyy koittaa löytää valmis diiseli tai sitten tehdä swappi itse, tämän viestin provo-osuus :-)
Eli, esiinnyn tästä lähtien dieselflossena.
Terveisin
Ex MB/Citikka
Nyt se kolahti! Osui kohdalleni tuossa surffatessani oiva nimimerkki 'dieselflosse'. Kyseinen sana on yksi w110:n lempinimistä.
W110 liittyy autoiluhistoriaani sikäli läheisesti, että se on ensimmäisen Mersuni (toisen autoni) tyyppi. Eli, ostin 17-vuotiaana -64 200D:n. Silloin minulla oli Mersu ja kuski ;-)
Diesel sopii myös vallan mainiosti tuohon nimimerkkiini. Olenhan sitä mieltä, että bensavehkeet ovat rimpuloita. (Kun olen ihastunut tuohon 126-tyyppiin, niin kai minun täytyy koittaa löytää valmis diiseli tai sitten tehdä swappi itse, tämän viestin provo-osuus :-)
Eli, esiinnyn tästä lähtien dieselflossena.
Terveisin
Ex MB/Citikka
Vastaukset 26
Vanhimmat
hyvästä nimimerkistä ! Olen itsekin pohtinut
vaihtoa, kun nykyinen tuli keksittyä suunnilleen
minuutin harkinnan jälkeen....
( keksin kun huomasin uutena, että palstalla oli muitakin "metallimiehiä" ). Etunimi johdannainen
ei oikein taida käydä, kun täällä on jo useampia
lähes samannimisiä.
PS: miten sen Sitikka puolen kävi ? :- )
Olen tällä palstalla surffaillut mielikuvituksettomalla nimimerkillä 300 TE muutaman vuoden ennen kuin vaihdoin nykyiseen alkukesällä.
Nuo mallimerkintään perustuvat nimimerkit ovat huonoja koska satunnaiset palstalle osujat saattavat käyttää samaa nimimerkkiä vahingossa.
T: Kolja, ex 300 TE
ps. kun auton tyyppikin vaihtui niin ei tuo 300 TE enää sopiskaan :))
..Joskus viime keväänä eksyin tänne opettamaan teitä muita...Nimimerkki tuli keksittyä ja sen piti olla vain "kertakäyttöinen"
Tänne sitten jämähdin ja nimimerkki jäi. Saa jäädäkkin toistaiseksi, vaikka helposti tulee sekaannuksia kun muutkin saattavat käyttää sitä... Muutaman kerran on käynyt sekakäyttöä...vahingossa kai?
Ekakerran minulta taisi kunnolla tulla juttua puupaneeleitten ehostuksesta... Muistaako kukaan muu..joskus pääsiäisen aikaan?
Jos juttu oli näistä keskikonsolin jalopuiden pintojen halkeiluista ja niiden fixaamisesta, niin kyllähän toi tarina muistissa on, jep.
Nyt täytyy lähteä konemessuille, siellä vaan taitaa olla näytillä vähän tyrnempää ajokalustoa kuin meitin palstoilla.
Tai sentään, saattaapa tulla Unimog sentään vastaan. Otanpa kuvia, jos osuu kohdalle, heheee.
Terve!
Kyllä se Citikkakin vielä perheeseen kuuluu. Häivytin vain tuon automerkien suoran sidonnaisuuden nimimerkiin. Faktahan on, että aika harva tietää tuon dieselflossen olevan siipimesen lempinimi, en itsekkään tiennyt ennen nettitärppiä.
Olenkin muutamassa yhteydessä kehuskellut olevani yleiskiinnostunut autoista merkistä riippumatta, joten tällainen enempi yleinen nimimerkki on sopivampi. On tosin joitain merkkejä, jotka kiinnostavat vähemmän kuin toiset...
totta puhut.. Kuten olen ehkä joskus maininnut,
että monikin harrastaa MB;tä ja Sitikkaa.
On tietenkin muitakin.... Mutta ilmeisesti
juuri näitä kahta merkkiä yhdistää täydellisyyden
tavoittelu - mutta eri keinoilla :-)
Minullakin on ollut joskus D Super ja CX;än osto
harrastepeliksi on ollut pari kertaa tosi lähellä.
Olen samaa mieltä, että tosi automies harrastaa ja ymmärtää kaikkea Talbotista Mersuun, mutta en
kyllä itsekkään ole kaikesta kiinnostunut.... en vaikkapa Daihatsusta.
totta puhut.. Kuten olen ehkä joskus maininnut,
että monikin harrastaa MB;tä ja Sitikkaa.
On tietenkin muitakin.... Mutta ilmeisesti
juuri näitä kahta merkkiä yhdistää täydellisyyden
tavoittelu - mutta eri keinoilla :-)
Minullakin on ollut joskus D Super ja CX;än osto
harrastepeliksi on ollut pari kertaa tosi lähellä.
Olen samaa mieltä, että tosi automies harrastaa ja ymmärtää kaikkea Talbotista Mersuun, mutta en
kyllä itsekkään ole kaikesta kiinnostunut.... en vaikkapa Daihatsusta :- (
Terve!
Jos koitan hieman hahmotella, mitä autoja katselen sillä silmällä, että niitä voisi ajautua omaan perheeseen.
Yhtenä piirteenä on auton koko. Pidän tästä 123-kokoluokasta ja toisaalta saa siitä mennä isompaan suuntaankin. Jotta kärryä jaksaa ylläpitää, niin siitä pitää löytyä sitä jotain. Se jokin voi olla näppärää huollettavuutta tai luotettavuutta tai jokin erikoinen kone (diesel ;-). Auton malli voi olla hieman massasta poikkeava, jokin coupé tms.
Myönnän auliisti, että aina näillä 'sitä jotain' -asioilla ei ole mitään tekemistä yleisen järkikäsityksen kanssa. Diesel-Mersu on aika kohtuullinen yhdistelmä järkeä ja tunnetta. 70-luvun Camarosta puuttuu järki, vaikka se muuten voisikin omata sitä jotain (mitenhän se vörkkisi diiselinä ;-).
Kun autotallini on valmis, niin en ylenkatso tuttavien corollia, opeleita tai ladojakaan (bemarit hmm...), kaikkia koputellaan tarvittaessa.
PS. Tuota Meseä ja Citikkaa yhdistää myös Veho, mikä ei välttämättä ole niin mairitteleva juttu. Onneksi Citikka-kauteni alkoi jo ennen Vehon nykyistä Citikka-diilausta, joten voin sanoa heidän matkineen minua...
autoista, niin ajopelinä on todennäköisesti MB.
Kun seuraa autoasentajien, katsastusmiesten, ja
muiden alan ammattilaisten auto valintoja,
niin usein valinta on MB.(minäkin olen autoalalla)
En tässä mitenkään ylenkatso muita autoja.
Minulla on tälläkin hetkellä pari muunkin merkkistä autoa - mutta aina sitä vertailee..
PS: rakentele varovasti; minullakin on talli nyt
melkein valmis, mutta kävi pikku vahinko -
nyt pidetään taukoa.
Terve!
Kävikö pahastikin, pudoitko jostain? Vai oikaisitko vain piirustuksissa..?
Meinaan viikonloppuna peitellä sokkelin ja jättää tallin odottamaan kevättä. Täytyy tässä välissä mainostaa, että olen toistaiseksi tehnyt tallia ihan omin pikkukätösin. Leikin viimeksi harkkomuuraria.
Tämä projekti kuvastaa minun asennettani näihin käytännön hommiin. Jos joku olisi pari kuukautta sitten kysynyt, osaanko muurata harkkoja, olisin vastannut etten tiedä, kun en ole kokeillut :-).
samoin tein minäkin; vuosi sitten sokkeli sai
jäädä odottelemaan harkkoja - välillä on hyvä
huilata, että mielekkyys säilyy...
Mutta tosiaan, telineitä kannattaa seurata,
eikä ottaa mitään riskejä. Minäkin kurotin jotain
hieman, enkä oikein vieläkään tiedä mitä tapahtui, mutta seuraavaksi sitä oli teline nurin
ja minä siellä seassa. Korkeutta ei ollut kuin
puoli-toista-metriä, mutta kyllä siinäkin
"romua" syntyy. Ei mitään vakavaa - jalka pakettiin yms. - mutta hommat niin tallissa, kuin
ulkopuolella ovat toistaiseksi seis.
Kuulin tässä, että suurin osa työtapaturmista
sattuu alle metrin korkeudesta - sitä ei varo ?
Nimimerkillä: "Arvaa harmittaako"
Jep, muistissa on, ensisessä nääs halkeili kyynärnojan puukansi ja otti aihe silmään.
Perhana, taas tuli firman aikaa käytettyä auton korjauksee. Stana kun vikoja vaan riittää, kumma juttu kun kaikki leviää yksitellen, tälläkertaa sammutus ei toiminut. No vika paikallistettu sitten, kuten arvelinkin niin alipaineletkun liitin rikki.
Perkules kun hävetti aina käväistä konepellin alla sammuttamassa tuota linttaa ;))
Hyvä nimimerkki, ja jos alkuhämärän kokemukset otettaisiin huomioon, niin näitä siipimiehiä taitaisi olla nimimerkkeinä enemmänkin. Ihan vaan kun aikaisempia ketjuja muistelee.
Omalla kohdallakin välkkyi joskus mielessä jokin W110-sidonnainen juttu - kuinka ollakaan, ensimmäiset taipaleet Mersun kyydissä tapahtuivat yönmustalla 190D-mallilla, faija vispasi valkonuppista rattivaihdetta ja nopeusmittarissa värit vaihtuivat faartin noustessa (suht. vitkaan :). Tunnelma oli muikea kaljapullon kokoisellekin, siinä etusohvalla. Kierrettävällä tuuletusikkunan kiekolla oli erityisen mukava leikkiä.
Tulivatpa omatkin MB-ensikilsat ajettua juuri siipiveikolla. Mutta vaan kun en osannut laittaa mitään tähän mennessä ollutta mallia toisen edelle, niin tuli vain Kaapo, ja olkoon nyt sitten vastakin.
Nyt provosoiduin..hahah!!
Älä diiselöi 126:Sta.. = Raiskaus!!
:DDD
Terve!
Eihän mikään auto voi olla paras mahdollinen tehtaalta tullessaan ja 126:sta vaivaa yleensä se, että siinä on nokalla sellainen suhiseva bensan polttomasiina.
Auto on muuten tehty viimoisen päälle, mutta sitten se on pilattu moisella suhistimella. Järeä auto tarvitsee nokalleen kunnon raudasta tehdyn likistyksellä sytyttävän moottorin.
Turbon vihellyksen kun vielä siihen sivuun liittää, niin sitten on menossa voiman tunnetta.
Nämä uustuontiverouudstukset eivät taida purra jenkkilästä tuotuihin kärryihin? Siellä kun on osattu arvostaa diesel-126:sia. Jos vaikka tuottaisi yhden turbodieselin Suomeen... Tai sitten kone vaihtoon jo suomettuneesta autosta ja W126:n pihalle sudittelemaan :-)
Minulla onkin tuttuja automonttöörejä tuolla Pirkanmaan suunnassa ;-)
Joo kyllähän se diiseli rulettaa, mutta ei S-mersussa :)
Nyt leikki sikseen ja asiaan:
Muutamia diiselöityjä tai originaali 300DS:ä on tullut vastaan..Niissä kaikissa on ollut W123-mallin diiseli nokalla. Se ei ainakaan sovi kuvaan.
W126 ja 124-korisen 300 turbo D olisi minun mielestä ainoa juuri ja juuri sopiva yhdistelmä :)
Kerran oli yksi 240SD Prisman pihassa... Auto oli tyhjäkäynnillä siinä pääoven edessä..haju, meteli ja savukin oli täysin S-mersulle sopimatonta..
Paras oli, kun pappa oli luu ulkona ja nenä pystyssä leuhkan näköisenä... Ei selvästikkään tiennyt, minkälaisessa hirvityksessä oikeasti istuu.
Olin jo kävelemässä sanomaan papalle pari sanaa liittyen auton raiskaukseen yms... En kuitenkaan mennyt, kun rakas ihana vaimoni otti hihasta kiinni... Ehkä oli hyvä niin :)
Terve!
Totta puhuakseni en ehkä lähtisi tuota diiselöintiä tekemään, mutta jos joku olisi homman hoitanut siististi 300:lla koneella, niin mikä ettei kärriä voisi harkita.
Yksi kipeän makee pirssi on 300CD. Noita 123 coupé diiseleitä on tullut tehtaalta jenkkimarkkinoille. Mielenkiintoista, että diiseleitä on mennyt jenkkeihin vaikka siellä bensa ei ole maksunut juuri mitään.
PS. Tekivät jopa 240CD, mutta se on vähän liioittelua :-)
PPS. Dieselmersu tuoksuu pikkupakkasaamuna toisi hyvälle. Voipi nauttia ikkunoita skrapaillessa. Verrattavissa jonkin matkan päästä tulevalle piipun polton tuoksulle. Varsinkin verrattuna nykyisiin normidiiseleihin...
..ne ole niitä lantaa pelloille ajavia vehkeitä nuo naftakoneiset. Niitä on siellä maalla :)
Sovitaan, etten edes yritäkään ymmärtää, kun kummassakin Mersussa on bensakutvoset..
P.S. Terveisiä täältä maalta.. tai missä tämä Mikkeli nyt sitten onkaan.. no reilu 100km itään W126:lta..
Terve!
Täällä landella, 250 km W126:n kämpiltä etelään ymmärretään fysiikan syvällisin olemus. Kun kone käydä hötköttää, vaikka kaikki sähköjohdot on revitty pois, siinä on se jokin ;-)
NykyHDIdiiseleissä ovat vähän lipsuneet tästä ihanteesta...
Tuo 300 Turbodiesel löytyy vakiona W126:n keulilta, 300 SDL:stä, ei vaan kovin yleisestä versiosta ole kyse... Valmistettiin -85 - 87. Kulkihan sekin 195 huippuja :))
Voisin kuvitella että W126:nen on ihan kiva tuolla 300 turbodieselillä, oma farkkukin painaa (muka) huimat 1660 kg ja liikkuu tosi nätisti ja vaivatomasti, tarvittaessa jota kovaa :)) Tuo S kun oli aina L-versio ja painoi 1740 kg niin ei se sen laiskempi ole.
No se noki ei kyllä toisaalta sovi S:ään... :)) Makunsa kullakin.
Tiällähän on Mikkeliin mänijöitäkin!! Itse asustelin Mikkelissä 20-vuotta. Nyt residenssi susirajalla.
btw. Kyllähän siellä Mikkelissäkin (lue maalla!) niitä Karikon tuomia nokivasaroita liikuskelee! :)
Itekkin olen joskus haaveillut w126 300D:stä. Jos vaikka alkaisi dieselöimään 280:stä w126:sta, niin kyllä sen D-padan pitäisi olla sitten samantien w124:stä. Siinä samalla jäisi sitten 280-pata johonkin sopivan "hapettuneeseen" w123:een, jolla voisi tehdä temput liikennevaloista lähdettäessä.... No niin ja takaisin maanpinnalle.
Susirajalla = Pohjois-Kurjalassako?
P.S. Itsekin Mikkelissä kesän asuneena :-)
In "Riversmouth-city".
Onhan sitä edustusta täälläkin! :-)
Pitää yrittää muistaa jatkossa, että kurkistaa myös dieselflossen signeeramat jutut.
Onhan tämä meikäläisenkin nimimerkki vähän "sinne päin". Alunperin heitin sen ihan lonkalta, kun joskus yli vuosi sitten kommentoin satunnaisesti jotain juttua, mutta käyttöönhän se nyt on jäänyt.
Tuli muuten nimimerkeistä ja multipersoonista mieleen: katsokaapa tuusulalaisen auto-expert ekroosin kotisivuja. Heti otsikossa lukee "yli 30 vuotta luotettavaa autokauppaa".
Eikö nuori ystävämme gf mainostanut myös useaan otteeseen "omaavansa yli 30 vuoden kokemuksen autokaupasta..."
Taitaa olla kaveri katsonut kotikaupungin lukuisista autoliikkeistä sopivimman sloganin tueksi omalle virtuaalipersoonalleen, heh.