Palstalla riittää kirjoittajia joilla ei
ole "yhtään" hyvää sanottavaa SEATista.
Haluankin kysyä näiltä mollaajilta minkä auton he
olisivat ostaneet hintaan 206000 mk? Tiedän, että
se on he.....sti rahaa joten en halua
kommentteja "kuka hullu maksaa Seatista yli
200kmk". (Toki muutkin kuin mollaajat saavat
kommentoida).
Niin eli ostamani auto on
SEAT Leon 20VT4
-metallivärillä, ilmastoinnilla ja
tekniikkapaketilla
Olen ollut autooni ERITTÄIN tyytyväinen ja olen
varma, että tyytyväisyyteni vain lisääntyy talven
tullessa.
ole "yhtään" hyvää sanottavaa SEATista.
Haluankin kysyä näiltä mollaajilta minkä auton he
olisivat ostaneet hintaan 206000 mk? Tiedän, että
se on he.....sti rahaa joten en halua
kommentteja "kuka hullu maksaa Seatista yli
200kmk". (Toki muutkin kuin mollaajat saavat
kommentoida).
Niin eli ostamani auto on
SEAT Leon 20VT4
-metallivärillä, ilmastoinnilla ja
tekniikkapaketilla
Olen ollut autooni ERITTÄIN tyytyväinen ja olen
varma, että tyytyväisyyteni vain lisääntyy talven
tullessa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Näitä mollaajia riittää merkistä riippumatta.
Sitäpaitsi Seat on ollut hinta/laatusuhteeltaan
parhaita valintoja jo useamman vuoden ajan.
Esim. Leon Cupra, Ibizan GTI-mallit ovat olleet
jo monta vuotta todella hyviä ajaa,
suorituskykyisiä ja kohtuuhintaisia.
Se, että itse ajan Opelilla ja BMW:llä ei ole
koskaan estänyt arvostamasta esim. Seatia tai
Skodaa.
En maksaisi moista hintaa Leonista.
..mutta kysymys onkin, että mistä autosta
maksaisit?
Ainakaan näillä meikäläisen palkoilla ei ole
kiinnostusta ostaa noin kallista autoa, vaikka
saattaisi sellaisen saada hankituksikin, jos
sijoittaisi kaikki rahansa autoon. Laittaisin
rahani johonkin hyödyllisempään, sillä sehän on
vain väline, jolla liikutaa paikasta paikkaa.
Itse en osta näillä näkymin yli 150-tuhannen
autoa, sillä tälläkin rahalla saan vaikka ihan
kelvollisen Leonen...
Mutta kaikesta huolimatta autoni on ja pysyy
Toyotana.
Jos itselläni olisi rahaa laittaa autoon 200kmk
niin ehkä ostaisin myös Leonin kyseisellä
koneella. 1.8T ja neliveto. Ei autolta voi
enempää toivoa. En ole koskaan Leonia ajanut
mutta tiedän ettei se yhtään hassumpi laite ole.
Ehkä joku päivä vaihdan Cordoba TDi:n Leoniin,
enemmän kuitenkin himottaa 150hp Powerdiesel.
Ajonautinnon kliimaksi. Taksikin kelpaa.
...mikä sitten kenessäkin aiheuttaa sen
kliimaksin. Olen omistanut MB E -96 ja nimenomaan
taksi, enkä minä siitä kliimaksia saanut.
Lisäys vielä alkuperäiseen viestiin, että
muutamat edelliset autonikaan ei ollut
todellakaan huonoja (Audi A4 1.8 -95, Volvo V40
T4 -98, MB E220 -96, MB 300CE-24 -91). Eli
vertailukohdat eivät ole huonot.
Itse ostin Leon 20 VT4 maaliskuussa kaikilla
muilla herkuilla paitsi ei kattoluukkua eikä
navigointi järjestelmää. Maksamallani raha
summalla ei ollut kenelläkään kilpailijalla
mahdollisuutta tarjota vastaavaa "pakettia"
samaan hintaan. Ei edes lähellekkään. Ostin
auton, ja olen ollut todella tyytyväinen
hankintaani. Auto ei ole ensinmäiseni vaan 12
eikä myöskään ensinmäinen uuteni, joten jotain
vertausta on muihinkin merkkeihin. Ainoa korjattu
vika takuuna on ollut oikean puoleisen takaoven
tiivisteen irtoaminen alareunasta. Jos auto
toimii jatkossakin samalla lailla, eipä ole kiire
vaihtaa toiseen. Voitin ennakkoluuloni ja
mielestäni se kannatti korkojen kera.
Itse päädyin etuvetoiseen 20VT :n
automaatti-ilmastoinnilla ym. Olen muuten erittäin
tyytyväinen, ainoastaan automaatti-ilmastoinnin
törkeä hinta, 14500,- harmittaa. Tämän takia
jouduin tiputtamaan nelivedon pois, mikä tulee
varmasti harmittamaan monta kertaa talven mittaa.
Toinen pieni harmaa pilvi muuten aurinkoisella
Seat-taipaleella on koneen lievä tylsyys, vaikka
suorityskykyä riittää, ei teho oikein tunnu.
Lastua en voi laittaa, kun kyseessä on
työsuhdeauto.
Mitä itse sanoisit Seatin suorituskyvystä,
verrattuna esim. T4 Volvoon, jolla näemmä olet
ajellut?
Huono verrata suorituskykyä siihen T4 Volvoon kun
se Volvo oli automaattilaatikolla. Siihen aikaan
se oli vielä neljävaihteinen ja ykkönen sairaan
pitkä.
Se, että teho ei tunnu on useissa turboautoissa
joissa sitä voimaa on kohtalaisen paljon jo
keskialueella, eli ei tule mitään piikkiä missä
sen tehon oikein hyvin tuntisi. Ja jos laittaa
lastun niin voisi jopa sanoa, että se teho tuntuu
vielä vähemmän kun keskialueen vääntö nousee
suhteessa enemmän kuin huipputeho.
mulle, mutta oma näkemykseni on, muilla
palstoilla surfaava "SEAT POWER" aiheuttaa
varsinkin nuorison keskuudessa tällaista ns.
kosto mollausta. Ei näytä kyseinen kaveri täällä
omalla palstalla oikein viihtyvän eli ei
ilmeisesti omista edes Seatia.
Tsemppiä!
Kyllä toi ko. mallin kone on hieman alimitoitettu
niinkin painavaan autoon... Ainakin mitä tulee
kaverin autoon, niin ei kyllä kulku vakuuta,
mutta talvella taas tosi mukava peli!
Lastuttamalla varmaan aivan toinen luonne ja
kulku... Ja vaatii ehdottomasti "virityksiä"
sähköpuolelle koska bensan syöttö katkeaa kun
painaa jarrua... eihän sellainen sovi tämän
tyyppiseen autoon!!! Riippuu tietysti paljon
käytöstä, mutta haltex paukkuu turhan
herkästi... ;) ainakin muuan rallikuskin
käsittelyssä... Mutta mitä tulee kysymykseesi,
niin eipä tohon hintaluokkaan oikein muuta
vastaavaa saa... ehkä kuitenkin ottaisin käytetyn
wrx imprezan...
Olen täysin samaa mieltä tosta bensan syötöstä.
Olin nimittäin hiukan hämilläni eräänä sateisena
päivänä kun näytin kurvissa hiukan vasempaa
jarrupolkimelle ja homma loppui siihen.
Onko jollain syytä tiedossa tämän tyyppiseen
ratkaisuun?
Kaipa se liittyy noihin ajonvakautus
systeemeihin... on ilmaisesti melko yleistä
uusissa autoissa! Myös abs sulake on ehdoton
poistolistalla, ainakin talvella... kerron
millainen operaatio, kunhan kaveri saa tehtyä
omaansa... todennäköisesti ottaa herätteen
jostain jarruvalosta tai jostain... eli
periaatteessa ei pitäisi olla homma eikä mikään!