Löytyykö monta suomesta, minkä arvoisia ovat? Olisi yksi vm.-66 tiedossa sopuhintaan (mielestäni), kannattaako hankkia? Muistelisin että valmistettu vain 600kpl? pitääkö paikkaansa?
Mistä saisi tietoa parhaiten?
Mistä saisi tietoa parhaiten?
Saab Montecarlo 850
Uoti
222568
0Äänestä
Vastaukset 22
Vanhimmat
Autohan on ARVOKAS! Kannattaa ostaa vaikka vähän kalliimmallakin tai sitten antaa mulle myyjän numero ;)
Minkä hintaisena sinä pitäisit ko. autoa? Kyseessä siis ralliauto! Eli uudesta lähtien ajettu rallia, viimeksi joskus -70 luvulla... Ei paljon hitsihommia ja muutenkin ihan ok kunnossa... alkuperäinen nardin hieno puu ruori kiinni ja tuskin siitä muutenkaan puuttuu juurikaan osia... muutettavissa katukäyttöön helposti, periaatteessa vain kaaret muutettu siviilistä...
Mistäs tiedät että kyseessä on AITO MC ??
Niitä on tullut Suomeen aikoinaan tietojeni mukaan reilusti alle 10. Joitain rallikäytössä olleitakin on vielä olemassa, niiden lukumäärää en tiedä. Yksi löytyy Rengosta ainakin.
Sitä kun ei oikein mistään erota tavallisesta 66:sesta (siis jos tavallinen on varustettu MC vermeillä.)
Hintaa kohtuullisella entisöidyllä AIDOLLA MC:lla on mm. Ruotsissa juuri äsken tapahtuneessa kaupassa 60.000 paikallista rahaa.
Matti
No enpä tiedä tarkkaa hintaa, mutta jossain
10 000€:n paikkeilla liikkuu LOISTOKUNTOISET yksilöt... Osta se ja pidä kuin kukkaa kämmenellä.
Niin ja yritä tinkiä niin paljon kuin voit, ettet saa lompakonkipuja :)
Minulla on kuvat ja kopio rekisteriotteesta ja rallikirjasta, eli aito on! Auto on ruotsissa, eli ei suomikilpinen... Jos en itse osta, niin olisi mukava että auto päätyisi suomeen ja vieläpä historic ralliin, johon on alkujaan tehtykkin! Tuskin olisi vaikea löytää ostajaa tälläiselle, vai mitä mieltä olette?
UPEA
Onko kyseessä Saab Sport (valmistuksen aloittaminen -62)? Muistelisin, että auto nimettiin uudelleen Monte Carlossa saavutettujen voittojen ansiosta, taisi olla joku ruotsalainen rattia vääntämässä.
Tavallaan sport, mutta kummiskaan ei... Eli sporttiin verrattuna 1 kaasari enemmän (3kpl) ja levyjarrut edessä jotain muuta mitä en tiedä... Teho n.70hv, sportin tehoista en tiedä...
kannattaisko kuitenkin vähän opetella asioita ennen kuin tulee laukomaan tänne idioottimaisia "faktoja"... "Tavallaan sport, mutta kummiskaan ei... Eli sporttiin verrattuna 1 kaasari enemmän (3kpl) ja levyjarrut edessä jotain muuta mitä en tiedä... " kummassakin on 3 kaasaria ja levyjarrut edessä... nelipulttiset navat erillainen sisusta/mittaristo/ratti, kylkilistat, merkit, suoravoitelu jne...
Anteeksi Hra. saabnisti "idioottimaisista" faktoistani... Nämä minulle kertoi toinen saabnisti... Nyt ymmärrän mistä sanonta, saabismi on sairautta on saanut alkunsa... Eiköhän se ole tullut ihan sinusta! Onnittelen!!! Kerroppas sinä mitä eroa niissä sitten on, jos kerran tiedät? Ja kerro arvokin samantien, tiedäthän toki sen myös!
Johan osoitit junttiutesi haukkumalla asiallisia kyselijöitä. Luuletko itse olevasi joku ainutlaatuinen Saab tietäjä? Tuskin! Sinulle sopii juuri niiden pihan perällä olevien ruosteisten ysikutosten rukkailu ja unelmointi paremmasta autosta. Täällä sitten esität tietäväistä ja luulet olevasi jotenkin muita parempi kun "tiedät" että jossain Saabin mallissa on kolme kaasutinta tai erilaiset pyörän pultin päät. Mitä sitten? Jatka sinä vain niitten romujesi rassaamista ja anna muiden asiallisten saabistien jatkaa fiksua linjaa. Minulle ei tulisi mieleenkään tulla kuolaamaan autoasi, vaikka pidätkin sitä todennäköisesti Suomen hienoimpana. Minulle riittää uudempiturbo enkä koskisi kirveelläkään ysikutosiin. En silti lähde haukkumaan muita. Miettisit vähän ennenkuin osoitat tyhmyyteesi!
Ai et lähde haukkumaan muita??? Toi oli jo liikaa, että jätkä lähtee haukkumaan YSIKUTOSTA PERKELE!
...nimittäin traktoripalsta!
Mulla onkin 244 Volvo!
tyhmyyttähän voi osoittaa monella tavalla =) tässä yksi esimerkki.. mä vähän kyseenalaistan sun asiallisen fiksun linjan =) kysyä saa tietysti, eihän siinä mitään, jos tämä uoti olisi kysyny että mitenhän kaasarit yms on niin ei siinä mitään, mutta kun aletaan kertomaan faktoja, joista ei kuitenkaan ole mitään hajua, niin sitä mä tässä piikittelin. anteeksi nyt kovasti herrasmiehille jos loukkaannuitte, kysykää jos ette tiedä, älkää arvailko. pliz.
kato ei tossa mitään kun kysyy, mutta kun väittää niin väitöksiähän täytyy aina kommentoida =) mutta tuohon sportin ja monten eroihin niin mulla ei nyt vallan varmaa tietoa ole mutta mitä noita on kattellu niin kovin ovat samanlaisia, mun käsityksen mukaan montte on vaan erikoismalli karlssonin montte voiton takia.. ja mitä tuohon arvoon tulee niin sehän tietysti riippuu mistä roikkuu...
Eipä noilla sun tiedoillakaan paljoa pääse patsastelemaan... Mikä ihme siinä on, että pitää aina jeesustella VAIKKA EI TIETOA OLEKKAAN?
Hmmmm,
Mulla on pomo joka aina sanoo: "Luuletko vai tiedätkö ? Jos et tiedä, älä tule tänne luulemaan !!"
Se on hyvin tehokas tapa saada kanssa keskustelijat hiljaiseksi, sillä harva voi olla IHAN varma asiastaan.
No joo, meni vähän ohi aiheen, mutta tuosta Monte Carlosta pari sanaa. Siitähän tämä kait lähti liikkeelle. Niinkuin aikaisemmin olen maininnut, (ja pari muutakin saman suuntaista kommenttia on listalla) on kyseessä todella harvinainen auto ja jos kyseessä on AITO niinkuin nyt käsittääkseni on, ei muuta kuin osta pois sillä niitä ei liian usein ole myynnissä. Hinta haarukkaa on aikaisemmin myös esitelty, mutta se on AINA yksittäistapaus kun kyseessä on vanha auto. Lyhyesti ero Sportin ja Monte Carlon välillä on se, että Sportia valmistettiin 62-65 ja MC 66-68. Eli vikat MC:t oli jo V-4 koneella. Näistä asioista on netissä vaikka kuinka paljon tietoa, ei muuta kuin haku päälle. Samoin kuin SAAB 40-vuotta opus on hyvin tyhjentävä suomenkielinen kirja. ISBN numeroa ei nyt ole käsillä.
Terv,
Matti
ja minäpoika se pahoittelen sitä omaa törppöyttäni mitä menin pari päivää sitten ärsytyspäissäni laukomaan. hra uotille siitä suoraan pahoittelut.
tuosta uotin löydöstä, minkälainen kilpailuhistoria sillä sitten on? onko siitä tietoa että kuka sillä on ajanu? noissa rallivehkeissähän voi olla kaikenlaista bonusta verrattuna katu mc:n paitsi jos se oli riisuttu versio. mitä tämä ruottinmies siitä sitten pyytää? jos se hyvä on niin siitä vois sen 20-30 tuhatta vanhaa rahaa maksaa mutta se tosiaan on niin autokohtanen juttu niinku matti sanoi että sitä on paha mennä arvuuttelemaan.
http://jpowell.tripod.com/saab96/
http://www.nip.nl/saab/museum/montecarlo.html
Voi paska ajoin kännissä ton 850 monte carlon ihan sämpyläks. Imekää köyhät parsaa käyn ostaa kaksi ja varmaan ajan sen huonomman kanssa aivan paskaks niin helmen arvo nousee. Töttöröö Saabin voimaa
Olet ihana!
Otatko kyytiisi?
Tutut autourheilugurut tekivät 80-luvulla jokkisSAABin, Uudenkaupungin tuotteesta heitettiin Ford V4 olan yli ja tilalle 3-pyttyinen SAAB jossa tilavuutta 1,1 litraa, mäntä meni yli decktason ja värkki kiersi yli 13000, jokkiksessa siis ei tarvinu vaihtaa. 3 pakoputkea oikean etupyörän edessä ja täyskaasulla saban vieressä oli auton levyinen liekki.
Ekassa kisassa tuli sitten katastrofi, joku kippasi tankkiin 40 litraa nelitahtibensaa, 3/4 kierrosta ja bang mutta se alku oli uskomaton, 11000 kierroksella Saab hyppäsi 3 autonmittaa edelle muista ja silloinkin oli kuplia sun muita parempipitoisia.