Ajaessa moottoriveneellä e tietenkään saa olla alkoholia veressä yli rajan(olikos 1 promille?), mutta entä jos ajan veneen ankkuriin esim. johonkin lahteen niin saako kaikki veneessä olijat nauttia alkoholia vai tarviiko aina olla se yksi ns. "kippari" veneessä vaikka se olisi ankkuroituna?
Jos näin on, saako humalassa tulla edes nukkumaan veneeseen jos se on irti laiturista?
Kiinnostaisi tietää asian laita:)
Kiitos vastauksista etukäteen!
Jos näin on, saako humalassa tulla edes nukkumaan veneeseen jos se on irti laiturista?
Kiinnostaisi tietää asian laita:)
Kiitos vastauksista etukäteen!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Veneessä saa olla kaikki juovuksissa kun vene ei "kulje halki veden", eli on ankkurissa, karilla tai laiturissa.
Maistuu mutta en kyllä suosittele mitään änkyrä känniä koska veneestä voi pudota on se ankkurissa tai ei.Otan itsekkin illalla vaimon kanssa on se niin rentouttavaa
Voihan veneestä toki pudota vaikka se olisikin ankkurissa, mutta jos se on ankkurissa, ei se karkaa mihinkään vaan voit nousta takaisin veneeseen jatkamaan ryyppäämistä.
ajaa vene karille? Ylettäisi jalat pohjaan, jos putoaa.
Sattuu jos tippuu kivelle. Syvempi parempi.
Kippari on kuitenkin vastuussa miehistöstä ja veneestä vaikka ankkurissa ollaankin. Jos jokin vahinko sattuu (esim. tulipalo), joutuu veneen kippari vastaamaan veneen tapahtumista.
"Kippari on kuitenkin vastuussa miehistöstä ja veneestä vaikka ankkurissa ollaankin."
En väitä vastaan, mutta ihmettelen kyllä, jos ankkurissa olevassa veneessä täytyy olla vastuullinen kippari. Silloinhan ankkuroituun rekisteröintipakon alaiseen veneeseen ei saisi edes mennä ilman henkilöä, jolla on lain mukaan oikeus sen kuljettamiseen.
Mihin väitteesi perustuu?
Minusta tuntuu että jotkut täällä soveltavat ammattimerenkulun sääntöjä vähän turhan tarkasti huviveneilyssä. Eihän huviveneessä juridiselta kannalta katsottuna edes ole kapteenia, vaan veneen kuljettaja ja jos vene on ankkurissa, ei sillä ole edes kuljettajaa.
Ei puhalluttava poliisikaan rupea kyselemään, jotta kuka on kippari, poliisi puhalluttaa vain sen joka on ratissa/pinnassa eikä muiden kunto kiinnosta. Ymmärtääkseni kipparinkin pitää ammattimerenkulussa olla selvinpäin, vaikkei itse ruorissa olisikaan.
Jos vaikkapa ankkuroidussa veneessä syttyy tulipalo, ja asiaa ruetaan selvittämään, niin millä ihmeellä määritellään kuka on veneen kippari? Omistajuussuhde ei ainakaan voi olla perusteena, sillä useinhan kokeneenpi merenkävijä "kipparoi" toisen venettä.
perustuu. Kuten yllä jo on todettu, meriteiden säädökset eivät koske ankkurissa olevaa alusta.
Itse en näe mitään syytä vetää hirveitä määriä veneillessä. Olen aina ajokunnossa, no onhan joksus jussina jakiksessa tullut vedettyä vähän liikaa. Mutta perjaatteenani on että merellä alle 1 promille aina, niin satamassa kun ankkurissakin. Veneily on vain parasta selvinpäin. Alkoholi kyllä kuuluu veneilyyn mutta sopivissa määrin.
sinut! Ole se tyyppi, joka puhaltaa alkometriin aina puolentunnin välein.
En kuulu niihin tyyppeihin. En edes omista moista vehjettä. Homma on vain se että nautin veneilystä enemmän selvinpäin.
...asia näyttäisi olevan jokseenkin selkeä: mitään rangaistavaa ei tapahdu, vaikka koko ankkuroidun aluksen poppoo olisi tajuttomassa humalassa, olettaen, että ankkurointi itsessään on tapahtunut sääntöjen mukaan (paikka, merkkikuvio/-valo jne.)
Rikoslaki kun tuntee rötöksen vain aluksen kuljettamisen yhteydessä ja ankkuroitua alusta ei kuljeteta. Mutta on syytä muistaa, että jos alus esim. irtoaa ankkuroinnista ja siitä seuraa sitten haveri, niin vastuuskysymyksiä ja vakuutuskorvauksia arvioitaessa saattaa se humalatila käydä kalliiksi.
Muutenkin suosittelisin tiettyä varovaisuutta ankkuroidussa aluksessa röpöttelyn suhteen, sitä suurempaa, mitä pienempi alus. Muutaman oluen tai viinilasin tai rommin toki voi ottaa, normaalia elämäähän se on, mutta ei ole hyvä ja suositeltava tilanne, että kaikki ovat ns. "täyskapteeneina". Jos joku vaikka tipahtaa mereen ja koko poppoo on jossain 2,5 promillen kunnossa, niin siinä saattaa käydä ohkaisesti.
siirtymistä ankkuroidusta aluksesta rantakapakkaan, jos kippari on 1,2 promillen, komentajakapteeni (kipparin vaimo) 1,8 promillen, tuttavapariskunnan mies 2,2 promillen, hänen vaimonsa 1,7 promillen, venetuttujen mies 3,2 promillen (makaa sammuneena, pitäisi jossain vaiheessa saada omaan ankkuroituun veneeseen) ja hänen vaimonsa 1,6 promillen humalssa? Käytettävissä on pehmeäpojainen Zodiak Cadet Yachtline kumivene (2,0 m pitkä, valkoinen) ja siihen peräkaiteeseen varastoitu 3,3 hv Mariner perämoottori ja airot veneen peräboxissa. Matkaa rantaan 174 m, tuuli puhaltaa rannastapäin 6,6 m/s voimalla (puuskissa 9,2 m/s). Lahdella vain pientä aallonmuodostusta. Rantautumisvaihtoehtona joko pikälle matala hiekkaranta (35 m rannasta vasta 27 cm vettä keskivedenkorkeudella) tai korkeahko betonilaituri (korkeus keskivedellä 1,45 m) ja laiturissa metalliset valuun upotetut portaat 32,5 cm välein. Tapahtumapaikka lähellä Hiittisiä ja veden korkeus tarkoitetulla rantaumishetkellä Hanko -6, Turku -7 ja Föglö -9 cm. Veden lämpötila 4,3 astetta Celssiusta, Ilmanpaine 1024 hPa. Vappua odotellessa ja aikaisemmasta viisastuneena kyselisin ohjeita.
...jos noin tarkasti kykenee olosuhtet arvioimaan, niin kyllä sitten pystyy venettäkin ajamaan :) Tosin muistuttaisin, että Celsius kirjoitetaan vain yhdellä s-kirjaimella siinä sanan keskellä.
Vakavasti puhuen, kaikille lienee selvää, ettei noilla promilleilla enää siirrytä ankkuroidusta veneestä yhtään mihinkään saati siirretä sitä venettä.
Zodiakia voi kuljettaa laillisesti soutamalla. Toinen asia on sitten käytännön turvallisuus, miten esim. sammunut naapuri saadaan ensin Zodiakiin ja miten se pysyy siinä.
Laiturilta pysyisin poissa, olkoon portaat miten hyvät tahansa. Joku niissä kuitenkin loukkaa itsensä.
Jos kapteeni on puolentoista promillen huiskeessa ankkurissa ja ankkuri alkaa laahaamaan ja vene valuu kohti lähellä olevaa karikkoa. Mitä tehdä ?
Antaa valua karille vai rikkoa lakia ja ajaa vene takaisin syvemmille vesille?
Vene ajetaan tietenkin parempaan paikkaan.
Sama riski on kaikessa alkoholin käytössä. Kotona voi syttyä tulipalo tai joku saa sairaskohtauksen. Selvin päin avun antaminen olisi paljon sujuvampaa mutta siitä huolimatta ollaan humalassa. Tosin olen huomannut, että nuoriso, joka on omasta mielestään kuolematonta, vetää itsensä monesti huonompaan kuntoon kuin aikuistunut väestö.
nyt kovin huolissaan siitä kapakkaan pääsystä, mutta eikös tilanne ole vielä paljon hankalampi, kun sitten kapakassa istumisen jälkeen palataan veneeseen.
...niinkuin aina ennekin.
ongelmathan poistuvat, kun otetaan tarpeeksi.
erikoista...siitä se alkoholin suosio varmaan johtuu.
Suotta me täällä selvin päin asioista ongelmia tehdään.
kännissä saa olla kun ei liiku.
autossa kärähdä jo siinä tilanteessa, kun istuu kuljettajan paikalle ja on siis yli 0,5 promillea?
Jos istuu kännissä auton kuljettajan paikalla, ei se ole rikos.
Sen sijaan jos istuu kännissä auton kuljettajan paikalle sammuneena kun auto on parkkeerattu puuhun, todennäköisesti tuomitaan oikeudessa rikoksesta.
Eli riippuu tilanteesta. Ehkä kärähtää, ehkä ei. Kuitenkaan auton kuljettajan paikalla ei ole rikollista istua kännissä, auton kuljettaminen kännissä on rikollista.