Milloin ja miksi keulaskanssit katosivat suomalaisista laivoista? On ollut seilorikavereiden kanssa turinaa asiasta kaljamukin ääressä. Itse edustan sitä kantaa että skanssit kiellettiin 1950 luvun lopulla. Syy oli muistaakseni se että Kielin kanavassa kaksi laivaa törmäsi toisiinsa ja miehiä kuoli keulaskansseissa. Toisekseen keulaskanssi oli aika hankala asuinpaikka varsinkin nukkumisen kannalta. Sinne kuuluivat kettinkien kolinat sun muut äänet häiritsevinä. Eikä tietysti monen sällin yhteismajoitus tarjonnut mitään ns intimiteetti suojaa.
Skanssien katoaminen
veikan lyöntiä
181968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
kuulemma kun yhteen paattiin putos meteori siihen missä miitsippi oli.
Nyt mietitään mihin kalat kusee ja muuta olematonta.
Vetäkää sitä bissee ja antakaa sellasten miettiä joilla on siihen välineet.
vanhassa rollikassa,kolinat ja keulis metelöivät mahtavasti!Törmäystä ei uskalla ajatella edes!
Keulaskanssit kiellettiin nimenomaan yhteentörmäyksien takia. Niissä tuli kuolemantapauksia. En muista tarkkaa vuosilukua mutta luulen että joskus 50 luvun lopulla tuli kielto ja lähtö fööristä. Skansseja oli mm. Nordströmin paateissa.
loppupuolella oli majoitustiloja pakan alla. Ainakin näissä Johnsonin "vinomastoissa". Tosin sinne oli rakennettu kunnolliset hytit, 1 tai 2 punkkaa hytissä. Itselläni kokemusta m/s Peru ja m/s Suecia, vaikka en pakan alla asunutkaan ;0))
http://kommandobryggan.se/johnson/suecia44.htm
http://kommandobryggan.se/johnson/peru.htm
Lämmittäjillä on ollut hommia, turvallisia ne oli.....torbedo räjähtämättä läpi!
Norjassa -64 rakennetussa pikku pasiseerissa oli täkkäreillä vielä 4 hengen hytti!
Kun ei saanut runkata rauhassa.
aikaa runkata,vaikka siinä ku oot ruumassa pläräätät kaloja kontteihin,kippari ei vahdi silloin... joten maa-krapu,bon apetit tai jotain....
Olenkin ihmetellyt,miksi noi Itameren fisut tuntuvat niin niljakkailta.Kiitos,etta kerroit taustat.Nyt
syon vain jauhelihaa.Vai tyydyttaako Juntti-Einarikin tarpeensa possuparkaan enneen lahtausta?
Kertokaapa asiantuntijat.
sikafarmareilla/junttieinareilla on leveävartiset saappaat?
- Ei kai tässä paljoakaan mielikuvitusta tarvita...
Se oli matkustajalaiva - naisista ei ollut puutetta...
Olen seilannut 4 " skanssipaattia " . Siksi kerron teille : pysykää pois laivoista , ja eritoten Laisastosta .
Jos kumminkin Laivastoon joudutte , pysitte esikuntakomppaniaan ja siellä keittiöön .
20.11.1948 annettiin SMU:n painostuksen jälkeen asetus merimiesten asunnoista aluksissa.Se tuli voimaan vuoden -49 alusta.Viiden vuoden siirtymäajalla tuli keulaskanssit korvata perään tai keskilaivaan sijoitetuilla hyteillä.
oli pieni puukenkä kuuskyt luvul jossa oli täkkäreitten läävät fööris, snadit kopit.
Olin tämän pikkuvarustamon toisessa pikkulaivassa,Bergö nimeltään.
Bergön hytit olivat kaikki ahterissa,tarpeeksi tilaa siellä.
Meidän täkkikakkonen meni Britaan förstiksi,joskus 60 luvun
puolivälissä.Olli Lehtinen,onko tuttu nimi.
[email protected]
On monella vastaajalla mennyt puurot ja vellit sekaisin.
Eivät tiedä mikä skanssi on.
Skanssi on monen merimiehen hytti jossa myös syödään.
Skanssi ei ole skanssi vaikka se olisi keulapakan alla ellei siinä asu
useita miehiä, mutta messi on erikseen.
2-4 miehen hytit eivät ole skansseja jos messi on erikseen.
Tietysti , monasti viellä kamina jota vahtimies lämmitti , keittiön hellan ohella . Satamassa sitten yävahti.
yhteismajoitukset eli skanssit kuulunut lähinnä purje ja höyrytramppi aikakauteen, mutta ei se ollut
niin kovin herkkua asua autokannen alla jossain Ruotsinlaivassa niinkin myöhään kun 90 luvulla varsin-
kin ahterissa tai koneiden lähellä, tosin talviaikaan jäät kolisi keulassa ja rohisi kyljissä.