Näitä aiheita luettuani tuntuu siltä että
Suomessa liikenne ei suju kunnolla oikein
missään, ei edes moottoriteillä. Meilläpäin on
muutamia vuosia ollut muutaman kilometrin pätkä
leveäkaistatietä ja olen huomannut liikenteen
sujuvan tuolla pätkällä kohtalaisen hyvin.
Jonossa sielläkin ajetaan liian lyhyin välein ja
alinopeudella, mutta jostain syystä älyävät ajaa
oikeassa laidassa. Ohittaminen on helppoa ja
sallittua vaikka on vastaantulijoita, kunhan ei
ylitä keskiviivaa. Saa tietysti ohittaa
keskiviivan ylikin ellei vastaantulijoita ole
eikä ohituskieltoa. Jos takaa tulee nopeampi,
niin ohituksen jälkeen siirryn vaan oikealle ja
tuo kiireisempi voi esteettä jatkaa. Rekoista
pääsee lumipyryssäkin ohi helposti. Kukaan ei
vilkuttele valoja eikä näytä keskaria. Kaistasta
on tehty leveämpi siirtämällä reunaviiva aivan
tien oikeaan reunaan, joten kaistalle mahtuu 2
autoa rinnakkain. Minun mielestäni moottoriteille
vois oikeanpuoleisen (aluksi) kaistan tehdä
leveäkaistaiseksi jolle olis liittymiltä raskaan
kalustonkin helppo tulla, päätietä ajava vois
laillisesti antaa tilaa liittymältä tulevalle,
kaistahan on sama. Vasemmalle kaistalle ei
raskaalla kalustolla eikä hidastelijoilla olis
sitten mitään asiaa, se olis nopeampia varten.
Suomessa on varmaan moottoriteitä joissa
päällysteen leveys on riittävä, viivat vaan
pitäis vetää uusiksi joten ei pitäis olla edes
kallis homma. Niin ja tuo päätieverkosto pitäis
tietysti saada leveäkaistaiseksi. Siinä
tärkeimmät, sitten kritiikki.
Suomessa liikenne ei suju kunnolla oikein
missään, ei edes moottoriteillä. Meilläpäin on
muutamia vuosia ollut muutaman kilometrin pätkä
leveäkaistatietä ja olen huomannut liikenteen
sujuvan tuolla pätkällä kohtalaisen hyvin.
Jonossa sielläkin ajetaan liian lyhyin välein ja
alinopeudella, mutta jostain syystä älyävät ajaa
oikeassa laidassa. Ohittaminen on helppoa ja
sallittua vaikka on vastaantulijoita, kunhan ei
ylitä keskiviivaa. Saa tietysti ohittaa
keskiviivan ylikin ellei vastaantulijoita ole
eikä ohituskieltoa. Jos takaa tulee nopeampi,
niin ohituksen jälkeen siirryn vaan oikealle ja
tuo kiireisempi voi esteettä jatkaa. Rekoista
pääsee lumipyryssäkin ohi helposti. Kukaan ei
vilkuttele valoja eikä näytä keskaria. Kaistasta
on tehty leveämpi siirtämällä reunaviiva aivan
tien oikeaan reunaan, joten kaistalle mahtuu 2
autoa rinnakkain. Minun mielestäni moottoriteille
vois oikeanpuoleisen (aluksi) kaistan tehdä
leveäkaistaiseksi jolle olis liittymiltä raskaan
kalustonkin helppo tulla, päätietä ajava vois
laillisesti antaa tilaa liittymältä tulevalle,
kaistahan on sama. Vasemmalle kaistalle ei
raskaalla kalustolla eikä hidastelijoilla olis
sitten mitään asiaa, se olis nopeampia varten.
Suomessa on varmaan moottoriteitä joissa
päällysteen leveys on riittävä, viivat vaan
pitäis vetää uusiksi joten ei pitäis olla edes
kallis homma. Niin ja tuo päätieverkosto pitäis
tietysti saada leveäkaistaiseksi. Siinä
tärkeimmät, sitten kritiikki.
Vastaukset 7
Vanhimmat
parannusehdotus on yhdyssana
kun se ehti lähteä, niin miten sen olisi voinut
korjata? Liikenteestähän täällä keskustellaan,
eikä kieliopista.
Myös muualla maailmassa liikenteen seassa
koheltaneena tiedän, että ajatus houkuttaa, mutta
en suosittele. Tätä ehdottamaasi harrastetaan
muualla maailmassa viivoista välittämättä
paljonkin. Nyt kun nopeus on kova, ja tilaa
vähän, on pieninkin virhe tappavan vaarallinen.
Olen Suomen liikennesuunnittelijoiden kanssa
ainakin yhdessä asiassa samaa mieltä: moototitien
pientareiden yms. on oltava niin leveät että
vaikka hyytynyt rekka voi siellä levätä, ilman
että muu liikenne vaarantuu. Jos kovassa
liikenteessä 120 kmh liikkuva liikenne yhtäkkiä
pysähtyy, eikä sivuilla ole yhtään varaa, syntyy
rumaa jälkeä. Etenkin mutkien ja mäkien jälkeen
piennar on oltava leveä.
Tuo idea, ettei raskas ja hidas liikenne saisi
käyttää lainkaan vasenta, on taas todella hyvä,
muttei uusi. Keski-Euroopan moottoriteillä se on
hyvin yleistäkin, siinä tarvitaan vain vähintään
3 kaistaa / suunta. Ja lisäksi useissa Euroopan
maissa on oikealla "poliisi" ja hälytys kaista,
jolloin tie on jo aika mahtava...
ongelmia. Tuo piennar pääsi kyllä unohtumaan,
teiden levennykseen siis jouduttaisiin, mutta
edelleen pitäisin leveäkaista ajatusta hyvänä.
Silloinhan tiellä mahtuisi ajamaan 3 rinnakkain
vaikka kaistoja olis vain 2. Tuon leveämmästä
tiestä Suomeen lienee turha haaveilla
lähiaikoina.
on niin että samaa kaistaa käytäen ei saa
ohittaa, ei edes moottoripyörällä.
Leveäkaistatiellä saa ohittaa, edes vilkkua ei
tarvi käyttää.
niin että puhuin p...skaa. samaa kaistaa saa
ohittaa, kunhan jättää turvallisen (mitä se
sitten onkin)välin ohitettavaan.