Volvojen omistajat! Mitä mieltä olette v 70 volvoistanne, kannattaako hankkia vm 98-00 ja millä moottorilla, automaatilla vai ilman ? Joitakin malleja näyttää saavan yllättävän edullisesti. Volvo on ainakin ollut luotettava ja turvallinen, miten on v70 mallin kohdalla? Jotkut sanovat, että mieluummin kannattaa ostaa 850:n, mutta ovat jo turhan vanhoja pitempää käyttöä ajatellen. Älkää laittako tutuntutun huhujuttuja vaan omia kokemuksianne ko. autoista.
Volvo V70:stä ostamassa
auto 10:ksi vuodeksi
114948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei ainakaan sillä patalaiskalla 100kw 2.4:lla, saa sitä tehokkaampanakin.
Matalapaineturbo automaatilla on monen mielestä paras valinta. Jos kulku ei riitä niin täyspaineturbo antaa avun ja jos ei sekään niin palikkaa löytyy -lompakon ja tarpeiden mukaan...
Itselläni on V70 -98 automaatti 2.5. Ajettu nyt 400 tuhatta. Huippukestävä ollut en enää ostaisikaan uutta autoa huomaan, että mitä vanhempia sen kestävämpiä. Pieniä vikoja ollut kuluvat osat. Ja taas toissapäivänä meni katsastuksesta läpi mitään ei löytynyt. Tuntuu, että mitä uudempi auto sen enemmän kuuluu olevan vikoja merkki kuin merkki.En vaihtaisi autoani mihinkään toivon vaan, että moottori kestää vielä toiset 400 tuhatta. Kiihtyvyys hyvä ei jää jalkoihin.
mulla nyt alla 1999 rekisteröity v70 2,5 tdi, ostin sen taksikäytöstä vuonna 2002 jolloin mittarissa oli 368423km , olen itse ajanut nyt autolla 310000tkm edelleen ilman ongelmia, mittarissa siis tosiaan kunnioitettavat 678000 km ! auto ei syö öljyä, naftaa menee vaikka on automaatti, etelä-suomen kaupukiajossa 7 litraa /100km, laatikkoa ei ole avattu,konetta ei ole avattu, remontteja ei ole tehty muuta kuin keran virtalukko ja kerran ympäriinsä iskarit,kahdesti tehty jarrut ympäri,kerran moottorin tukityynykumi,koiranluut kaksi kertaa vaihettu , auto on myllytysvahattu 2 vuoden välein, normaali vaha 3 kk välein , pesu 2x vkossa,sisäpesu 1xkk imurointeineen, moni luulee että auto on uudenkarhea jotka eivät korimallista tiedä mitään ;))
paljon parempi kuin uudempi d5 joissa paukkunu vaikka mitä osia
eli kyllä ne kestää, Volvossakin.
Minä kun olen aina luullut, että Common Rail - dieselit (yhteispaineruiskutus) on parempia ja kestävämpiä ?
No niin, juuri tuollaista autoa etsiskelen, paljon kilometrejä edessä vähällä korjaamisella. Ajoa voi hyvinkin tulla 30tkm/vuosi, joten 200-300tkm ajettunakin hyvä ostos, pärjäilee 10 vuotta hyvällä hoidolla!? Onkohan jakohihnan vaihtotyö kuinka kallis?
Tsekkaa ensin ruotsin katsastustilastot joissa noiden V70-dieseleiden hylkyprosentti oli yli 50 ja tuon luokan jumbosijoilla. Kertoo siitä että vikoja on vanhemmiten todella paljon.
Ruotsissa dieseliä ei kannata hankkia, ellei aja TODELLA paljon. Suuri osa esim. takseista on bensiinimoottorilla, voikohan ihmeen suuri hylkäysprosentti johtua erikoisen suuresta ajomäärästä? Toisaalta kaveri toi juuri ruotsissa katsastetun (
jakohihnan vaihto on se tyyrein tässä koneessa, aina pitää "kannattaa" vaihta vesipumppu laakereineen, mutta selviät silti tonnilla osineen, 600-1000 paikasta riippuen ( vaihtoväli on kuitenkin hintaan nähden pitkä ). Niveliä joillain menee tiuhaan,sitä ite ihmettelen koska tässä maailmaa kiertäneessä valiossa ei ole vaihettu ku pariin otteeseen.
Ruotsissa on noita mukulakiviä ja peltoteitä helvetisti ja ajavat kui mitkäki apinat, ei yhet nivelten vaihot autos tee huonoa.... nivelet ne oli mun mummollakin ennekuin maatu....paljon ajettuna
Noissa on paljon laatuvaihtelua. Voi saada hyvän tai sitten aivan luokattoman kuten oma -99 V70 oli.