Taksikäytössä juuri 75000 ajettu ja hyvin hoidettu kuin henkilökohtainen VW levisi, eilen, kova paukaus ja krahina. Ajo tilanne oli hiljainen alamäki, ei rasitusta voimansiirtoon. Samassa firmassa samanikäisellä hajosi voimansiirtoakseli viikko sitten.
Volkkarin moottorissa ei ole vääntöä. Siksi sitä saa koko ajan kepittää. Vaihteet ovat lyhemmät kuin bensa-autoilla. Moottori voi silti yhtäkkiä sammua ja se aiheuttaa kovan nykäisyn voimansiirtoon. Ei ihme että hajoo kuin maclaren formuloissa.
Kytkin on jäykkä, käsijarru ei pidä.
Oli ilo ajaa Peugeot Boxeria, lue Citroen Jumperia. Siinä on vääntöä, siinä on huomaamaton kytkin, siinä on kunnolliset peilit ja toimiva käsijarru.
Volkkarin moottorissa ei ole vääntöä. Siksi sitä saa koko ajan kepittää. Vaihteet ovat lyhemmät kuin bensa-autoilla. Moottori voi silti yhtäkkiä sammua ja se aiheuttaa kovan nykäisyn voimansiirtoon. Ei ihme että hajoo kuin maclaren formuloissa.
Kytkin on jäykkä, käsijarru ei pidä.
Oli ilo ajaa Peugeot Boxeria, lue Citroen Jumperia. Siinä on vääntöä, siinä on huomaamaton kytkin, siinä on kunnolliset peilit ja toimiva käsijarru.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.