A4 madallus&pyörien suuntaus

Laitoin tuossa viikolla a4 1.8t -02:sen alle madallussarjan ja kävin säädättämässä kulmat. En oikein osaa lukea tuota raporttia miten nää arvot oikein pitäisi olla mutta näyttäisi että edessä caster ja camber ei ole ohjearvoissa. Löytyykö joltain tietoa mitkä nuo "tehdasarvot" oikein pitäisi olla?
51086
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Jos casterit eroavat toisistaan yli 0,50`astetta niin auto tedennäköisesti vetää toiselle puolen, muuta haittaa siitä ei ole sinulle. Camberi on aivan odotettavasti ohjearvon ulkopuolella madalluksen jälkeen, luultavasti camberille ei ole edes säätöä eli se kulma on se mikä on. Camberi tekee sen että rengas saattaa kulua sisäsyrjästä nopeammin kuin ulkoreunasta.

Äänestä

on niin, että ilmeisesti siellä missä se raportti on laadittu ei ole ollut edes tarvittavia laitteita tai ohjelmistoa ko. autolle, sillä oikeilla värkeillä tehtynä raportti kyllä kertoo mitkä on oikeat arvot ja samalla poikkeamat. Kysehän on nelipistetuettujen pyörien suuntauksesta ja kun suuntaaja osaa asiansa kaikki menee kohdalleen ja myös suuntausohjelmisto kertoo mitä korjataan minnekin päin ja minkä verran ja yksi kynnyskysymys on esim. kaartoharitus, kun sen saa tasapainoon kummallekin pyörälle, alkaa myös pyörien asennot olla kodillaan ja AINA nelipiste tuettuja pyöriä säätäessä on kumpaakin pyörää säädettävä, muuten ei päästä kohdalleen.

Äänestä
  • Tällaiset tuossa raportissa seisoo jos joku osaa tulkata:

    Etuakseli:

    Caster alku/loppu/ohje?
    Vasen 3,50/3,50
    Oikea 3,49/3,49

    Camber alku/loppu/ohje min -0,55 max -0,05
    vasen -1,16/-1,14
    oikea -1,13/-1,16

    Auraus alku/loppu/ohje min 0,16 max 0,24
    kok 0,06/0,21
    vasen 0,10/0,11
    oikea -0,04/0,10

    Sai
    vasen 4,04
    oikea 3,35

    Summakulma
    vasen 2,47
    oikea 2,22

    Taka-akseli:

    Camber alku/loppu/ohje min -1,40 max -0,40
    vasen -1,07/-1,05
    oikea -0,37/-0,41

    Auraus alku/loppu/ohje min 0,20 max 0,40
    kok 0,26/0,28
    vasen 0,13/1,13
    oikea 0,13/0,14

    Ajopoikkeama kulma
    alku 0,00/loppu -0,01/ohje 0,18

    Löysin netistä jotain ohjearvoja mutta olivat
    aivan eri kuin mitä tässä raportissa. Sattuuko kukaan tietämään mitkä ne pitäisi olla ja mitä
    noista noita pystyy säätämään?

    Äänestä

  • Jason75 kirjoitti:

    Tällaiset tuossa raportissa seisoo jos joku osaa tulkata:

    Etuakseli:

    Caster alku/loppu/ohje?
    Vasen 3,50/3,50
    Oikea 3,49/3,49

    Camber alku/loppu/ohje min -0,55 max -0,05
    vasen -1,16/-1,14
    oikea -1,13/-1,16

    Auraus alku/loppu/ohje min 0,16 max 0,24
    kok 0,06/0,21
    vasen 0,10/0,11
    oikea -0,04/0,10

    Sai
    vasen 4,04
    oikea 3,35

    Summakulma
    vasen 2,47
    oikea 2,22

    Taka-akseli:

    Camber alku/loppu/ohje min -1,40 max -0,40
    vasen -1,07/-1,05
    oikea -0,37/-0,41

    Auraus alku/loppu/ohje min 0,20 max 0,40
    kok 0,26/0,28
    vasen 0,13/1,13
    oikea 0,13/0,14

    Ajopoikkeama kulma
    alku 0,00/loppu -0,01/ohje 0,18

    Löysin netistä jotain ohjearvoja mutta olivat
    aivan eri kuin mitä tässä raportissa. Sattuuko kukaan tietämään mitkä ne pitäisi olla ja mitä
    noista noita pystyy säätämään?

    mukaan sille ei ole tehty juurikaan mitään, josko se on Audin ohjelmalla tarkastettukaan.
    Oliko tarkastus "halvimmassa" paikassa vai jossain Euromasterilla tai merkkiliikkeessä.
    Lähestulkoon kaikki arvot muuttuu kun säädetään, tuossa toinen pyörä harittaa ja toinen auraa, mutta onhan tuo silti ohjearvoissa, vaikkakin toista pyörää on vain säädetty, tai sitten pelkkää mittavirhettä. Jos siinä on jotain ongelmaa, vie se ammattiliikkeeseen, sitä ei voi ammattitaidoton ja laitteeton nyrkkipaja säätää ja jos se etupää on tölmästy johonkin, voi olla vaikeaakin saada kohdalleen pelkällä säädöllä...

    Äänestä

  • Autistinen kirjoitti:

    mukaan sille ei ole tehty juurikaan mitään, josko se on Audin ohjelmalla tarkastettukaan.
    Oliko tarkastus "halvimmassa" paikassa vai jossain Euromasterilla tai merkkiliikkeessä.
    Lähestulkoon kaikki arvot muuttuu kun säädetään, tuossa toinen pyörä harittaa ja toinen auraa, mutta onhan tuo silti ohjearvoissa, vaikkakin toista pyörää on vain säädetty, tai sitten pelkkää mittavirhettä. Jos siinä on jotain ongelmaa, vie se ammattiliikkeeseen, sitä ei voi ammattitaidoton ja laitteeton nyrkkipaja säätää ja jos se etupää on tölmästy johonkin, voi olla vaikeaakin saada kohdalleen pelkällä säädöllä...

    Ei ollut halvimmasta päästä liike vaan huhujen mukaan ihan asiansa osaava paikka helsingin laidalla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jason75 kirjoitti:

Laitoin tuossa viikolla a4 1.8t -02:sen alle madallussarjan ja kävin säädättämässä kulmat. En oikein osaa lukea tuota raporttia miten nää arvot oikein pitäisi olla mutta näyttäisi että edessä caster ja camber ei ole ohjearvoissa. Löytyykö joltain tietoa mitkä nuo "tehdasarvot" oikein pitäisi olla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu