Olisiko apua seuraavaan ihmeelliseen ongelmaan.Skoda on vuoden 97 mallia Diesel ja käynnistyksessä on seuraava ongelma. Auto käynnistyy kylmänä kyllä hyvin, mutta sammuu kuin veitsellä leikaten ja sitten ei lähde millään. Pitkän starttauksen jälkeen auto voi käynnistyä, mutta ei aina. Startti on jo korjattu kovan käytön vuoksi. Jos auto on lämmityksessä niin se lähteen kyllä vaivatta käyntiin, siis todellinen kesäauto. Nyt ei tarvita kuin pakkasyö ja homma ei toimi. Kun auton saa käymään ja se lämpiää hetken niin mitää ongelmaa ei uudelleen käynnistyksessä ole. Aerostart tuntui auttavan ensin vähän, mutta nyt ei sekään juuri. Takaiskuventtiili on asennettu ettei polttoaine valu tankkiin takaisin, mutta ei apua. Joku epäili ajonestolaitetta, mutta tuntuu oudolta, että lämmitys vaikuttaa. Toisaalta lämpimänä ei vikaa esiinny. Kokemuksia? hinta-arviota? autolla ajettu 197tkm
ERIKOINEN ONGELMA
FELICIA 1.9D
61467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eli varmaankin melkolailla samalla tekniikalla varustettu tuo -96 polo kuin -97 felicia. Sama ongelma ollut, eli välillä auto ei käynnisty. Sen on huomannut, että siihen ei vaikuta onko auto lämmin vai ei. Aluksi epäiltiin pa-suodatinta ja sekin vaihdettiin alkuun turhaan, koska ei se siitä johtunut. Ilmahan tulee mieleen oireista ja eräs huollon mies kertoi autoni alkuvaiheissa, että polon pa-pumppu on sen verran "heikko", että starttaamista saattaa haitata pienikin ilmakupla.
Ostimme polon pari vuotta sitten, jolloin sen mittarissa oli 218000. Nyt sillä on rallateltu 294000 ja sama ongelma on yhä edelleen. Välillä sitä esiintyy useammin ja välillä harvemmin.
Sen on oppinut, että startin jauhaminen ei auta. Jos ei hörähdä parin sekunnin starttauksella, kannattaa hellittää suosiolla ja startata uudelleen. Vaatii usein useamman starttauksen, mutta kuormittaa se vähemmän starttia kuin 10 sek startit, joilla ainakaan polomme ei liikenteeseen lähde.
Vaivaa on siis yritetty poistaa, mutta siinä ei ole onnistuttu. Itsellänikin on tullut mieleen käynnistyksenesto, mutta polo on opettanut "tavoilleen" joihin on ollut tyytyminen. Onhan tuo kiusallista bensa-asemalla tai katsastusasemalla, jonka voin allekirjoittaa.... Katsastusmies suositteli suodattimen vaihtoa, johon oli helppo vastata, että arvaa onko yritetty....
Vielä sellainen, että hehkutkin testattiin ja niiden todettiin olevan kunnossa.
Kokeile seuraavaa: ota moottorin lämpötila-anturin johto irti (anturi on moottorin etupuolella muovisessa rungossa josta lähtee vesiletkuja) Liitin on sokeripalan kokoinen ja 4-napainen. kokeile käynnistystä sen jälkeen uudestaan, jos lähtee niin vika on todennäköisesti anturissa, jos ei niin saattaa myös hehkut olla vialliset.
Polttoaineen suodatin on myös meillä vaihdettu ilman apua tilanteeseen.
Täytyy koettaa tuota lämpöanturia, sitä korjaajakin ehdotti seuraavaksi. Meillä ongelma liittyy selvästi lämpötilaan ja siksi se voi auttaakin. Haittaako jos anturin jättää kokonaan auki?
Onko helppo irrottaa ja minkä värinenen se on?
Sammutussolenoidi? Onko sen toiminta tarkastettu? Joku vastaava tapaus ollut joskus volvon dieselissä ja vika oli sammutussolenoidissa
oisko lämpötila anturi?