Olen todennut että ajotietokoneen "ajoinfokoneen" antama nopeustieto on hämmästyttävän tarkka kertomaan todellisen nopeuden joten kun vertaat sitä analogimittariisi näet todellisen nopeusmittarisi virheen.
Mittarivirheen toteaminen
Tarkka
13797
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kai tajuat että samasta paikasta se nopeustieto tulee jos laitat erikokoiset renkaat alle myös ajoinfokoneesi näyttää väärin.
Ajotietokoneeseen saa aseteltua vaihtoehtoisesti kolme eri rengaskokoa. Aseteltavat rengaskoot ovat abt. 1850 - 1970 mm (kehä). Mittarivirhe jää minimiin (n. 2km/h) käyttämällä suurinta mahdollista rengaskokoa ja ajotietokoneelle ilmoitetaan pienin. Maksimissaan virhe voi olla luokkaa 15km/h. Havaintojen pohjalla empiirinen kenttätesti ja nopeusreferenssinä gps-vastaanottimet, joiden virhe tässä tapauksessa marginaalinen. Matkamittarin virhe on suoraan verrannollinen nopeusmittarin virheeseen, samoin INFO-näytön kautta saatuun dataan (nopeus/matka).
Alkuperäiseen aiheeseen viitaten, ajotietokoneen INFO kertoo keskinopeuden, ei hetkellistä nopeutta. Jotta vertailu olisi mahdollista, laskuri tulisi nollata tilanteessa, jossa nopeus on mahdollista pitää vakiona riittävän kauan. Oman kokemukseni pohjalta analogisen mittarin ja INFO-näytön virheet ovat yhtä suuret.
Ilmeisesti kyse on jomman kumman näytön kalibrointivirheestä.
Tasaisella, muuttumattomalla nopeudella kun ajat ja nollaat näytön niin saat välittömästi näyttöön sen hetkisen nopeuden. Analoginäyttöön palataan kun saadaan lisää kommentteja.
Minulla ei ole tapana käyttää erikokoisia renkaita.
saa esim. samankokoisia nastarenkaita mitä kesäkumit on. Tiedätkö paljonko vaikuttaa uusi/kulunut rengas? Mutta painele sitä ajoinfo konettas rauhassa kun haluat tietää kohtalaisen tarkan nopeuden.
Kuten tuossa edelläkin kirjoiteltiin, niin INFOn kautta saatavan tiedon tulisi olla tismalleen sama kuin analogisen mittarin. Molemmat käyttävät samaa signaalia.
... kuten mainitsin, niin nopeus on pidettävä vakiona riittävän kauan, jotta voidaan minimoida hetkellisen nopeuden muutoksen syntyminen...
analogimittari näyttää aina yli todellisen nopeuden, enemmän tai vähemmän, aina yli kuitenkin, se on tehty alunperin tarkoituksellisesti näin mm siksi että sallittujen rengaspoikkeavuuksiekaan erot eivät johda näytön alitukseen joka olisi meidän lakien mukaan esim katsastuksessa hylkyperuste.
Minun autossani molemmat näytöt näyttävät saman verran pieleen. Sekä matka- että nopeusnäytöt.
Vie autosi korjaamolle -molle -molle...
Sillä nyt ei kai ole tarkkuuden kannalta suurta merkitystä näkyykö se nopeus siellä mittaristossa digitaalisesti vai analogisesti, jos molemmat saa epätarkan signaalinsa samasta paikasta. Ja mulla ainakin molemmat näyttää täsmälleen yhtä paljon väärin.
Mistä asetusta muutetaan?
Omassa Volvossani kun laitan huoltovalikon kautta nopeuden näkymään radion näytölle, niin tuo nopeus on täsmälleen sama kuin tienvarsimittareiden ( -1km/h). Ainoa virhe tulee siitä, että radio näyttää vain 2km/h askelin.
Ajotietokoneen keskinopeusmittaria en ole testannut.
Toisin sanoen auto mittaa nopeuden vakiorenkailla aika tarkasti oikein mutta viisarinäyttössä siihen lisätään turvamarginaalia, jotta se ei näyttäisi koskaan alinopeutta.
Samaa tässä olen yrittänyt todistella että analogimittari on tarkoituksella ylinäyttävä mainitsmastasi syystä.