taksit pitäisi vapauttaa kilpailulle samoin kuin muukin julkinen liikenne koska jokaisella pitäisi olla oikeus harjoittaa edelläolevaa bisnestä.
Mikäli kaikilla olisi oikeus taksitoimintaa niin jonoja ei olisi sen enempää arkiaamuina kuin viikonloppuöinä koska taksiyrittäjiä olisi tarpeeksi hoitamaan ruuhkat alta pois.
Mikäli kaikilla olisi oikeus taksitoimintaa niin jonoja ei olisi sen enempää arkiaamuina kuin viikonloppuöinä koska taksiyrittäjiä olisi tarpeeksi hoitamaan ruuhkat alta pois.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.liikenneministerio.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=9&channelitemid=13242&channelid=&channelTypeId=22
Joo kun takseja olis 1000X nykyinen määrä, ja kaikki olisi onnellisia asiakkaat saisi auton ja kaikki uudet taksiautoilijat tienais hirveesti rahaa.
Kiss My ass
...ei teillä köyhillä olisi varaa maksaa niitä taksoja joita silloin niissäkin jouduttaisiin käyttämään.
Ota huomioon, että kaikki veronmaksajat, myös ne jotka makaavat sairaaloissa kykenemättä käyttämään mitään liikennevälinettä, maksavat tuloistaan veroja joilla joukkoliikennettä tuetaan.
Olisitko valmis maksamaan esim. bussin kertalipusta Stadin sisällä 10 euroa ilman siirtymäoikeutta seuraavaan kulkuvälineeseen kuten ratikkaan?
Jos taksit vapautetaan, pitää vapauttaa myös
hinnat. Arvaa vain paljonko kyyti maksaa kun
esimerkiksi asema-aukiolla on 200 metrin jono.
En jaksa uskoa, että muutamaksi ruuhkatunniksi
viikossa syntyy kovin monta yritystä. Hinnat eivät
ole laskeneet siellä, missä lupien vapauttaminen
on toteutettu. Periatteessa kuitenkin kaikkien
edellytysten täyttävien olisi saatava lupa niin
taksiin kuin apteekkiinkin.
Luuletko että näilä liksoilla saadaan niin paljon kuskeja jotta saadan ruuhkat purettua? Suomihan ihan pursuaa tälle alalle aikovia.
Mikäänhän ei ole mukavempaa kuin kuunnella jurrisia urpoja pitkin iltaa/päivää esittämässä mitä oudoimpia kysymyksiä/vaatimuksia.
Eikö iltaruuhkat helpottuisi jos ravintolat saisivat vapauttaa aukioloaikansa? Jengi voisi tenuttaa niin kauan kuin lompakko tai nuppi kestää eikä tarvitsisi lähteä kotiin 03.30-0400 välillä.
Työllisyyskin paranisi huomattavasti enemmän näin kuin sillä että tuolla pyörisi iltaisin esim. 500 taksia lisää. Luulen että ravintola-alalle on enemmän tunkua kuin taksialalle.Mielenkiintoista, eikö totta?
Kun sitten vapauttamisen jälkeen kaikkien keikkämäärät vähenee 90% niin miten silloin voidaan hankkia hyvää kalustoa? Miten palkka riittää elämiseen ja onko sulla ideaa minne voisi mennä töihin taksihommien lisäksi kun sen palkka ei enää riittäisi, ei tarkoita siis yhtä kuskia vaan tuhansia?
Haluat siis että taksiyrittäjiltä viedään leipä suusta? En viitsi sanoa mitä mieltä olen asiasta, sanoisin aika rumasti.
Mahdollisesti alalle tulisi aluksi uusia yrittäjiä. Kun he sitten huomaavat, ettei
se olekkaan niin herkkua, he poistuvat. Ja
käy niin kuin muualla, missä on vapautettu
kilpailu. Reipas yrittäjä tienaa paremmin ja
valitsee itse koska kannattaa ajaa. Hinnathan
vapautuu samalla kun kilpailu. Ja meidän kustannustasolla laskupaineita tuskin on.