Mistä 740 -89 mittaristo?

Alkaa olla kohta toimivat mittarit vähissä, viimeks putos bensamittari pois kuvioista. Siitä näkee sillon tällön sen verran, että älyää mennä ajoissa tankaamaan.

etsijä kirjoitti:

Alkaa olla kohta toimivat mittarit vähissä, viimeks putos bensamittari pois kuvioista. Siitä näkee sillon tällön sen verran, että älyää mennä ajoissa tankaamaan.

Ei ole välttämättä mittarissa vika, yleisempi syy polttoainemittarin toimimattomuuteen on tankkianturissa. Mutta jos muutkin mittarit temppuilee, vika lienee mittaristossa.

940dtic kirjoitti:

Ei ole välttämättä mittarissa vika, yleisempi syy polttoainemittarin toimimattomuuteen on tankkianturissa. Mutta jos muutkin mittarit temppuilee, vika lienee mittaristossa.

Miten sen tankkianturin toiminnan voi tarkistaa?

etsijä kirjoitti:

Miten sen tankkianturin toiminnan voi tarkistaa?

Piuhat irti siitä liittimestä joka menee tankkiin, löytyy peräkontista taka-akselin päällä olevan luukun alta. Käytä mittariin lähtevien johtojen päitä vastakkain, jos mittari nousee on vika anturissa. Hinta muistaaksen jotain 40-50€.

940dtic kirjoitti:

Piuhat irti siitä liittimestä joka menee tankkiin, löytyy peräkontista taka-akselin päällä olevan luukun alta. Käytä mittariin lähtevien johtojen päitä vastakkain, jos mittari nousee on vika anturissa. Hinta muistaaksen jotain 40-50€.

Päteeks tää sillonkin kun mittari rempoilee enemmän ja vähemmän koko ajan miten sattuu, voiko sillonkin vika olla anturissa?

etsijä kirjoitti:

Päteeks tää sillonkin kun mittari rempoilee enemmän ja vähemmän koko ajan miten sattuu, voiko sillonkin vika olla anturissa?

Itsellä teki juuri niin. Oli lähtenyt toinen piuha irti siitä anturin "käämistä", joka on kuin piirilevyn palanen. Sain tinattua sen kiinni siihen, mutta noin vuosi ja se oli taas irti. Jos aiot ottaa sen anturin irti, niin tee se melkein tyhjällä tankilla ja mielellään perä vähän ylhäällä. Äläkä syötä 12v jännitettä mittarin johtoihin, sillä mittarit toimii käsittääkseni muuntajan kautta 5v jännitteellä. Dieselissä ja bensassa on vähän erilainen anturi, mutta ongelmat samanlaisia.
Ja kaikki tämä omalla vastuulla ;)

940dtic kirjoitti:

Itsellä teki juuri niin. Oli lähtenyt toinen piuha irti siitä anturin "käämistä", joka on kuin piirilevyn palanen. Sain tinattua sen kiinni siihen, mutta noin vuosi ja se oli taas irti. Jos aiot ottaa sen anturin irti, niin tee se melkein tyhjällä tankilla ja mielellään perä vähän ylhäällä. Äläkä syötä 12v jännitettä mittarin johtoihin, sillä mittarit toimii käsittääkseni muuntajan kautta 5v jännitteellä. Dieselissä ja bensassa on vähän erilainen anturi, mutta ongelmat samanlaisia.
Ja kaikki tämä omalla vastuulla ;)

Tiedätkö ketään, joka voisi ko homman tehdä, ei taida omat taidot, eikä laitteet riittää.

Tulis vaan halvemmaks vaihtaa koko paketti, jos käytettynä löytyy. Epäily on, että laukee kaikki mittarit nyt jo mennyt kierr.luku- ja bensamittari ja jos nopeusmittari levii voi tulla hankalaa.

etsijä kirjoitti:

Tulis vaan halvemmaks vaihtaa koko paketti, jos käytettynä löytyy. Epäily on, että laukee kaikki mittarit nyt jo mennyt kierr.luku- ja bensamittari ja jos nopeusmittari levii voi tulla hankalaa.

Jos sulla kaikki mittarit reistailee, niin silloin vika on mittaristossa. Katso keltaisilta sivuilta mittarihuolto liikkeet ja soittele niihin.Pari kertaa olen käyttänyt mittaria kalibroinnissa ja matkamittarin korjauksessa, ei ollut kallista lystiä.

940dtic kirjoitti:

Jos sulla kaikki mittarit reistailee, niin silloin vika on mittaristossa. Katso keltaisilta sivuilta mittarihuolto liikkeet ja soittele niihin.Pari kertaa olen käyttänyt mittaria kalibroinnissa ja matkamittarin korjauksessa, ei ollut kallista lystiä.

Tiedätkö missä mittarin korjaajia löytyy, jostain ei kovin pitkällä pääkaupunkiseudulta?