Lisäsin viikonloppuna 0,5 litraa öljyä tohon 300D:hen, olin ajanut uusilla öljyillä vasta reilu 1000km ja tikku näytti minimiä..??
Sinistä ei tule, eikä lätäkköä jää alle. Kuinka tarkka tommonen 300D on mittauksista (lämpötila, kaltevuus..yms?) Mitä sanotaan ohjekirjassa ja mikä on minimin ja maximin väli litroissa, 2 litraako kuten M103:ssa?
Teboilin 5W40 on koneessa, minulla ei ole aiempaa kokemusta tuosta öljystä ja nyt tuntuu siltä, että tämä kokeilu saa jäädäkkin viimeiseksi. No suht edullistahan se on (135mk/4litraa), joten ei tule konkurssia, vaikka 1000 välein joutuisi 0,5-1 litraa lisäämäänkin :)
Kesällä koneeseen meneekin sitten "ilmaista" Nesteen 15W40 diesel öljyä :)
Sinistä ei tule, eikä lätäkköä jää alle. Kuinka tarkka tommonen 300D on mittauksista (lämpötila, kaltevuus..yms?) Mitä sanotaan ohjekirjassa ja mikä on minimin ja maximin väli litroissa, 2 litraako kuten M103:ssa?
Teboilin 5W40 on koneessa, minulla ei ole aiempaa kokemusta tuosta öljystä ja nyt tuntuu siltä, että tämä kokeilu saa jäädäkkin viimeiseksi. No suht edullistahan se on (135mk/4litraa), joten ei tule konkurssia, vaikka 1000 välein joutuisi 0,5-1 litraa lisäämäänkin :)
Kesällä koneeseen meneekin sitten "ilmaista" Nesteen 15W40 diesel öljyä :)
Vastaukset 23
Vanhimmat
Emmää tiiä, ei tuo puoli litraa 1000 km:lla vaikuta mitenkään erityisen pahalta. Tuon verran mersun kone voi hävittää öljyä ilman, että sitä pitäisi tulla näkyvästi mistään pihalle.TIlkka sieltä ja toinen täältä. Öljymerkin vaihto voi lopettaa kulutuksen tyystin.
Mulla on turbodieseli -84 ajettu 565000 ja öljyä katoaa 1-1,5 litraa kymppitonnilla joten kuulostaa aikamoiselta.Eix se vuoda mistään?Samat Teboilin öljyt on mullakin.
...Vuotoja ei ole, mitä nyt kostuu kone normaalin paljon, mutta ei tiputa mistään.
Siksi kysyinkin niitä mittaustarkkuuksia. Onko isoja eroja kuumana/kylmänä jne..
Tuo mun vihree S-pena vie castrolin RS:ää 1-2 litraa 10tkm ja se on hyvin. 0,5-1 litraa 1000km:lle on liikaa.
Onkohan sillä vaikutusta, kun aikaisemmin tuolla on ajettu Mobil superilla 10W40 ja Mobilin Delvacilla ja ties millä? Olisko ne pehmentäneet tiivisteitä liiaksì?
Vanhalla 240D:llä ajeltiin kesäisin Nesteen 15W40 öljyllä ja talvella laitettiin Mobilin RF:ää. RF:ää joutui kansa lisäilemään, mutta tarkkoja määriä en muista.
Kyllä tuo öljyä syö, se on varma, mutta kuinka paljon...pitänee tarkkailla ja mennä jonnekkin ihan tasaiselle pinnalle mittailemaan.
En mä ainakaan oo huomannut isoja eroja kylmä/kuuma mittauksilla.Huomenna ois tarkoitus vaihtaa öljyt Mobilin litkuihin,niin eiköhän se selviä aikas äkkiä mitä tapahtuu.Aikasemmin siis oli Teboilin synt.
..Oliko sulla synt vai täyssynt, eli
"kultaa" vai "timanttia" Mulla on nyt timanttia. 5W40 taitaa olla molemmat?
Teboil Super HPD,halpaa ja hyvää =) Ostettiin iso pytty (200L)kolmeen mieheen Mobilia,niin aattelin että vois kokeilla josko ois vaikka parempaa.Pirun halpaa ainaskin n.5.2€/L joten muutama edullinen vaihtokerta luvassa.
Terve!
Minulla saattaa hävitä tuon verran oljyä moottoritieajossa, mikäli ajo on mallia 'lappu lattiassa'. Rauhallisemmalla menolla öljyä häviää 1l/5000km.
Öljyä vuotaa jonkun verran öljynsuodattimen jalasta, jonka tiivisteen vaihdossa uskoin Vehon tarvikemyyjää enkä laittanut tiivisteeseen liimaa tai lakkaa tms.
Tuossa tikun tarkastelussa on sellainen vekkuli piirre, että toinen puoli saattaa näyttää ylärajaa ja toinen puoltaväliä. En ole keksinyt logiikkaa, miksi joskus on näin ja joskus molemmat puolet ovat tasan.
Mulla näyttää tikku reunoilta maximia ja keskeltä minimiä...olisko jotain samaa sitten. jospa siellä onkin öljyä maximiin asti :)
Pitää pistää vaimo rattiin antamaan kenkää ja mennä itse auton ulkopuolelle katselemaan, jospa jotain sinistä näkyisi.
Pitää myös tarkkailla vuotoja konetilasta... Maahan ei vielä ole tullut tippaakaan. Eikä reilun viikon takaiset alustan tarkastelutkaan tuoneet esille mitään märkää. Outoa....?
Öljy kannattaa mitata varmuuden vuoksi samassa paikassa ja samoissa olosuhteissa eri kerroilla. Paikka tietysti mahdollisimman tasainen, tai ainakin eri mittauskerroilla auto samassa asennossa, jos paikka ei ole ihan tasainen.
Lämmöllä ei ole kovin suurta merkitysta, mutta heti moottorin sammuttamisen jälkeen vaatii muutaman minuutin, että öljy valuu takaisin pohjaan.
Siinä muutamia huomioon otettavia virhemahdollisuuksia mittauksessa.
Terve!
Minulle on alkanut vakiintua tapa tarkistaa öljy tankkauksen yhteydessä. Huoltsikat ovat yleensä melko vaaterissa, joten mittavirheet ovat vähissä sen suhteen.
Eli, kun tulen tankille, jätän auton käyntiin ja käyn katsomassa vaihdelaatikon öljyn. Sammutan auton ja tankkaan. Tankkauksen jälkeen kurkkaan moottoriöljyn.
Tämän tarkistuksen teen siis n. joka toisella tankkauksella.
Mulla voisi käydä köpelösti, jos jokatoisella vain katsoisin :) 1000km maximista minimiin on tippunut öljynmäärä.
Ehkä jokatankkauksella toimisi. Olettaen, että pidän öljynpintaa yli puolenvälin.
No, eilen illalla "pumppasin" mittatikkua edestakaisin ja mittailin...no sitten kerran toinen puoli tikusta kastui puoleenväliin ja toinen jäi minimiin. joka kerralla tikun reunat oli märät maksimiin asti..liekkö sitten ottanut mittaputken reunoihin kosketusta??
Jokatapauksesa öljymerkki vaihtuu ainakin halvempaa, ei välttämättä parempaan.
litra öljyä tuhannelle kilometrille on ihan hyvä
reunaehdot huomioiden. Mineraaliöljyillehän kone
on suunniteltu, eikö vain. Kovaa ajoa vaan.
Juuri viimeviikolla vaihdoin 300D:hen (80hv-versio) kokeilumielessä Nesteen 5w/50 öljyt ja suodattimen. Pari-kolme milliä meni yli yläviivan öljynpinta vaihdossa, nyt 700km:n ajon jälkeen pinta on tasan yläviivassa. Jos öljyt pysyvät samaanmalliin padassa, niin jatkan varmasti kokeilua... Öljynvaihdon ja samalla öljylaadun- ja merkin vaihdossa tyhjensin myös öljynlauhduttimen. Lauhdutin on muuten jotain valua, kannattaa olla tarkkana ettei väännä kierteitä nurin lauhduttimesta, jos alkaa sitä tyhjentelemään alaletkun kautta. Joissain lauhduttimissa on tyhjennysruuvi.
Tänään luin Mobilin kirjasesta, että jos moottorista vuotaa yksi tippa öljyä 30metrin matkalla, niin se merkitsee litran kulutusta/1000km....
heh.. Aika jännä :)
Juu tänään taas tarkastelin autoa... Tippoja ei tosiaan näy missään. Ja näkyisihän niitä parkkiruudussakin.
No jokatapauksessa tarkastin tänään öljyt tasaisella alustalla kuumasta koneesta 5 ja 10 minuuttia seisseenä. Monta kertaa, välillä heiluttelin konetta ja vatkasin mittatikkua. Tulos:
Tasan Minimissä. On se uskottava, nyt on ajettu 1700km öljynvaihdon jäljkeen ja 0,5 litraa on lisätty ja pinta on minimissä.
Sellainen tuli mieleen, kuinka mittaputki on kiinni öljupohjassa..kierteelläkö? Ihankun se ei olisi ihan pohjassa. n. 3-4mm näkyy kirkasta aluetta putken juuressa.
Heti öljynvaihdon jälkeen 80km ajettuani tarkastin öljyt ja pinta oli 3/4 kohdassa 6 litraa kaadettiin koneeseen.
No katsellaan :) Tämä on vaan niin mielenkiintoista.
heh.. Aika jännä :)
Juu tänään taas tarkastelin autoa... Tippoja ei tosiaan näy missään. Ja näkyisihän niitä parkkiruudussakin.
No jokatapauksessa tarkastin tänään öljyt tasaisella alustalla kuumasta koneesta 5 ja 10 minuuttia seisseenä. Monta kertaa, välillä heiluttelin konetta ja vatkasin mittatikkua. Tulos:
Tasan Minimissä. On se uskottava, nyt on ajettu 1700km öljynvaihdon jäljkeen ja 0,5 litraa on lisätty ja pinta on minimissä.
Sellainen tuli mieleen, kuinka mittaputki on kiinni öljupohjassa..kierteelläkö? Ihankun se ei olisi ihan pohjassa. n. 3-4mm näkyy kirkasta aluetta putken juuressa.
Heti öljynvaihdon jälkeen 80km ajettuani tarkastin öljyt ja pinta oli 3/4 kohdassa 6 litraa kaadettiin koneeseen.
No katsellaan :) Tämä on vaan niin mielenkiintoista.
Terve!
Vaihdoitko suodattimen öljyjen yhteydessä? Suodattimen kanssa ainakin 240D:n öljytilavuus on 6,5l. Jos meinaan päättelit tuosta 3/4 täytöstä, ettei tikku uletu pohjaan asti.
Jos ei muu auta, niin käy hommaamassa pidempi tikku...:-)
Täytyypä tarkistaa miten mittaputki on kiinni, kun käyn kohta vilkaisemassa sitä ostamaani ja nyt purettuna olevaa 88-hv 300d-pataa. Ylempi öljypohja on hyllyllä ja siinähän se mittaputki tikku majailee.
Se selittää. Ei kulutus siis hirveitä olekkaan.
Ilman muuta vaihdatin suodattimenkin :)
Kuinkahan hovikorjaajalle tollainen kämmi sattui. M103:eeni se on laittanut harkitusti aina 0,5 litraa ylimääräistä ja tohon se laitto 0,5 litraa liian vähän :)
Heti öljyt kaadettua tikku näyttää tietty täyttä, mutta kun suodatin täyttyy koneen käynnistämisen jälkeen tikku näyttää 1/4 vajaata. Eli lisään öljyä tänään reilummin ja aloitan tarkemman kulutustutkinnan.
ELi tikku luultavimmin ylettyy pohjaan. Saas nähdä mitä Jarski sanoo, siitä tikun kiinnittymisestä öljypohjaan :)
..Katoitko? :)
Joo katoin mä. Ei se tikku lähtenyt ainakaan pyörittämällä irti, ei kierteitä? Niin ja eihän sellainen kiekura voi itsestään edes pyöriä irti, on vielä kiinnikin yläpäästä. Mutta sellainen "paksunnos" oli siinä tikun juuressa, missä se menee öljypohjaan...
Kun katoit :)
Juu ei se ite voikkaan pyöriä. Mulla on se yläpään kiinnikekumi haljennut, joten öljytikku pääsee liikkumaan vähän...ei kuitenkaan ehkä ihan pyörimään.
Varmaan se lenkki on haljennut, kun tuo kone heiluu niin villisti niitten huonojen kumitassujen takia.
Eipä kestä kiitellä.. Tänään katsoin omasta 300D:stä öljyt (Neste 5w/50), joilla on nyt ajettu vaihdon jälkeen ~950km, öljypinta oli menossa pikkusen ylämerkin alapuolella, siinä kohtaa missä tikku "muuttuu leveäksi".. Kaikkia aiemmin olleita öljyjä olisi jo joutunut lisäämään..