http://videos.streetfire.net/category/Cops/1/2B4A1A33-B80B-4FF7-BD94-AFB9146C5AA0.htm
Pätkä on jo vanhahko, mutta mieleeni juolahti silti eräs seikka. Kun Suomessa "kaahari" tai rattijuoppo vetäisee 100 km/h pätkällä 140 km/h tolppaan, niin asiaan puututaan laskemalla ko. tieosuuden rajoitusta 80 km/h:ssa.
Kyseisessä Ruotsalaisessa videossa motoristi ajelee reippaasti 200-300 km/h pääväylällä. Ovatkohan ruotsalaiset laskeneet tämän tieosuuden rajoituksia viiteenkymppiin, ettei tällaisia tapauksia enää sattuisi??
PS. Moottoripyöräilijät! Etenkin juniorit: Älkää ottako mallia kyseisestä videosta.
Pätkä on jo vanhahko, mutta mieleeni juolahti silti eräs seikka. Kun Suomessa "kaahari" tai rattijuoppo vetäisee 100 km/h pätkällä 140 km/h tolppaan, niin asiaan puututaan laskemalla ko. tieosuuden rajoitusta 80 km/h:ssa.
Kyseisessä Ruotsalaisessa videossa motoristi ajelee reippaasti 200-300 km/h pääväylällä. Ovatkohan ruotsalaiset laskeneet tämän tieosuuden rajoituksia viiteenkymppiin, ettei tällaisia tapauksia enää sattuisi??
PS. Moottoripyöräilijät! Etenkin juniorit: Älkää ottako mallia kyseisestä videosta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
niin, että kaksi kolmasosaa koko maan poliiseista olisi selvittämässä tuon äskeisen ajajan henkilöllisyyttä täysipäiväisesti, jotta hänet voitaisiin tuomita ikuiseen vankeuteen ja häpäistä iltapäivälehdissä kamalana ihmisenä.
Samaan aikaan laitettaisiin kaikkien raiskausten, murhien, pahoinpitelyjen ja ryöstöjen tutkiminen tauolle, jotta tämä kammottava ihmisyydenvastaisuus voitaisiin selvittää. Puhumattakaan, että yhtään partioita lähtisi liikkeelle muuten kuin puskaan kytikselle.
"niin asiaan puututaan laskemalla ko. tieosuuden rajoitusta 80 km/h:ssa."
Äläkä unohda sitä liikennevalvontakameraa, joka tulee kyseiselle tieosuudelle.
töyssyä.
Mutta jotta totuus ei unohtuisi, kerrataan kuvio:
1. Päristelijät ajavat ylinopeutta.
2. Nopeusrajoituksia lasketaan ja valvontaa lisätään
3. Rakennetaan töyssy hidastamaan nopeuksia.
Eli ne alennetut rajoitukset sun muut elämänvaikeuttajat eivät ilmaannu itsestään tien varteen.
Yleensä kuvio on em. kaltainen, jossa todetaan huonontunut tilanne ja tehdään korjaavia ratkaisuja.
Tällöin yleensä joidenkin egonpökittäjien takia kaikkien kulku hidastuu.
Usein tarvitaan kuolema tai vakava vammautuminen, ennen kuin hihnoja vedetään tiukemmalle.
Voin esimerkinomaisesti kertoa, kuinka asuntoni editse kulkeva tie on muuttunut 15 vuoden aikana.
Alussa oli heikkokuntoinen tie, jossa oli 80 kmh:n rajoitus. Tie aurattiin talvella. 90-luvun alussa tie korjattiin, rajoitus säilyi. Uusi parempi päällyste kirvoitti monet ajamaan kovempaa. Vuoden päästä yksi sankari onnistui pääsemään hengestään ajamalla autonsa mutkassa parinkymmenen metrin päässä tiestä olevan sähköpylvään ympärille.
Nopeusrajoitusta laskettiin tuossa "vaarallisessa paikassa" kuuteenkymppiin ja tien talvisuolaus aloitettiin.
Tuskin maltan odottaa seurauksia, kun seuraava urpå kajauttaa autonsa tai moottoripyörykkänsä pöpelikköön.
Rajoituksia alas?
Kameroita?
Tien kavennus?
Töyssyjä?
Jos eläisimme utopiassa, rajoituksia tai valvontaa ei tarvittaisi. Sen enempää, kuin lakejakaan.
Mutta Suomessa on toisin.
Koska toinen on väistämisvelvollinen, minä olen päälleajo-oikeutettu.