Veneiden käsisammuttimet on jatkossa tarkastettava vuosittain. Ellei veneessä ole käyttökuntoista, tarkastettua sammutinta, veneilijälle voidaan määrätä rikesakko.
Tarkastusvelvollisuus koskee kaikkia moottorilla kulkevia veneitä ja yli viiden metrin pituisia purjeveneitä.
Sammuttimista määrätään vesiliikenneasetuksessa, jota hallitus muutti torstaisella päätöksellään.
Asetuksen muutos tulee voimaan 15. toukokuuta eli se koskee jo alkavaa veneilykautta.
Tämä on kopioitu 04.05.2006 Verkkouutisista.
Tarkastusvelvollisuus koskee kaikkia moottorilla kulkevia veneitä ja yli viiden metrin pituisia purjeveneitä.
Sammuttimista määrätään vesiliikenneasetuksessa, jota hallitus muutti torstaisella päätöksellään.
Asetuksen muutos tulee voimaan 15. toukokuuta eli se koskee jo alkavaa veneilykautta.
Tämä on kopioitu 04.05.2006 Verkkouutisista.
Vastaukset 25
Vanhimmat
oikein, eli sammutin tulee olla kaikissa moottoriveneissä? Myös alle 20hp?
Sammutinta ei tarvita pikkuprutkuissa.
Ei tarvita sammutinta (tai voidaan tarvita, mutta ei ole pakollinen), jos perämoottoriveneessä on alle 34 hevosvoimaa. Tuo sammuttimen vuosittainen leimaus on ollut käytössä jo vuosia ja poliisi on leimaamattomasta sammuttimesta sakottanutkin, mutta siitä taisi tulla ennakkotapaus, eikä sakkoja tarvinnut maksaa. Eli käytännössä ei taida juuri mikään muuttua, paitsi se että jatkossa mahdolliset sakot pitää maksaa jos ei ole leimaa.
Sammuttimen vuositarkastuspakko tuli nyt voimaan.Viime kesänä on sakotettu tarkastamattomasta sammuttimesta, merivartiosto oletti että sammutin pitää olla leimassa,mutta semmoista pykälää ei löytynyt.Eli kaikki ne kun sai sakot viime kesänä,voi pyytää palautusta.Kaverille mätkäistiin 170€ aiheetta.
>jos perämoottoriveneessä on alle 34 hevosvoimaa
Tuollaisesta rajasta en ole ikinä kuullut mitään!
Moottorivene on rekisteröintipakon alainen, jos sen moottoriteho ylittää 37 kilowattia (kW) eli 50 hevosvoimaa (hv).
Sillä ei ole merkitystä, onko moottori perämoottori, sisäperämoottori tai sisämoottori ("keskimoottori").
Rekisteröintipakko koskee perämoottoriveneitä jo 15 kilowatista / 20 hv:sta lähtien. Sisämoottoriveneillä (ja myös sisäperämoottoriveneillä) raja on tuo 37 kW / 50 hv.
Vesikulkuneuvon perusvarustus:
Liikkeellä olevassa moottorilla tai yli viiden metrin pituisessa purjeella varustetussa vesikulkuneuvossa on oltava seuraavat käyttökuntoiset varusteet:
KOHTA 4: Hyväksytty käsisammutin, joka kuuluu AB- tai ABE-luokkaan ja jossa sammutusainetta on vähintään kaksi kiloa, kuitenkin vain, jos vesikulkuneuvossa on liekillä toimiva polttolaite, sisäkone tai yli 25 kilowatin (=34 hv) perämoottori.
...vaan sammuttimesta. Rekisteröidyssä veneessä ei automaattisesti tarvitse olla sammutinta. Sammutin ei ole pakollinen toisin kuin esimerkiksi pelastusliivit tai tyhjennysväline. Jos perämoottoriveneessä on yli 20 heppaa, mutta kuitenkin alle 34 heppaa (esimerkiksi pieni pulpettivene 30 hv:n perämoottorilla), niin vene on kyllä rekisteröitävä, mutta sammutinta ei vaadita.
Onko kellään tietoa onko ns sammutussauva hyväksytty venekäyttöön.
Mutta sen lisäksi jos on katettu vene ja moottori 50hp tai isompi pitää olla vähintään 2kg jauhesammutin.
Yli 20 hevosvoimainen perämoottori on rekisteröitävä,sisäperä 50hv.
Palautusta ei saa automaattisesti. Kuviohan meni niin, että osa sakoista oli oikeutettuja. Juttu on kiinni siitä, mikä on valmistajan ilmoittama tarkastus- tai huoltoväli. Vaatimustenmukaisuus vakuutus (CE) vaatii, että markkinoille tuotavassa laitteessa on asianmukaiset huolto ja kunnossapito ohjeet. Kun noudatetaan noita ohjeita, on laite siinä kunnossa että se täyttää vaatimukset. Jos valmistajan antama tarkastusväli venekäytössä on ollut 1 vuosi ja näin ei ole toimittu, ei laite ole vaatimustenmukaisuusvakuutuksen edellyttämässä kunnossa ja sitä ei siis voi pitää hyväksyttynä. Siksi sakko. Jos taas huoltoväli on ollut esim. 2 vuotta, sen olisi pitänyt riittää merivartijoillekin ja nimenomaan ne sakot ovat perusteettomia.
Kysehän oli tulkinnasta vielä aiemmin, nyt teksti on niikuin pitääkin, yksiselitteinen.
Ja uskokaa huviksenne, venepalo on siksi kusinen paikka, että toivoisitte sen sammuttimenne toimivan kun sitä tarvitaan.
Sitäpaitsi, tämä asia ei koske vain veneitä, eikä ole tämän kevään uutisia, vaan viime marraskuulta. Asetus 217/2005 käsisammuttimien tarkastuksesta ja huollosta, 9 §:
Käsisammuttimen tarkastusvälit
Käsisammuttimen tarkastus on tehtävä vuoden välein, jos käsisammutinta säilytetään paikassa, jossa se on alttiina sammuttimen toimintakuntoon vaikuttaville tekijöille kuten kosteudelle, tärinälle, lämpötilojen vaihtelulle tai pakkaselle.
Käsisammuttimen tarkastus on tehtävä kahden vuoden välein, jos käsisammutinta säilytetään kuivissa ja tasalämpöisissä sisätiloissa.
Ensimmäisen tarkastuksen ajankohta määräytyy käsisammuttimen valmistusajankohdasta
Tuohan tarkoittaa sitä, että ystävämme karavaanarit ovat saman rumban edessä! Samoin hieman huolestuttaa ajatella, mitä vakuutusyhtiöt tuumaavat, jos missä tahansa kulkuneuvossa, henkilöautosta veneeseen on sammutin jota ei ole tarkastettu. Jos sattuu niin ikävästi, että laite palaa ja paloa ei saa sammutetuksi käsisammuttimella, voivatko väittää asiakkaan vaikuttaneen asiaan omalla tuottamuksellaan, kun on jättänyt asetuksen vaatimukset täyttämättä. Se taitaa kuitenkin olla vakuutusehdoissa, että vahinko tulee pyrkiä estämään tai rajoittamaan käytettävissä olevin keinoin...jos siellä taustalla on joku vakuutusihminen, kertoisitko aiheesta?
Tuo samainen asetus muuten asettaa ehtoja huollon/tarkastuksen suorittajan pätevyydelle ja itse toimenpiteelle. Mm. valmistajan ohjeita on noudatettava ja käytettävä oikeita varaosia...jos teistä tuntuu, että teitä vedätetään, pyytäkää saada nähdä valmistajan huolto/tarkastusohjeet, jos niissä vaikka sattuisi olemaan muutakin kuin yksi naputus kumivasaralla. Vaaditaan vastinetta rahoillemme!
Kaikesta huolimatta hyvää veneilykesää kaikille.
ja osta uusi,katsastus maksaa 10-20 euroa ja uusi 2kg pullo 12.90!jotain tässä on mätä kun uuden ostaminen tulee samanhintaiseksi,rahastusta!
Itsekin ostan uuden joka kevät.Halvin tähänasti on Robbarin 9.90.Näitä ei muutes leimata uudestaan vaikka maksettais mitä vaan,on kuulema senlaatuista tavaraa.Made in China.
Ja sitä leimaa ei kuitenkaan saa, jos sammutin on yli 10 vuotta vanha. Tosin meilläpäin se uusi tarra/leima maksaa vain 5 euroa, eli aikas vähän verrattuna muihin veneilyn kustannuksiin, varsinkin jos on vähänkin isompi vene.
järjestää katsastuksia satamassa niin ei olisi tarvetta ihmisten etsiä katsastuspaikkaa pitkin kaupunkia ja uskon että "katsastusmiestäkin" kiinnostaisi jos samalla kertaa saisi vaikka 300 veneen pullot koputeltua 5 euron kpl hintaan.
Näin vahingossa miten tämä sammuttimen (monimutkainen,aikaavievä)huolto suoritettiin.
Huoltomies nosti 2kg sammuttimen ilmaan,otti ison kumivasaran,löi kerran pohjaan ja katsoi että mittari heilahti. Tämän jälkeen poisti vanhan tarran ja kirjoitti uuden ja pisti sen pullon kylkeen. Hommassa meni 5min ja uusi pullo työn alle. Veloitus oli 8e hommasta. Helppoa rahaa sanoisin.
Nuo halpa sammuttimet ovat ominaisuuksiltaan huonommat kuin 40e Glorian 2kg sammutin, joka pystyy sammuttamaan melkein 90litraa palavaa nestettä. Samoin siihen saa tarpeen vaatiessa varaosia. Minä ainakin tarkastutan ja huollatan sitä 7e vuotuiseen tarkastushintaan kun ostan noita rimpuloita joilla ei sitten teekään tosi paikassa mitään.
kas kun ei kypäräpakkoa tullut...
On se hyvä että näitä "olisi hyvä" -säännöstöjä sorvaa tuolla sellainen jengi joka ei ole tainnut edes soutuveneessä istua saatikka sammuttanut venepaloa...
Kyllähän luulisi tuollaisen sammuttimen olevan autoissakin pakollinen... Jaa nii juu tästä saisi joku organisaatio hyvän syyn kahvitella ja esitellä asioita jollekin virkamiestyöryhmälle. Olisihan se hyvä...
Eivät ole tajunneet että voisihan tuota sammutinta kopauttaa vaikka kerran kuussa, eihän se ole kuin 5-12 euroa suurinpiirtein ja kyllä veneilijöillä rahaa on. Olisihan se hyvä...
Juuri saatin vanhojen veneidenkin laipiot rikottua jonkun septitankin takia jota ei juuri missään saa tyhjennettyä. Kaikki ei veneile turun saariston venesatamien välillä kattokaas.
Kun ajat sopivaan vuodenaikaan rantatietä turusta pohjoisiin melkein koko ajan haista ulosteen hajun, kun sitä on levitelty pitkin peltoja joista se sitten osittain valuu ojiin, jokiin ja mereen ainakin osa. Mutta muutaman yön veneessään asuva on sitten itämeren saastuttaja??
Oikeastaan sitä voisi määrätä vesialueiden omistajille jätemaksun koska heidän vesialueillansa on varmasti kaloja ja muita mereneläviä jotka eivät käyty septitankkia ja imutyhjennystä???
Olisi hyvä jos olisi ja niin edelleen vai mitä mieltä olette???
T: Turhautunut
katettu, 7m pitkä ja omaa 28hp sisäperämoottorin?
Veneessäsi on moottori. Todellakin tarvitset.
Hyvää kesää sinulle.
...
... tarkoitukseni oli kysyä pitääkö sammuttimeni olla joka vuosi tarkastettu. Tämänhetkinen sammuttimeni on tarkastettu syksyllä 2004, enkä viitsi sitä mennä "turhaan" tarkastuttamaan. Uuden investointi on vaivaiset 12,90 Honk Kongista, mutta silti turha jollei laki velvoita minua omaamaan vuoden sisällä tarkastettua sammutinta.
....
Pitää olla vuosittain tarkastettu ja huomioi, että pitää olla hyväksytty käsisammutin, joka kuuluu AB- tai ABE-luokkaan ja jossa sammutusainetta on vähintään kaksi kiloa.
Ja mitä tulee tuohon sammuttimen tarpeellisuuteen, niin se on aivan yhtä turha, kuin pelastusliivit tai auton turvavyöt ja turvatyynyt tai ESP :)