Olen ahdistellut maahantuojaa kysymyksillä Mazda6:n ruostesuojauksesta. Maahantuoja lopulta soitti minulle tänään.
Alkuperäisessä 2002 esitellyssä mallissa on kuulemma ollut ongelmia saumauksissa. Tämä on ilmennyt joidenkin yksilöiden ennenaikaisena ruostumisena tietyillä alueilla ja tietyissä olosuhteissa. Esim. takalokarin kaaret ja helmapellin saumaukset ovat olleet ongelmallisia.
Valmistaja on reagoinut ongelmaan. Viime vuonna esiteltyyn faceliftiin on tehty parannus: Saumojen suojausaineet ja käytetyt ruosteenestoaineet on "muutettu". (Mitä ikinä se tarkoittaakin.)
Parin vuoden päästähän se selviää, onko tilanne parantunut faceliftin myötä. Suosittelen joka tapauksessa kaikille uusien Mazdojen (ja lähes kaikkien muidenkin merkkien) ostajille seuraavia operaatioita:
- lisäruostesuojaus (alustan massaus ja koteloiden lisäsuojaus)
- takalokari ja roiskeläppä lisävarusteena
- korin Brilliant tms. kovapinnoite (tai vaihtoehtoisesti vahaamista 3 kertaa vuodessa)
- ahkeraa pesua
Alustan massauksesta ja takalokarista seuraa myös mukava bonus: ulkoa tuleva melu vaimenee.
Alkuperäisessä 2002 esitellyssä mallissa on kuulemma ollut ongelmia saumauksissa. Tämä on ilmennyt joidenkin yksilöiden ennenaikaisena ruostumisena tietyillä alueilla ja tietyissä olosuhteissa. Esim. takalokarin kaaret ja helmapellin saumaukset ovat olleet ongelmallisia.
Valmistaja on reagoinut ongelmaan. Viime vuonna esiteltyyn faceliftiin on tehty parannus: Saumojen suojausaineet ja käytetyt ruosteenestoaineet on "muutettu". (Mitä ikinä se tarkoittaakin.)
Parin vuoden päästähän se selviää, onko tilanne parantunut faceliftin myötä. Suosittelen joka tapauksessa kaikille uusien Mazdojen (ja lähes kaikkien muidenkin merkkien) ostajille seuraavia operaatioita:
- lisäruostesuojaus (alustan massaus ja koteloiden lisäsuojaus)
- takalokari ja roiskeläppä lisävarusteena
- korin Brilliant tms. kovapinnoite (tai vaihtoehtoisesti vahaamista 3 kertaa vuodessa)
- ahkeraa pesua
Alustan massauksesta ja takalokarista seuraa myös mukava bonus: ulkoa tuleva melu vaimenee.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miksi kannattaa ruostesuojata, minulla on vuoden 2004 kutonen ja siinä ei ole yhtään ruostetta niissä erään ruostesuojausta harjoittavan liikkeen provosoivassa esitteessä kerrotuissa paikoissa??
että massan alla se reikä tulee aina. harvoin on paljas kohta puhki.mitä paksumpi massa, sen varmemmin reikää tulee peltiin.ite en suojaa autoani.
Ruostesuojaus on kuin vakuutus. Ilman sitäkin voi pärjätä, mutta ei aina.
Ruostesuojaliikkeet toimivat markkinoilla niinkuin vakuutusyhtiöt. Kerrotaan asiakkaille kauhutarinoita tyyliin "Tuolta se tuli, ja tuonne se meni". Kuluttaja voi vain arvailla, mikä on totuus asiasta. Tästä syystä kannattaakin seurata puolueettomien tahojen tutkimustuloksia (esim. Ruotsin Ruosteinstituutti). Tosin niitä on aika niukasti saatavilla.
Noh - itse olen sitä mieltä, että tämä vakuutus kannattaa Suomen oloissa ottaa.
Olin jokin aika sitten -ihan jopa merkkiliikkeessä- kattomassa -99 323:sta. Kysäisin ruostesuojauksesta (jota ei oltu tehty), ja myyjä vakuutteli kovasti, ettei nämä sinkityt korit ruostu. Tosin muutama minuutti myöhemmin hän totesi, että jos haluaa niin kyllähän semmonen suojaus kannattaa tehdä.
Auto oli muuten ihan hyvä, mutta hinta merkkiliikeluokkaa, joten jäi ostamatta.
Tiedoksi vain että ns. uudella ruostesuojauksella voi pilata autonsa. Esimerkiksi kotelot ja pohjan kun ruostesuojausta ei osata tehdä oikein. Ja kun tietää suomalaisen ammattitaidon auton huoltoja korjausmaailmassa niin enpä antaisi omaa uutta autoani niiden puoskareiden käsiin.
Myyjän puheita ei kannata ottaa vakavasti. Sen tehtävänä on myydä eikä neuvoa.
Aika loogista on muuten myöntää, että jos suojauksen haluaa, se kannattaa tehdä. Niinpä, muutenhan voisi tulla paha mieli.
heräsitkö jostain syväjäädytyksestä?
Olet ollut kiitettävän sinnikäs pommittaessasi maahantuojaa.
Mazdan suojaamisesta olen hyvin pitkälti samaa mieltä.
Eli Mazda 6:ssa on ihan normaali takalokari. Muovinen joka on päällystetty huovalla. Eli mitä järkeä on vaihtaa tilalle pelkkä muovinen joka on halvempi????
Itse lokarin poisottaneena vahvistan asian.
Kertokaas viisaammat, miksi lokarit kannattaa asentaa?
Itse aina kuvittelin, että se:
a) suojaa paremmin esim. ulkokaaria (muovilokari asennetaan metallin päälle, eikö vaan?)
b) estää paremmin kuran pesiytymisen lokasuojan sisäpuolelle
c)vaimentaa hieman melua
Harhaluulojako?
Liikkeestä ja kaveri sanoi että huopaan imeytyy suolavesi ja sitä kautta vaikuttaisi kaariin
Eiköhän tuo Mazda 6 puute (ja muidenkin Mazdojen) kuulu maahantuojalle, mikäli aikoo merkin maineen säilyttää ja meidät merkkiuskolliset edelleenkin pitää merkissä.
Eli siis uusiin kuutosiin jo maahantuontivaiheessa kunnon alustasuojaus ja ruosteenestokäsittely sekä selkeät ohjeet käyttäjille jatkosuojausterpeesta ja millaisilla aineilla tulee suojata. Lokarit tietysti samaan pakettiin ja samaan hintaan.
Esimerkikis 5-vuoden käyttötakuun autoilleen antava Kia tekee jo maahatuontivaiheessa kunnon suojauksen autoilleen se on merkittävä etu kuluttajalle ja parantaa heti kättelyssä auton jälleenmyyntiarvoa sekä myös äänieristystä!!! (asiasta oli pieni juttu Tuulilasi-lehdessäkin)
Nyt maahantuoja tämä ruosteongelma em. toimenpiteillä pikaisesti pois Mazdoista ja taas kauppa käy ja laatu säilyy!