Tutkin tapausta selvittävää
kirjaa 1952, käy ilmi että alus vaurioitui
( repesi ) tuossa tappajamyrskyssä nimenomaan
ollessaan ankkurissa, kun ajaa ei voinut.
Ei edes lillua.
Ankkuriketjua ei ilmeisesti yritetty
keventää koneen tai koneiden
avulla, alus oli
jenkkien " victory - luokkaa " ja siis suht uusi
Osaako joku sanoa mihin ankkurin käyttöhalut
perustuivat, onko aluksen koneisto ollut
sellainen ettei dieselin hidaskäynti
ominaisuuksia kertakaikkiaan ole
tuohon aikaan ollut,
ennen kamewa - aikaa ?
Tai potkuri
ollut ilmassa liikaa ?
Laivan tilavuus 7600 dwt, alkuperäisen
ankkurointipaikan syvyys lienee ollut
max 50 m, aallonkorkeus jotain 15 m.
Käsittämätöntä miten ankkurinkin käsittely
on tapahtunut.
kirjaa 1952, käy ilmi että alus vaurioitui
( repesi ) tuossa tappajamyrskyssä nimenomaan
ollessaan ankkurissa, kun ajaa ei voinut.
Ei edes lillua.
Ankkuriketjua ei ilmeisesti yritetty
keventää koneen tai koneiden
avulla, alus oli
jenkkien " victory - luokkaa " ja siis suht uusi
Osaako joku sanoa mihin ankkurin käyttöhalut
perustuivat, onko aluksen koneisto ollut
sellainen ettei dieselin hidaskäynti
ominaisuuksia kertakaikkiaan ole
tuohon aikaan ollut,
ennen kamewa - aikaa ?
Tai potkuri
ollut ilmassa liikaa ?
Laivan tilavuus 7600 dwt, alkuperäisen
ankkurointipaikan syvyys lienee ollut
max 50 m, aallonkorkeus jotain 15 m.
Käsittämätöntä miten ankkurinkin käsittely
on tapahtunut.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olin aivan penska kun koko maailma kohisi kapteeni Carlssenista joka ei suostunut jättämään laivaansa. Jäihän sinne myös tsiihvi.
Myöhemmin on todettu laivan kuljettaneen radioaktiivista ainetta, siksi sankarikippari jäi laivaan viimeiseen asti. Lasti on muuten nostettu kaikessa hiljaisuudessa myöhemmin hylystä. Asialla olivat muistaakseni italialaiset.
Oletko tutustunut oheiseen sivustoon?
http://www.deepimage.co.uk/wrecks/flying_enterprise/fe_mainpages/fe_mainpage.htm
minäkin silloin, mutta ei muistu mieleen, raumanmereltä kumminkin terveiset.
Luulin että Raumanmerellä ja Sälgrundissa varsinkin muistetaan kaikki merelliset tapahtumat.
noilta ajoilta saattaa pätkiä, tosin olisihan noin mielenkiintoisista asioista pitänyt ottaa selvää ja eihän se vieläkään ole myöhäistä. Jotenkin tuntuisi,että aiheesta voisi joku kynämies kenties kirjoitella vaikka kirjankin, tahi muutoin selvitellä asioiden taustat.
Alunperin aluksesta katkesi myskyssä peräsintukki, eli alus oli ohjailukyvytön.
lastina oli zirkoniumia ja sirkoniumia, ihan miten vaan... joskus viime kesänä tuli asiasta muistaakseni yleltä dokkari, jossa sitten koittivat kysellä vissiinki CIAlta lastista, mutta niiltä ei yllätys mitään asiakirjoja saanu, sanoivat niiden kadonneen tms. taas yksi hieno salaliittoteoria lasteista ja upotuksista, vähän kuin estonia ja pommi...