Siis vm. 99 marea 1.6. Päästöt muuten kohdillaan ja katalysaattori myös, mutta HC tyhjäkäynnillä ongelmana, noin 130 kun raja 100, mutta kierroksilla sallittu arvo alittuu.
Ohivuotoa lievästi jossain pytyssä, sitä epäillään nyt syyksi kun lähes kaikki muu on tutkittu jakohihnan asentoa lukuun ottamatta. Auto käy tosi siististi ja vika tuli täytenä yllätyksenä päästömittausta tehtäessä.
Millainen remontti edessä ja kuinka arvokas kun en ole itse mikään autonasentaja? Vika ei ole merkkiliikkeen mukaan lainkaan esiintynyt heillä käyneissä mareoissa, mutta vastaavaa oli ollut eräässä toisessa heillä käyneessa japanilaismerkkisessä autossa. Veikkailivat jopa tonnin remonttia. Pystyykö tällaisiin hommiin kustannustehokkaasti muut kuin merkkipajat?
Ohivuotoa lievästi jossain pytyssä, sitä epäillään nyt syyksi kun lähes kaikki muu on tutkittu jakohihnan asentoa lukuun ottamatta. Auto käy tosi siististi ja vika tuli täytenä yllätyksenä päästömittausta tehtäessä.
Millainen remontti edessä ja kuinka arvokas kun en ole itse mikään autonasentaja? Vika ei ole merkkiliikkeen mukaan lainkaan esiintynyt heillä käyneissä mareoissa, mutta vastaavaa oli ollut eräässä toisessa heillä käyneessa japanilaismerkkisessä autossa. Veikkailivat jopa tonnin remonttia. Pystyykö tällaisiin hommiin kustannustehokkaasti muut kuin merkkipajat?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Venttiili remppa on kallis.Hepposti enemmäänkin..
Nämä tiedot suurin varauksin kuitenkin...
Katoaako öljyä??
Vilkase netin puolelta jostakin hajottamo..vaihtokoneita.Vähän ajettu..jne
Fiatin kone helpohko vaihtaa hinta samaa luokkaa kuin se venttiili remppa
Eli valinna varaa on.Pitää käyttää autoliikettä että osuu kone tyyppi kohdalleen..vuosimalli runkonro ym
Täällä päin hyvämaineiset pajat osaavat vaihtaa koneen ja tekevät korjauksia..
Eli harkinnan paikka
Käy fiatin kerhosivuilla..jne
Ei kai nyt palaneen venttiilin takia kannata koko konetta vaihtaa! Kyllä tuon venttiilin vaihto on sen verran yksinkertainen toimenpide, että sen osaa tehdä pienempikin paja. Hintaa tuskin tulee tuota tuhatta euroa. Jos samalla vaihtaa kaikki venttiilit, saa koneesta kuin uuden. Moottorin alakerta ei pahemmin normaalikäytössä kulu (poislukien ne, joiden kuskit käyttävät liian alhaisia kierroslukuja ajaessaan).
Venttiili voi palaa vaikkapa liian ahtaan putkiston takia. Onko Mareaan vaihdettu viime aikoina putkisto?
Olen kysellyt useammilta eri autokorjaamoilta, ja viime kädessä eräs Fiateja työkseen korjannut sukulaismies oli vankasti sitä mieltä että Katalysaattori kaikesta sen tarkastelemisesta huolimatta on pilalla ja syy päästöihin.
Se ihmetyttää kuinka hankalaa on ollut saada ammattilaisiltakin tietoa yksinkertaiseen kysymykseen: onko HC -arvo 180 tyhjäkäynnillä *ennen* katalysaattoria mitattuna liian korkea arvo vai normaali. Viimein sain vankantuntuisen mielipiteen, että arvo on normaali eli moottorissa ei siis olisi vikaa.
Pakoputkea ei ole vaihdettu tietääkseni.
Ohivuoto oli noin 10% "huonoimmassa" pytyssä eli ei ilmeisesti lainkaan huono arvo?
Öljyä ei syö lainkaan. Ajettu venäläisellä bensalla aikanaan ja katti vaihdettu kertaalleen edellisen omistajan aikana.
Nykii lievästi kiihdytyksiin lähdössä, ennenkuin saa kunnolla kierroksia tai ennenkuin on täysin kuuma kone. Tuota olen miettinyt että mistähän mahtaisi johtua. Voisiko olla syytä vaihtaa tulpanjohdotkin kaiken varalta...
Kiitos vaan kommenteista.
on auttanut monia, joilla on olut lievää ohipuhallusta moottorissa. Purkillinen Resurs-merkkistä tehoainetta moottoriöljyn joukkoon, 100 -200 km ajoa. niin tuloksen pitäisi näkyä. Maksaa alle kympin.