Onkos teillä kenelläkään Getzissä kylmäkäynnistyksen kanssa ongelmia?
Itse kävin näyttämässä omaani ME-autossa ja sanoivat , että vika on ohjelmassa. Uusi ohjelma tulossa joskus. (Moottorin vikavalo ei pala)
Vein kuitenkin auton toiseen valtuutettuun huoltoon jossa löysivät viallisen tulpan (ml 1700).
Käynnistys ei tuosta juurikaan parantunut.
Olin nyt jälleen sen kanssa huollossa ja juttu etenee nyt maahantuojalle , mutta on kuulemma ainoa tapaus Suomessa oli ollut maahantuojan ensimmäinen kommentti.
Itse kävin näyttämässä omaani ME-autossa ja sanoivat , että vika on ohjelmassa. Uusi ohjelma tulossa joskus. (Moottorin vikavalo ei pala)
Vein kuitenkin auton toiseen valtuutettuun huoltoon jossa löysivät viallisen tulpan (ml 1700).
Käynnistys ei tuosta juurikaan parantunut.
Olin nyt jälleen sen kanssa huollossa ja juttu etenee nyt maahantuojalle , mutta on kuulemma ainoa tapaus Suomessa oli ollut maahantuojan ensimmäinen kommentti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mikä moottori
bensa 1.4
06 3D
oma 1,3 ei ongelmia käynnistyksessä.mutta tossa kirjoitus tuulilasin verkkosivulta: Sähköjohtimissa vikaa
Hyundai Getzit korjaamolle
Hyundai Getzit kutsutaan korjaamolle muutostyöhön sähköjohdotuksessa havaitun rakennevian johdosta. Maahantuoja ei kuitenkaan vahvista vian yhteyttä tapahtuneisiin tulipaloihin.
1. Hyundai Getzit korjaamolle
Kirjoitettu: 24.6.2004
Kirjoittaja: Tapio Ketonen
Juttuun liittyvät autot
Hyundai
Hyundailla on meneillä Getziä koskeva takaisinkutsukampanja sekä Suomessa että Ruotsissa. Syynä korjaamokutsuihin on konehuoneen johdotus. Muutostyön kohteeksi ilmoitetaan yksi moottoritilan johtosarjan maadoituspisteistä.
Maadoituspisteen muutos tehdään siksi, että pisteestä lähtevä maajohto ohjaa vettä yhteen johtosarjojen sähköliittimistä. Auton omistajalle maksuton korjaus kestää noin puoli tuntia. Autojen haltijoille on lähetetty asiasta kirje.
Maahantuojan mukaan vian seuraukset eivät ole vakavia. Ellei korjausta tehdä, ABS-varoitusvalo saattaa syttyä aiheettomasti.
Erään lukijamme mukaan tilanne on kuitenkin toinen. Hänen Getzinsä joutui toukokuussa korjaamolle, koska johdinsarja syttyi palamaan. Tiettävästi myös Ruotsissa on palanut ainakin yksi auto.
Kiitti , että laitoit jutun.
Itselläni oli 02 Getz tätä ennen ja se kutsuttiin (en nyt muista) tässä joku kesä , ABS johdon maadoitus paikan vaihtoon.
06 Getzin juttu etenee nyt siten auto menee maahantuojan omaan korjaamoon (ME-auto?) jossa vika haetaan. Sikäli hyvää palvelua maahantuojalta , että auto tullaan hakemaan kotoa ja samalla jättävät tilalle toisen auton.
käynnistysongelmia, ilman lohkoa tosin käynnistin pari kertaa vain -10 lämmöistä
Auto teki 400km lenkin maahantuojan omassa huollossa ja saivat vian tulemaan omassa huollosaan Helsingissä ja löysivät siihen korjaus osankin.
Vika ehkä moottorin ohjauksessa ja siihen on tilattu jokin osa Koreasta.
Tosin maahantuojalla ei ole tietoa siittä mikä tuo kyseinen osa oikeen on , koska sellaista ei ole ennen täällä nähty.
Osaa on nyt odoteltu 6 viikkoa , eikä vielä mitään ole kuulunut , pitänee soitella lomien jälkeen.
Soittelin maahantuojan edustajalle ja kyselin jokohan se osa olisi tullut Koreasta.
No osa oli tullut , mutta se ei sovi suoraan sellaisenaan Getziin.
Edustaja on vielä lomalla , joten homma siltä osin seisoo vielä jonkin aikaa.
Kyseinen osa on ehkä mahdollista sovittaa Getziin poikkaisemalla jonkin johtosarja ja juottamalla tämä osa väliin.
Asiakkaan autoon edustaja ei suoraan uskalla tätä kokeilla , joten hän yrittää etsiä heidän omistuksessaan olevaa Getziä johon hän voisi kokeilla tätä viritystä , mutta saman vian omaavia ei vaan löydy.
Hän vakuutti minulle , ettei asia ole missään nimessä unohtunut , mutta asialle ei sinällään voi tehdä mitään , kun ei tehtaaltakaan tule mitään vastausta tai se kestää vaan kauan.
####
Odotteleen vaan sitä , että näitä autoja löytyy enemmän niin silloinhan se on jo ominaisuus , eikä sitä silloin enää tarvitse korjata. :D
Sikäli ikävää , että nämä erinäiset ongelmat Hyundain kanssa vaikuttaa siihen , että en tule todennäköisesti enää ostamaan Hyundaita.
Omat kokomukseni palvelusta ja eri ongelmista tämän ja edellisen auton kanssa ovat jo suoraan vaikuttaneet siihen , että 2 ystävääni jotka olivat vaihtamassa Hyundaihin muuttivatkin mielelensä ja päätyivät lopulta toiseen automerkkiin. Epäkohdat eivät ole olleet mitenkään ylitse pääsemättömiä , mutta kalkkiviivoilla niidenkin painoarvo voi vaikuttaa.
Osaltaan siihen vaikuttaa heidänkin kohtelunsa ja kokemuksensa Toyotan ja Fordin vioista ja siihen miten kummassakin tapauksessa maahantuoja ei välitä mitään eikä siten tee mitään ongelmien poistamiseksi.
Maahantuojan edustajan piti soittaa heti lomalta päästyään missä tämän jutun kanssa oikeen mennään.
Hän jopa merkitsi kalenteriinsa tuon ettei pääse unohtumaan.
No nyt on kulunut 2 viikkoa tuosta luvatusta ajankohdasta , eikä mitään ole kuulunut.
Soitto piti tulla joka tapauksessa olipa jutussa tapahtunut jotain tai ei.
Toivovat varmasti , että unohdan koko jutun.
Osaa odoteltu nyt 11 viikkoa.
Auto viallinen n. 8 kuukautta.
3 viikkoa meni tuosta maahantuojan ajankohdasta jolloin lupasi soittaa. Laitoin meiliä menemään jossa ihmettelin tilannetta.
Soitto tuli iltapäivällä. :)
Mutta eipä voi mitään , ilmeisesti nyt vaan odotellaan uutta osaa taas Koreasta , nyt toivottavasti oikeaa.
Osaa ei ole olemassa vaan se pitää erikseen tehdä.
Toivottavasti suunnittelu ja tuotekehitys on sentään jo tehty , siittä ei kuitenkaan tietoa.
Nyt osaa odoteltu 12 viikkoa.
Todennäköisesti osa ei ehdi autoon ennen kuin vaihdan sen.
Yleensä vaihdan auton 3 vuoden kuluessa. ;)
Maahantuoja soitti 15.9.06 , että ovat saaneet uuden ohjelman Getziin ja toimittavat sen lähimpään Me-Autoon josta voin sitten varailla aikaa päivitystä varten. Se kestää 15 minuuttia.
Palikasta ei ollut enää mitään puhetta.
Merkillistä jos vika lähtee pois nyt pelkällä ohjelmalla. Me-Autostahan kerrottiin jo tammikuussa 06 , että vika olisi ohjelmassa , joka ei sovi oikein pohjolan oloihin. Maahantuojan mielestä (kesällä)tämä oli eri juttu , eikä vika ole nyt ohjelmassa. Eikä Me-Autolla voinut olla käsitystä tästä jutusta millään vielä tammikuussa. (vaikka oikeasti oli).
Kävin päivittämässä ohjelman 21.09.06 ja katsotaan auttaako tämä ongelmassani. Huoltamopäällikkö kertoi , että se pitäisi näkyä heti seuraavassa kylmäkäynnistyksessä.
Tokaisin hänelle , että ei se vielä siinä ole varmaa , koska autoni ei tee heikkoa käynnistymistä kylmänä (ilma plussan puolella) aina. Ja tekeehän se sitä jopa kun ilma on 25 astetta. Epäsäännöllisyys juuri vaikeuttaa tätä hommaa.
Katsellaan ja ihmetellään oliko päivityksestä hyötyä.
Nyt saadaan tämäkin juttu vihdoinkin päätökseen (toivottavasti).
Palikkaa ei tarvittu ja vika oli ohjelmassa. En tiedä miksei tuo perusohjelma toiminut kunnolla autossani.
Nyt voin todeta , että ohjelma päivitys poisti ongelmat joita oli kylmäkäynnistyksessä.
Tällä aikaa on ollut vaihtelevia ilmoja ja auto on joka kertta käynnistynyt kuin sen kuuluukin.
Bensan kulutus on palannut siihen normaaliin 6.4 - 6.5 joka on ollut ennenkin omassa ajossani. Tuo 6.1 oli vain liian lyhyt otanta. Tietysti keventämällä kaasujalkaa kulutus kyllä tippuu.
Lisäksi päivitys toi mielestäni pari muuta positiivista yllätystä.
Hyundain ominaisuus kylmällä koneella lähdettäessä on ollut moottorin "niiaminen" isommalla kaasulla lähdettäessä. Tämä ominaisuus oli vanhassa Getzissäni ja on kuulemma kaikissa Hyundain malleissa suojelemassa moottoria. No, joka tapauksessa tämä niiaus ilmiö poistui päivityksen kanssa ja nyt autolla voi lähteä normaalisti liikkeelle , eikä kaasua tarvitse enää varoa. Tämä ei ollut ongelma , mutta muutamissa paikoissa jossa piti lähteä mäestä auto ei jaksanut vetää ja kaasua lisättäessä tapahtui sitten tämä niiaus. Tuttu niille jotka sen tietävät.
Toiseksi olen havainnut autossa olevan enemmän tehoa. Auto kiihtyy paremmin kuin ennen. Tosin auto saattaa olla nyt sellainen kuin sen olisi uutena pitänyt olla. Oma auto myyjäni ihmetteli taanoin kun sanoin etten huomaa Getzissäni juurikaan enempiä tehoja mitä oli vanhassa mallissani. No ehkäpä vika oli juuri tässä ohjelmassa ja nyt kadoksissa olleet tehot löytyivät.