Mulla olisi kiikarissa semmoinen 156 2.0 TS tai
2.5 V6 ja miksei 1.8... -98 -> hintaluokka varsinkin 98 2.0:ssa alkaa olla mulle sopiva
Olen kuitenkin kuullut, että alkupään (alkutuotannon) autoissa olisi ollut jotakin "elämää" suurempia vikoja. Varsinkin -98
malleissa. No kertokaapa minkä tyylisiä vikoja näissä nyt sitten on ollut. Itse olen kuullut että jopa vaihteisto on mennyt uusiksi 20 tkm ajetussa autossa. Kertokaapa te, kun todennäköisesti parhaiten tiedätte. Alfa tulee meidän pihalla jokatapauksessa olemaan...
Ja ei sitten mielellään tarinaa "ei siinä ole sen kummempia vikoja kuin muissakaan keskimäärin" ei nimittäin kerro oikeastaan yhtään mitään. Näin saisin edes jonkinlaista kuvaa mihin kannattaa kiinnittää huomiota, kun autoliikkeessa eri vuosi malleja tiirailee. Ilmeisesti kuitenkin vanha viisaus pätee ja uudemmissa on vähemmän lastentauteja???
2.5 V6 ja miksei 1.8... -98 -> hintaluokka varsinkin 98 2.0:ssa alkaa olla mulle sopiva
Olen kuitenkin kuullut, että alkupään (alkutuotannon) autoissa olisi ollut jotakin "elämää" suurempia vikoja. Varsinkin -98
malleissa. No kertokaapa minkä tyylisiä vikoja näissä nyt sitten on ollut. Itse olen kuullut että jopa vaihteisto on mennyt uusiksi 20 tkm ajetussa autossa. Kertokaapa te, kun todennäköisesti parhaiten tiedätte. Alfa tulee meidän pihalla jokatapauksessa olemaan...
Ja ei sitten mielellään tarinaa "ei siinä ole sen kummempia vikoja kuin muissakaan keskimäärin" ei nimittäin kerro oikeastaan yhtään mitään. Näin saisin edes jonkinlaista kuvaa mihin kannattaa kiinnittää huomiota, kun autoliikkeessa eri vuosi malleja tiirailee. Ilmeisesti kuitenkin vanha viisaus pätee ja uudemmissa on vähemmän lastentauteja???
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olen seurannut tätä keskustelua muutaman vuoden. Lähes viikoittain saa lukea kysymyksiä Alfan uskotelluista vioista, "uskaltaako Alfan ostaa", "muuten kiva auto mutta...", "olen kuullut...".
Muissa merkeissä en ole vastaavaa sitkeää ennakkoluuloa tavannut. Myyttiä Alfan heikkoudesta tai vikaherkkyydestä ei mikään näytä tappavan.
Itse olen ajanut Alfa Romeo 156 2,0 TS vuosim. 1998 nyt kaksi ja puoli vuotta. Kilometrejä on yhteensä 95 000, niistä minun ajamiani 70 000. En tiedä, onko Alfassa yleensä "elämää suurempia" vikoja, mitä se sitten tarkoittaakaan. Omassani ei ole ollut. Ainoa vika taitaa olla käsijarruvaijerin juuttuminen pari vuotta sitten. Lisäksi muutama polttimo on palanut. Jos jollain on toisenlaisia kokemuksia, ei se minun kokemuksiani voi muuksi muuttaa.
Jos kysyjälle "ei siinä ole sen kummempia vikoja kuin muissakaan keskimäärin" ei kerro mitään, niin mikä sitten? Itse olen täysin vakuuttunut, että juuri niin asia on.
Edellisessä autossani, saksalaisvalmisteisessa, oli vikoja koko ajan. Automerkki on kuitenkin yksi myydyimmistä. Kukaan ei siitä autosta jatkuvasti kysy uskaltaako sellaisen ostaa. Kukaan ei "tiedä" siinä olevan "elämää suurempia" vikoja. Ehkä siinä ei olekaan, ehkä vain minun tapauksessani ne työllistivät yhden asentajan lähes täyspäiväisesti.
Jos joku kyselee uskaltaako Alfan ostaa, vastaus on selvä: ei missään tapauksessa, jos se noin pelottaa.
erittäin hyvä vastaus!
Olen samaa mieltä, "ei uskalla ostaa". Siihen voi tulla joku vika. Erityisesti siihen voi tulla sähkövika. Ja sen lisäksi kaikki muut tietävät paljon pareimmin kuin sinä auton omistajana kuinka huono auto Alfa Romeo on. Tuskin sillä uskaltaa maitokauppaa kauemmaksi ajaa kun koko ajan pelottaa, että siihen tulee se vika, erityisesti jos siihen tulee se sähkövika, hui!!!Suosittelen, älä osta Alfaa, eikä kukaan muukaan. Näin Alfojen hinnat pysyy käytettyinä kohtuullisina niille hulluille jotka eivät tiedä kuinka huono auto Alfa on, ja menevät ja ostavat sen.
öh, no en nyt ihan tällai tätä kysymystä tarkoittanut. Ilmeisesti kysymyksen asettelu oli väärä.
Siis peruskysymys oli se, että mitä asioita
kannattaa tutkailla eri vuosimalleissa, että voi ne sitten "maksattaa" autoliikeellä.
Niinkuin viestissäni jo kirjoitin "jokatapauksessa meidän pihalla Alfa tulee seisomaan", joten uskallanko ostaa ei ole tässä tapauksessa kysymys.
Tottakai jokaisessa autossa on vikoja, eihän tästä
ollutkaan kyse, vaan siitä, mistä niitä yleensä löytää jotta osaa varautua. Tämmönen (ei niin tekniikka tunteva) tarvii ohjausta.
Ymmärrän kyllä, että pitemmän päälle tämmöisiin kysymyksiin vastailu alkaa vituttaa. En minäkään
pitäisi tilanteesta jossa joutuisin kokoajan tavallaan selittelemään miksi tämä merkki ei ole maineensa mukainen vaan itseasissa keskimääräistä parempi.
ja "ei enempää kuin keskimäärin muissa autoissa"
- vastaus ei todellakaan kerro mitään jos nyt kuvitellaan jossakin automerkissä on semmoinen tyypivika jota ei autoliikkeessä voi havaita.
keskimäärin autossa voi olla pallonivelet, jakohihna tms. vaihdontarpeessa. Näinkö tämä
pitää sitten ymmärtää, ettei 156:sessa ole mitään
sen kummempaa??? no, sehän on vain hyvä asia!!!
en kyllä todellakaan osannut odottaa tämmöistä vastausta.. nooo, aina sitä oppii jotain uutta.
vikoja mahdu 156 2.0 TS:n 105 tkm:n. Vaihdettu on etupyörän
laakeri 100 tkm:n kohdalla sekä pyyhkijän moottori 80 tkm:n
kohdalla. Lisäksi jonkin verran polttimoita
Sen verran hyvä auto on että seuraavakin on varmasti samaa merkkiä.
ei ollut tarkoitus olla ihan tyly, mutta kuten sanottua, voit varautua siihen, että joka hemmo tietää autostasi enemmän kuin sinä itse, jos Alfan ostat. Vaikkei olisi ikinä Alfassa edes istunut saatikka ajanut ati omistanut. Itselläni ei ole kokemusta 156:sta, on vielä liian kallis minulle. Muutamia eri malleja vuosien varrella omistaneena voin sanoa, että vanhemman Alfan pahin ongelma on ruoste. Muuten tekniikka ja muut emmeet toimii ihan kohtuullisesti. Vanha Twin Spark kone on todella kestävä jos käyttää laadukkaita öljyjä. Uudemmilla hihnakoneilla, joka löytyy myös 156:sta, ei liene vielä monellakaan ajettu satojatuhansia kilometrejä, joten kokemusta siinä määrin koneen kestävyydestä lienee harvassa. Jotkut näyttävät pitävän kalliinna Delta-Auton isompien huoltojen hinnoittelua. Nokkahihna tai erityisesti sen kiristin on joissain alkusarjan autoissa aiheuttanut vaurioita, siitä lienee päästy uudemmissa autoissa ja tässä vaiheessa ongelma korjattu jo vanhempiinkin. Onnea kaupoille.
kaikki nuo luetellut "viat" ovat aika tavallisia
kuluvien osien vaihtelua. Minua ei pahemmin haittaa jos yksi tuikku sammuu kesken ajon, mutta
jos välille jättää jonkun typerän sähköongelman takia niin silloin puhutaan näistä "elämää suuremmista"
ongelmista(tyylin erään tuttavani eurooppalaistunut japanilainen nykyauto pakotti tienreunalle ohjaustehostimen toimintahäiriön takia) -> ja hinaten pois
Lähdenpä lähimpään Delta-autoon potkimaan renkaita.
...mutta ei montaa.
Takana 107 000 km.
- oikea etuiskari n. 60 000 km. Mehut pihalle.
- käsijarruvaijerin kuori n. 80 000 km.
- 3 parkkipolttimoa
- rekisterikilven valon polttimo
- lyhyiden polttimo
- takaoven muovinen kahva, muuan mämmikoura rikkoi, kun se oli jäässä.
- jäähdytinnestettä joutuu joskus lisäilemään.
- joku tukivarren nivel n. 100 000 km., katsastussetä sanoi sen alkavan olla kohta vaihtokunnossa; en ole vielä vaihtanut.
- Selespeedissä joskus ollut häiriöitä, jotka kuitenkin saatu korjaamolla loppumaan.
Lukuunottamatta Selespeedin ongelmaa, ei ole tarvinnut normaalien kahdenkympin huoltojen lisäksi käydä pajalla.
Maalipinta ok, ei edes kiveniskemiä keulassa, jokunen kyljissä.
Sisusta kuin uudessa autossa.
mulla on kierroksessa toinen 156:n, eka oli vm -98. Siinä oli parikin tyyppivikaa eli venttiilimuunin ja kojelaudan kitinät. Ensiksimainittu huomaa helpoiten kun käynnistää auton varsinkin kylmänä. Jos se käynnistäessä kuullostaa dieseliltä niin se muunnin on vaihdon tarpeessa. Se ei riko mitään mutta kannattaa vaihtaa. Itse ajoin n. 15 tkm sillä ennen kuin 60:n huollossa vaihdoin sen. Maksaa 1200 vanhaa rahaa ja työt, mulla meni jakohihnan vaihdon yhteydessä.
Toinen mainitsemani vika on vähän hankalampi, kojetaulu alkaa kolisemaan kun ulkolämpötila laskee. Ainoat korjaus keinot on tulilasin vaihdon kautta lisätä eristettä kojelaudan kiinityspisteisiin tai kääntää stereot kovemmalle. ;-)
yksi hyvä paikka käydä katsomassa lisää infoo asiasta on googlen keskusteluryhmässä:
alt.autos.alfa-romeo
http://groups.google.com/groups?hl=en&lr=&ie=UTF-8&group=alt.autos.alfa-romeo
toisessa 156:sessa olen takuuseen joutunut vaihtamaan startin kun se alkoi pitää ylimääräistä ääntä. Nämä on ainoat viat mun kohdalla, 37 tkm niillä ajettuna.