onko pohjan hitsauksesta mielipiteitä tai paremminkin mihin asentoon auton kannattaa yrittää saada jotta työ kävisi helpoimmin.Itse ajattelin parhaaksi sellaista reilua kulmaa n.45 asteista.Mutta mitenhän tukisi, että ei pyörähdä yli?Onkohan kukaan yrittänyt tällaista?
Vastaukset 11
- ku hitsasin
ni kallistettiin auto vaan kyljelleen, kaks kaverii oli "ottamassa vastaan" ja ku auto lähti kaatuu kyljelleen ni laittovat pari rengasta (vanteella ja täynnä ilmaa) maan ja katon väliin kallistus noin 70 astetta, ja autoon ei jäänyt mitään jälkiä "väärinkäytöstä".
- kannatas
tehä koripukit?Auton saa pyörimään vaikka ympäriasti eikä tarvii miettii seurauksia....
- Jusu
Saattaa siinä akkuhapot,nesteet,öljyt ja bensat mennä hukkaan :) Tietty jos tyhjentää kaikki säiliöt ensin,niin sitte voi pyörittää......
- kaatajapoika
Kannattaisi toki työn kannalta mutta, harvoin toteutettavaksi työksi vaatii liikaa vaivaa, materiaaleja ja asiantuntemusta.
Jos itse hitsaaminen ja maalaus /ruostekäsittelykin pitää opetella että saa auton kuukaudessa katsastuskuntoon niin on vähän liikaa vaadittu että tekisi kääntölaitteen, eli "grillin" itse sitä varten. Ostoon taas ei työttömällä ole varaa. Eikä monella vähänkään pienempää palkkaa nauttivalla sen koommin.
Eli, miten on? Lisää vinkkejä tarvitaan.
1. Kärsivätkö ne maata vasten vinossa olevat renkaat/vanteet toimenpiteestä?
(En tiedä mutta arvaan että ei kärsi, muuten toimenpiteestä varoitettaisiin joka paikassa niin että kaikki tietäisivät ettei niin pidä tehdä. Ajavathan jotkut näytösmielessä kahdella renkaallakin, jolloin alustan tekniikkaan, renkaisiin ja vanteisiin kohdistuu vastaava, ellei kovempikin rasitus.
2. Voiko auton kallistaa kumpaan suuntaan tahansa? Mitä litkuja vuotaa (jos vuotaa) kun kallistaa liikaa? Mikä on liikaa? Suositeltava kallistuskulma?
- hitsaa miten vaan
autopukille tai ylös auto muuten,paras varmasti ois hitsata kuin laittas auton katolleen.puhtaaksihan hitsattavat pellit pitää reilusti saada, migillä hitsaa mistä asennosta vain, auton hitsauksessa tarvittavan laadun.
- kaatajagigolo
? Laadunhan pitää olla hyvä myös autoa hitsatessa joten en ymmärrä kommenttia.
Reikiä ei saa jäädä ja hitsatun kohdan pitää olla yhtä vahva kuin sama kohta alkuperäisenä.
- j230345fg3
Onko vaaraa että nesteitä valuu maahan jos kallistaa 45 astetta?
Voiko maata vasten vinossa olevat renkaat tai niiden tekniikka jotenkin muuten vaurioitua sen takia et auto on jonkin aikaa vinossa kahden renkaan varassa?
Ajattelin hommata jonkin projekti auton ja hitsata pohjan itse kuntoon ja tehdä vähän puhdistusta ja ruostesuojausta samalla.
En ole mikään kokenut autojen kanssa värkkääjä mutta tarkoitus olisi tulla keskiverto DIY mieheksi tälläkin saralla.
Puikko- ja MIG hitsausvehkeet löytyy jo valmiiksi.
Projekti tulis olemaan joko 90-alkupuoliskon toyota, honda tai vastaava, missä tekniikka olis hyvässä kunnossa mutta pellit /pakoputki ruosteessa ja puhki.- käsikeskelläpeukaloa
Miten se nosto onnistuisi helpoiten yhdeltä henkilöltä? Autotallissa olis tilaa ihan kivasti.
Ajattelin että kiinnittäisin sen puolen vanteisiin mikä nostetaan, köydet tai ketjut joilla estäisin sen ettei kaadu liikaa, eli kyljelleen ja mahdollisesti katolleen kun nostaa.
Köydet vetäisin nostettavan puoleisen seinän taakse (seinässä liukuovi) niin että ei tarvitse pelätä niiden pettävän.
Kuvittelin että itse nosto onnistuisi pikkuisen kerrallaan ihan tunkilla, niin että laittaisin aina vain korkeampia tukia alle ja sitten tunkkaisin lisää...
Köyhänä ei ole varaa viedä hitsattavaksi ammattilaisille, sitäpaitsi tekemisen ja oppimisen ilo on kans yks pointti.
Haluan oppia jossain vaiheessa elämää ns. "automieheksi" kun nyt oon vielä aika käsi näissä hommissa.
Oon kuullut että kaikkia kohtia pohjassa ei saa hitsata. Mutta mites on sitten niiden ruostumisen kanssa, ruostuuko sellaiset kohdat läpi puhki tai niin että auto ei menisi katsastuksesta sen takia läpi?
Jos ruostuu niin eikö se silloin tarkoittaisi sitä että auto on korjauskelvoton? Käykö niin koskaan?
Tiedän hitsatun kiellettyjäkin kohtia ja silti meni katsastuksesta läpi. Katsastaja kysyi vaan et "onks tätä hitsattu?"
Hitsaaja oli ihan hitsaaja ammatiltaan ja teki sen ilmeisesti niin hyvin ettei katsastaja ollut varma. :D
Mietin myös sitä että voisiko samaa yrittää tehdä itse perässä? Ollaanko niiden kanssa miten tarkkoja? - Projektipäällikkö
käsikeskelläpeukaloa kirjoitti:
Miten se nosto onnistuisi helpoiten yhdeltä henkilöltä? Autotallissa olis tilaa ihan kivasti.
Ajattelin että kiinnittäisin sen puolen vanteisiin mikä nostetaan, köydet tai ketjut joilla estäisin sen ettei kaadu liikaa, eli kyljelleen ja mahdollisesti katolleen kun nostaa.
Köydet vetäisin nostettavan puoleisen seinän taakse (seinässä liukuovi) niin että ei tarvitse pelätä niiden pettävän.
Kuvittelin että itse nosto onnistuisi pikkuisen kerrallaan ihan tunkilla, niin että laittaisin aina vain korkeampia tukia alle ja sitten tunkkaisin lisää...
Köyhänä ei ole varaa viedä hitsattavaksi ammattilaisille, sitäpaitsi tekemisen ja oppimisen ilo on kans yks pointti.
Haluan oppia jossain vaiheessa elämää ns. "automieheksi" kun nyt oon vielä aika käsi näissä hommissa.
Oon kuullut että kaikkia kohtia pohjassa ei saa hitsata. Mutta mites on sitten niiden ruostumisen kanssa, ruostuuko sellaiset kohdat läpi puhki tai niin että auto ei menisi katsastuksesta sen takia läpi?
Jos ruostuu niin eikö se silloin tarkoittaisi sitä että auto on korjauskelvoton? Käykö niin koskaan?
Tiedän hitsatun kiellettyjäkin kohtia ja silti meni katsastuksesta läpi. Katsastaja kysyi vaan et "onks tätä hitsattu?"
Hitsaaja oli ihan hitsaaja ammatiltaan ja teki sen ilmeisesti niin hyvin ettei katsastaja ollut varma. :D
Mietin myös sitä että voisiko samaa yrittää tehdä itse perässä? Ollaanko niiden kanssa miten tarkkoja?Niin, miten on? Kiinnostaa muakin. Vastaava projekti oottelis...
- hitsausjigi
käsikeskelläpeukaloa kirjoitti:
Miten se nosto onnistuisi helpoiten yhdeltä henkilöltä? Autotallissa olis tilaa ihan kivasti.
Ajattelin että kiinnittäisin sen puolen vanteisiin mikä nostetaan, köydet tai ketjut joilla estäisin sen ettei kaadu liikaa, eli kyljelleen ja mahdollisesti katolleen kun nostaa.
Köydet vetäisin nostettavan puoleisen seinän taakse (seinässä liukuovi) niin että ei tarvitse pelätä niiden pettävän.
Kuvittelin että itse nosto onnistuisi pikkuisen kerrallaan ihan tunkilla, niin että laittaisin aina vain korkeampia tukia alle ja sitten tunkkaisin lisää...
Köyhänä ei ole varaa viedä hitsattavaksi ammattilaisille, sitäpaitsi tekemisen ja oppimisen ilo on kans yks pointti.
Haluan oppia jossain vaiheessa elämää ns. "automieheksi" kun nyt oon vielä aika käsi näissä hommissa.
Oon kuullut että kaikkia kohtia pohjassa ei saa hitsata. Mutta mites on sitten niiden ruostumisen kanssa, ruostuuko sellaiset kohdat läpi puhki tai niin että auto ei menisi katsastuksesta sen takia läpi?
Jos ruostuu niin eikö se silloin tarkoittaisi sitä että auto on korjauskelvoton? Käykö niin koskaan?
Tiedän hitsatun kiellettyjäkin kohtia ja silti meni katsastuksesta läpi. Katsastaja kysyi vaan et "onks tätä hitsattu?"
Hitsaaja oli ihan hitsaaja ammatiltaan ja teki sen ilmeisesti niin hyvin ettei katsastaja ollut varma. :D
Mietin myös sitä että voisiko samaa yrittää tehdä itse perässä? Ollaanko niiden kanssa miten tarkkoja?Esson baaristako kuulit, ettei jotain kohtaa auton pohjasta saa hitsata? Käyppä kyselemässä lisää, niin tiedetään asiasta enemmän. Jos pohja on pahoin ruostunut ja joudutaan poistamaan paljon mädäntynyttä peltiä, tulisi kori kiinnittää ns. hitsauspukkiin. Tällöin varmistetaan korin pysyminen lähes tehtaan mitoissa. Jos koria ei ole tuettu asiallisesti, niin hitsaus aiheuttaa koriin muodonmuutoksia mitoituksen myös muuttuessa.
- Guru meditation
hitsausjigi kirjoitti:
Esson baaristako kuulit, ettei jotain kohtaa auton pohjasta saa hitsata? Käyppä kyselemässä lisää, niin tiedetään asiasta enemmän. Jos pohja on pahoin ruostunut ja joudutaan poistamaan paljon mädäntynyttä peltiä, tulisi kori kiinnittää ns. hitsauspukkiin. Tällöin varmistetaan korin pysyminen lähes tehtaan mitoissa. Jos koria ei ole tuettu asiallisesti, niin hitsaus aiheuttaa koriin muodonmuutoksia mitoituksen myös muuttuessa.
Ahaa, tuo korin muodossaan pysyminen on hyvä pointti. Eli se on siis ensimmäinen asia mikä oikeasti lähes pakottaa käyttämään "grilliä" joissain tilanteissa auton kallistamisen sijasta.
Grillin rakennus vain on mahdotonta omalla kohdallani (aikataulu rahatilanne osaaminen) joten kallistus on ainoa keino.
Eikä oman auton pienet ruostevauriot vaadi niin mittavia leikkauslistoja (oli pakko käyttää tuota termiä ;) ) etteikö auto pysyisi muodossaan ilmankin.
Se "ei saa hitsata" kommentti taas viittasi siihen että katsastusmies on joskus sanonut että jokin osa "pitää vaihtaa, ei saa hitsata". Niistä tapauksista löytyy esimerkkejä hakemalla.
https://www.google.com/search?client=opera&rls=en&q="pitää vaihtaa, ei saa hitsata"&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8
Tai sama pikalinkkinä (toimii kuukauden jos sitä ei klikata).
http://dy.fi/qcp
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ampuminen kylpylässä
Onko vornasen timbe käynyt hiukan kylpemässä vai mikä tämä ampumatapaus on kylpylässä? Tuntuu aika villi meno olevan naa741670- 231172
Kemijärvellä vesionnettomuus
Pitkänsillan ja taiteilijanniemen välillä nähty henkilön painuvan veden alle. Mitä on tapahtunut? Onko vesihiisi taas as321073Hei, voitko kuunnella
Voisitko auttaa minua selvittämään asioita? En halua ajaa sinua hulluuteen kanssani, en sitoa sinua, en esittää vaatimu134906Joku porukka lähtenyt täältä
Ihmeen hiljainen on palsta nyt. Yleensä tänne tulvii aloituksia yms, mutta nyt on kyllä erikoisen hiljaista.189826- 64694
Olipa yllätys
Kuten hyvin moni tiesi/arvasi että valetta alusta loppuun toi *olemme ystäviä* satu. Instassaan käsi kädessä kuva kertoo192619On todella ikävää
Todella ikävää, että asiat ovat menneet tällaisiksi. Tämä ei ollut missään vaiheessa tarkoitukseni. Olen tehnyt virheit79598- 49561
- 71547
Se kun olit pitkästä aikaa silmieni edessä
Oli kyllä sykähdyttävää. Tiedätkö, mikä laittaa minut ikävöimään sinua? Kun palautan mieleeni valtavan ihanan olemuksen,32518- 55507
- 57485
Oletteko koskaan torjuneet kaivattuanne?
Minä olen, kun en silloin tajunnut vielä ihastuneeni. Yritin paikata tapahtunutta, mutta ei onnistunut enää.25457Kai sä mies ymmärrät..
..ettet jättänyt vaihtoahtoa. Tottakai toivon vielä, että pystyisit toimimaan niin että asiat korjaantuisivat. Vahvast28432- 34424
- 33423
- 40417
- 16409
- 82398