75 1.8 turbo myynnissä...
Scuore sportivo
282627
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
tuo se pietarsaaresta lähtöisin oleva yksilö...
no ihan kiinnostava auto jokatapauksessa...
Voisi olettaa auton olevan ihan ok. kuntoinen. Millaisia lukemia tuolle turbolle muuten on luvattu, teho/suorituskyky?
valm ilmoitus 155hv-165hv vuosimallista riippuen
tuossa varmaan se 155 hv, tehot kylläkin ilmoitettu mielestäni aika alakanttiin....
kiihtyvyys 7.6 satkun vauhtiin ja huippuja jotain 210-215km/h en muista aivan tarkkaan...
pitäisköhan käydä vaihdattelemaan tuota 90:stä tuohon,tulisi sitten nuo veronpalautuksetkin tuhlattua johonkin....=)
Käys ihmeessä, ennen kun juot ne veronpalautukset...=)
kyllä tuli viikonloppuna naatiskeltua sen verran että seuraavankerran vasta ensiviikonloppuna...=)
olisi kyllä kiikarissa hyarvinaista herkkua eli liki 300 hv:n gtv6:n se kiinnostaa vähän enemmän kuin tuo turbo ja olisihan sillä kiva kiusata moottoripyöriä ainakin kuussatasten matkasswa pitäisi pysyä hyvin....=)
vaikia ei tuonne tervajoelle ole kotikonnuilta ma tkaa kuin vajaa 200 km,pitäisi saada vain tuo 90:n menemään johonkin...
Ei todellakaan olutta ennen ensi v-loppua.
Miten GTV6sta on liki 300hv irroitettu? Voisi olla aika rankka pala E30-M3look-viriputkipojille...
rakenettu ihan uusiin puihin rahaa on palanut "PALJON". putkitettu 3L:si,nokka aks,kannet,ANSA-putkisto,pakosarjat, paljon siis tehty, alusta samoin laitettu kokonaan uusiksi tuplat vakaajat,konit, tupla jouset takana yms....
kyllä on kelpo bemun tappaja saapas maasta....=)
saa jo monet vastaavan ikäiset ja uudemmatkin bemut kyykkyyn...=)
ja tuohon korimalliin meikäläinen on nimenomaan nalkissa tosi vahvasti...
mutta kyllä tuollaisen ratissa pitää olla jäitäkin hatussa ettei päädy ennenaikaisesti montun pohjalle....=)
kyselen että onko projektistasi todella mitattu noin paljon, vai onko se kenties tavoite :-)
Koska tuo 100 hummaa litralta on aika hurja lukema vapaastihengittävältä koneelta jonka kantta ei vakiona enää voi pitää mitenkään järkyttävän hyvin virtaavana.Ei edes lähtökohtana.
Minkä moottorinohjaus järjestelmän muuten valitsit ja miksi ? Olisi tarkoitus tässä upgreidata omaakin kulkupeliä talven aikana, kun tuo vakion bensaruutan kylkeen viritetty lisäsuutin on aika onneton esitys.
Ko.puljun kohdalla ei hinnan perusteella
voi tehdä arvioida kunnon suhteen.
Siellä kaikissa autossa ylihintaa..
uskomattomaltahan tuo kuullostaa eikä ole minun auto, vaan erän puolitutun ja jota olen ostamassa kesäalfaksi on tuossa tuo vakio 164 QV version kolmelitrainen sitä olen suunnitellut gtv:n keulale....
saan tässä tarkempaa tietoa lähiaikoina pitää sitten ilmoitella mitä se motti on syönyt... kansista en tiedä ovatko edes alkuperäiset mutta eiköhän se lähiaikoina selviä.....=)
myyjän mukaan putkitettu kolmelitraiseksi mutta mistä tietää vaikka olisi kolmepuolikas ainakin litrateho kuullostaa siten paljon uskottavammalta,lohkon kyljessä kuitenkin lukee kaksi pilkku viisi....=)
ruiskustakaan ei ole vielä tietoa muttan tuskin vakio jetronic...
Kerrotko sitten kun saat infoa, mua myös kiinnostaa tuommoinen.
Ihan "akateemista" mielenkiintoa vain, ei ole tarkoitus alkaa omaa ronkkimaan :) Jos nyt vaikka saisi tällä viikolla kannet pajalta niin pääsisi kasaamaan sen.
No tämä selittää paljon. Ihmettelinkin jo mikä kiire sinulla on myydä nykyiset autosi pois.
muistelen sellaista jonkun kaupitelleen..
epäilen myös noita tehoja. itelläni on lähes kauttaaltaan viritetty 3.0 ja sen tehot olivat penkissä 230hp/300nm. Siinä on vielä potentiaalia n. 20 hp korkeampien kierrosten muodossa, mutta että lähemmäs kolmesataa...
heti kun saan tarkemman listan muutoksista....=)
koetahan saada alfa nippuun ja toivotaan että tuprauttelu loppuu kansi rempan myötä...
kuullostaa uskomattomalta nuo teholukemat, mutta kyseinen herrasmies joka autoa myy on puuhaillut alfojen kanssa kymmeniä vuosia,mikä hälventää siis osaltaan ainakin minun epäilyksiä....
missä oma moottorisi on tehty ja mitäs muutoksia?
näköiset kilvet tuossa turbossa on voinut ollakin pois kilvistä mikä voisi viitata kolarointiin, mutta muuten vaikuttaa
kyllä aivan ryhdikkäältä yksilöltä....=)
näköiset kilvet tuossa turbossa on voinut ollakin pois kilvistä mikä voisi viitata kolarointiin, mutta muuten vaikuttaa
kyllä aivan ryhdikkäältä yksilöltä....=)
Eihän ne eu-kilvet voi vanhat ollakkaan.
Tunnus Be.-... jotakin voisi kyllä olla tuon ikäisen alkuperäinen.
on tuo ex ital auto oy:n Yksilö niin silloin myös varmasti hyvä....
Vai 300 hv...jos vaikka akselilta löytyy niin sitten tarjoan ilmaisen dynotuksen tehopenkissäni.
Lohkoon tulee reikä katkenneen kiertokangen takia ennemmin.
Terveisin toinen merkin parissa kymmeniä vuosia puuhannut.
elikkä gtv6:n motti:
-cosworthin männät ja putket.
-kansia työstetty(nokat,venttiilit yms....)
-autodeltan nokat.
-ansa putkisto ja peltisarjat.
-uudestaan ohjelmoitu ruisku.
-moottoriteho myyjän mukaan 284hv.
-kone kasattu autodeltalla.
muuta laitettua...
alustassa:
-tuplat vakaajat.
-bilsteinin iskarit.
-tuplajouset takana.
-kytkin uusittu.
-kard nivelet uusittu.
-laatikon tyynyt uusittu.
jarruista ja alustan puslista en hoksannut kysyä...
näin sanottiin, takuuseen en tietenkään mene...
auto on viettänyt viimme vuodet lähinnä tallinasukkina....=)
kivalta kuulostaa. Niin oliko se 3 litranen? Cossun mäntä/putki sarjaa kyselin omaani vuosia sitten. Silloin olisi tullut 3.5 litranen. Oli vaan hunajainen hinta niin jäi hankkimatta. Silloin maksoivat 20 000 mk. Peijooni kun aiheuttaa rytmihäiriöitä tuommoset härvelit. No, jospa joskus olisi varaa/aikaa laittaa oma GTV timmikuntoon. Onneksi sain appiukolta tallipaikan.
mielestäni noita cossun mäntä/putkisarjoja on tehty juuri kokoja 3L-3,5L, tämä on tehty 2,5: lohkoon ja kyllähän nuo varmaan maksavat omaisuuden, helposti saa moottoriin varmaankin menemään sen 50tmk vanhassa valuutassa.....=)
kyllähän vajaan 300hv:n tehoilla tehopainosuhde kuullostaa jo sopivalta....=)
minkäslainen gtv sieltä tallista löytyy?...=)
2 litranen vuosimallia -84. Hopeinen sikasiistillä korilla ja sisustuksella. Ei tarvii onneksi hitsailla. Tällä hetkellä kone purettuna. Meinasin opintojen jälkeen niputtaa ja hankkia kunnon osia. Muutamia osia tosin puuttuukin, kun eräs huijari jolle niitä lähetin, ei palauttanutkaan. Joten, varokaa semmosia, jotka eivät tee hommia minkään firman nimissä. Terv. nimim.: tyhmästä päästä kärsii koko ruumis.
jo paljon kotiin päin kun ei tarvi hitsailla....=)
onkos sinulla se sisusta jo niillä "recaron" penkeillä meikäläisen gtv vm 81 ja se ei ole?
minkähänlainen olisi tuo TS mylly gtv:n keulalle, itse ajattelin tuohon omaan gtv projektiin turboa mutta saaneeko enää laillisesti liikenteeseen..=(
mitäs osia uupuu??
ja kyllä noiden kanssa saa olla varovainen, varmaankin sitten myi ne jollekkin tarvitsijalle... tuo on lievästi sanottuna perseestä. nimim. myös kokemusta omaava.
uudemman malliset istuimet ne ovat. Ihan siistin näköiset jakkarat. Vaimon mielestä sulkapallomailaverkot niskatuessa ei natsaa.
TS:n kone minullakin välillä kävi mielessä. Täälläpäin yksi kaveri pistikin korinvaihto GTV:hen sellasen. Muutamia vuosia sitten kyselin 1.8 turbon laitosta ja ainaskin silloin olisi saanut laittaa kunhan jarrut pistää GTV 6:tta vastaavaksi. En selvittänyt mitä muuta vaatisi.
Olin varannut yli 30 tmk auton laittoon. Kone viriviri kuntoon, alusta, laatikko, kytkin yms. pientä olisin tehnyt. Kaikki tilasinkin ja lähetin koneen osat työstettäväksi. Kyseinen hemmo ei sitten pystynytkään osia toimittamaan ja vieläkin on kiertokanget, venttiilinsäätöpalat, virranjakaja ja nokkapyörät tiellä tietämättömillä. Pesäpallomailaa mietin, mutta miten tuohon pääsee käsiksi. Ei mitenkään. Banditosit tai halavatun enkelit perimään niin sitten. Onneksi kampiakseli, kansi nokkineen, vauhtipyörä ja imusarja löysi tiensäkotiin. Silti sapettaa...
tekniikkaa voisi olla tiedossa jopa kaksinkin kappalein toisella aj n170 tkm toisen km en muista thoja saisi jo ihan nättiin, 1,8 turbo olisi kyllä vielä parempi...
ja kyllä nuo penkit on todella hyvät istua ja antaa melko hyvän sivuttaistuenkin...
tuommoiselle sällille joka hukkaa toisten omaisuutta saisikin antaa jo kunnon maila kuurin...=)
on se perkele jos puoli moottoria saa takaisin kun koko kone lähti reissuun, ei oikein hyvä maku jää suuhun....