Elikkä tänään alkoi sellainen ilmiö,että kun auton käynnistää niin ilmastoinnin/tuuletuksen puhallin iskee täysille ja nopeutta ei voi säätää.
Patongista sen verran löysin jo tietoa,että vissiin joku etuvastus sökönä.
Ja xantiosisa kuulemma kiinni itse puhaltimen moottorissa kiinni tämä etuvastus, mutta C5:sessa ei ole moottorissa kiinni, Mutta osaako joku kertoa missä se siis sijaitsee C5:ssa? saako se itse vaihdettua ja mitähän mahtaa maksaa?
Jos tähän apua saisi
Patongista sen verran löysin jo tietoa,että vissiin joku etuvastus sökönä.
Ja xantiosisa kuulemma kiinni itse puhaltimen moottorissa kiinni tämä etuvastus, mutta C5:sessa ei ole moottorissa kiinni, Mutta osaako joku kertoa missä se siis sijaitsee C5:ssa? saako se itse vaihdettua ja mitähän mahtaa maksaa?
Jos tähän apua saisi
Vastaukset 10
Vanhimmat
hintaisen tuuletuksen osamoottorin vaihto.
Voisko olla rattaat kuluneet.
Minulla ongelma esiintyi nimenomaan siten, että ajurin puolella lämpöä ei saanut laskettua ainkaan tuuletuksen ollessa suurilla tehoilla.
Vaikka hiukan erihän tuo sun ongelmas on!?
Eli voi vaihtaa suuttimia ja lämpötilaa,mutta en puhallus nopeutta..
Onko Webastoa,jos ei niin puhaltimen säätövastus rikki,sijaitsee automaatti-ilmastonnilla varustetussa autossa hansikaslokeron alla ja manuaali-ilmastointi autossa kaasupolkimen yläpuolella...jos joutuu uusimaan joutuu muuttamaan johtoliittimen.
se vastus maksaa noin 120 euroa ja kuulemma viidentoista minutin juttu
kiinni syylärin puhaltimessa ei lämmityslaitteen
Itese asiassa se vastus on ohjausyksikkö, jossa on teho MosFET, ja siitä menee ainakin minulla (03 HDI:stä). Valittettavasti ko. MosFET:iä ei Suomen komponenttimarkkinoilta saanut ja jos laittaa erillaisen, niin puhellusnopeudet eivät ole sen jälkeen oikeita. Muistaakseni osa oli kuitenkin alle 100 euroa, mutta vaitoon ei mene 15 min kauempaa.
Kaverin xsarassa oli sama vika oli jokin lämpöanturi risa vaihdettiin koko puhaltimen moottori.hintaa oli 250€ asennuksineen
Nyt taas puhaltimen nopeudet toimivat. tämä ohjausyksikkö vaihdettiin. hassun näköinen mokkula,jossa oli iso metallinen siili jäähdytystä varten. Siili tulee kuulemma ilmastointi kanavaan,jotta jäähdytys pelaa.
merkkiliikkeessä töineenn hinnaksi tuli 128 euroa. Yllättävintä oli,että laskuttivat työstä vain 0,3 tuntia. Yleensähän kaikki kestää aina tunnin :o)
Tämä siili on ns. jäähdytysripa sille MosFet (tehotransitorille) -piirille, joka on laitettu sinkkipastalla ja jousilla vastaamaan siihen alumiiniseen siileen eli kysymyksessä on tämän piirin jäähdytyksestä.
nyt sitten nopeudet toimii,mutta tietyillä noepuksilla esiintyy nyt normaalista poikkeavaa suhina/ulinaa ,minkä ilmavirta aiheuttaa. Siitä kävin jo valittamassa, tekivät jotain mikä vähensi sitä mutta ei lopettanut.