VASTAILKAA HYVÄT AMMATTILAISET.
Kävin työkkärin järjestämän k-a kuljettajan kurssin. Siellä suoritin kaikki pakolliset osiot, kuten ADR, elintarvikepassin yms.
Ennen kurssia olin ajanut kyllä kuorma-autoa jo yli kymmenen vuotta, mutta ilman "ammattikoulutusta".
Nyt alkaa ongelmat:
Jouduin sellaiseen työharjoittelupaikkaan, missä pomo määrää minut rikkomaan lakia.(työharjoittelupaikka on vieläpä julkinen sektori ja pakollinen osio kurssiin).
Eli tällaista on ollut: Joudun rikkomaan ajo- ja lepoaikoja, koska on muka niin kiire.
Pomo käski vain, että VISKELE NE PIIRTURIN KIEKOT IKKUNASTA PIHALLE. Koska jos 22. päivän kiekot ei ole mukana, niin saat vain pienen sakon, mutta jos "kytät" ottaa kiekot tutkittavaksi, niin voit menettää korttisi. Ja ylinopeutta piti ajaa lähes koko ajan, että olisin pysynyt aikataulussa.
Kerran keikalla ihmettelin, että mikähän auto koko ajan minua seuraa... no kun koetti pitkä suora, niin se oli pomoni. Hän ajoi vierelleni ja näytti kädellä, että talla pohjaan!!!Muuten en olisikaan kyllä kerennyt hoitaa kuorman purkausta ja uuden kuorman sitomista oikein.En kyllä suostunut ajamaan ylinopeutta....MUTTA tästä seurasi sitten puhuttelu ja palaute, "että anna palaa vaan, autosta on vedetty rajoitin pois"! Auto oli katsastettu kuukautta aikaisemmin!!!
Ja vielä: Yhdellä keikalla oli kuorma tehty valmiiksi ja sinne oli pakattu ihan limittäin LEIPIÄ ja LÄÄKKEITÄ?? Olenkohan oikeassa, että niin ei olisi saanut tehdä. Siis pakkausten välillä ei ollut yhtään tilaa. Oli kuitenkin pakko lähteä keikalle. Tämäkin keikka venähti 11-tuntiseksi, enkä kerennyt muuta kun ajaessa juomaan pullon jaffaa, koska auton piti joutua seuraavalle kuskille!!!
NÄIN TYÖHARJOITTELUPAIKALLA.
EN KIRJOITA TÄTÄ OMALLA NIMELLÄNI, KOSKA PELKÄÄN, ETTÄ MENETÄN MAHDOLLISUUDEN TYÖLLISTYÄ KURSSIN JÄLKEEN.
Olen sentään "kokenut" k-a:n kuski, MUTTA AJATELKAAPA NIITÄ NUORIA OPPILAITA, JOTKA OPPIVAT MOISIA KÄSKYJÄ TYÖHARJOITTELUSSA.
Alkaa Konginkankaat lisimään.
Koulutus on ihan ok. Paitsi, että siellä kyllä varoiteltiin, että muistakaahan sitten työharjoittelussa toimia pomon antamien ohjeiden mukaan.
ELI KYLLÄ MIELESTÄNI OPPILAS OPPII ENEMMÄN TYÖHARJOITTELUSSA JA IMEE SIELTÄ SAADUT OPIT AIVOIHINSA.
VALITETTAVASTI EN VOI KESKEYTTÄÄ TYÖHARJOITTELUA, KOSKA SILLOIN LIITOSTA TULI KARENSSI PÄIVÄRAHOJEN MAKSUUN.
OLEN PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ!!!
Kävin työkkärin järjestämän k-a kuljettajan kurssin. Siellä suoritin kaikki pakolliset osiot, kuten ADR, elintarvikepassin yms.
Ennen kurssia olin ajanut kyllä kuorma-autoa jo yli kymmenen vuotta, mutta ilman "ammattikoulutusta".
Nyt alkaa ongelmat:
Jouduin sellaiseen työharjoittelupaikkaan, missä pomo määrää minut rikkomaan lakia.(työharjoittelupaikka on vieläpä julkinen sektori ja pakollinen osio kurssiin).
Eli tällaista on ollut: Joudun rikkomaan ajo- ja lepoaikoja, koska on muka niin kiire.
Pomo käski vain, että VISKELE NE PIIRTURIN KIEKOT IKKUNASTA PIHALLE. Koska jos 22. päivän kiekot ei ole mukana, niin saat vain pienen sakon, mutta jos "kytät" ottaa kiekot tutkittavaksi, niin voit menettää korttisi. Ja ylinopeutta piti ajaa lähes koko ajan, että olisin pysynyt aikataulussa.
Kerran keikalla ihmettelin, että mikähän auto koko ajan minua seuraa... no kun koetti pitkä suora, niin se oli pomoni. Hän ajoi vierelleni ja näytti kädellä, että talla pohjaan!!!Muuten en olisikaan kyllä kerennyt hoitaa kuorman purkausta ja uuden kuorman sitomista oikein.En kyllä suostunut ajamaan ylinopeutta....MUTTA tästä seurasi sitten puhuttelu ja palaute, "että anna palaa vaan, autosta on vedetty rajoitin pois"! Auto oli katsastettu kuukautta aikaisemmin!!!
Ja vielä: Yhdellä keikalla oli kuorma tehty valmiiksi ja sinne oli pakattu ihan limittäin LEIPIÄ ja LÄÄKKEITÄ?? Olenkohan oikeassa, että niin ei olisi saanut tehdä. Siis pakkausten välillä ei ollut yhtään tilaa. Oli kuitenkin pakko lähteä keikalle. Tämäkin keikka venähti 11-tuntiseksi, enkä kerennyt muuta kun ajaessa juomaan pullon jaffaa, koska auton piti joutua seuraavalle kuskille!!!
NÄIN TYÖHARJOITTELUPAIKALLA.
EN KIRJOITA TÄTÄ OMALLA NIMELLÄNI, KOSKA PELKÄÄN, ETTÄ MENETÄN MAHDOLLISUUDEN TYÖLLISTYÄ KURSSIN JÄLKEEN.
Olen sentään "kokenut" k-a:n kuski, MUTTA AJATELKAAPA NIITÄ NUORIA OPPILAITA, JOTKA OPPIVAT MOISIA KÄSKYJÄ TYÖHARJOITTELUSSA.
Alkaa Konginkankaat lisimään.
Koulutus on ihan ok. Paitsi, että siellä kyllä varoiteltiin, että muistakaahan sitten työharjoittelussa toimia pomon antamien ohjeiden mukaan.
ELI KYLLÄ MIELESTÄNI OPPILAS OPPII ENEMMÄN TYÖHARJOITTELUSSA JA IMEE SIELTÄ SAADUT OPIT AIVOIHINSA.
VALITETTAVASTI EN VOI KESKEYTTÄÄ TYÖHARJOITTELUA, KOSKA SILLOIN LIITOSTA TULI KARENSSI PÄIVÄRAHOJEN MAKSUUN.
OLEN PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ!!!
Vastaukset 16
Vanhimmat
mitään ihmeellistä, koko ala kärsii samasta
Tajuan sen verran, että ala on kilpailutettu niin kovaksi, että kuskien on pakko rikkoo sääntöjä jos meinaa pysyä töissä.
Mutta minä ajattelen liikenneturvallisuutta.
vaan toimi ja tee
just joo.
Paljon parempi se on että on pakattu tiiviisti, jos vapaata tilaa jää paljonkin on vaarana että lavat kaatuu, sitten alkaa lemppaustalkoot.
Lemppaustalkoot varmaan alkaa, jos kamoja ei ole sidottu määräysten mukaan.
Mutta kun kyydissä on elintarvikkeita ja lääkkeitä, jotka tässä tapauksessa oli sairaalaan vietäviä nesteitä.
Sen verran ymmärrän jo ko. kamoista, että ne oli helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä! Eli niitten kuljetukseen piti olla ADR.
Siellä oli pirtua ja jotain desimfioimislitkuja, formatyliä, ja bentseeniä, niin saiskohan ne tosiaan kuljettaa samassa lastissa leipien kanssa?
Mielestäni EI.
työnantaja tunnistaisi, jos lukisi.
Täytyy koko porukan yhdessä sopia, ettei rikota määräyksiä. Jos on ainoa kuski, niin silloinkin liiton on pakko auttaa.
Mikähän on, kun en usko oikein juttuasi.
Poikani oli juuri jokin aika sitten koulutuksessa, koskien työharjoittelijoita. Eli hän siis toimii opiskelijoille työhön perehdyttäjänä.
Ainakin hänen mukaansa ollaan tosi tarkkoja lepotaukojen, nopeuksien yms. kanssa.
JOS juttusi on totta, niin oletpa tosi tyhmä jos opiskeluaikana alat lakia rikkomaan. Ei sitten juolahtanut mieleesi ilmoittaa opinahjoosi asioista?!
Sorry vaan mutta annat kyllä itsestäsi aika avuttoman kuvan.
Totta joka sana. Ja jos luet foorumia eteenpäin, niin sieltä löytyy vastauksia kysymyksiisi.
Minä olen aina noudattanut lakipykäliä. Ei ole ainuttakaan sakkoa mistään liikennerikkomuksista.
Eikä tule olemaan...
Pidän huolen siitä, että ennemmin palaa luvat joltain firmalta, kuin minulta kortti. Johtakoon se mihin tahansa.
Mutta siitä työllistymisestä en sitten tosiaankaan tiedä.
Parempi vissiin hyväksyä, että minut koulutetaan työttömäksi, kuin se, että kaistapäiseksi kuskiksi johonkin em. firmaan.??!
Otappa yhteyttä paikalliseen työsuojeluvaltuutettuun. Itse tekisin tuollaisessa tilanteessa niin. Ei siis työpaikan sisäiseen vaan ihan julkisella puolella. Ovat kovin kiinnostuneita tuollaisesta toiminnasta. Tiedot löydät ihan puhelinluettelosta.
niin ei sun silloin tarvi missään kursseilla /työharjoittelussa maleksia koska suomessa on niin paljon vapaita työpaikkoja kuljetus alalla että jos kuski on töihin halukas ni ei tarvi työttömänä olla.
Ei laittomia ohjeita saa eikä pidä noudattaa, muutenkin pidä tauot ajallaan äläkä hävitä kiekkoja, ne ovat todistuskappaleita ja asiakirjoja, joiden pohjalta palkkasi maksetaan.
Ota aina kopiot kiekoistasi reissun päätyttyä ja säilytä ne.
Koville joudut aivan varmasti, mutta laki on puolellasi.
Savossa päin on yx tuntomerkkeihin sopiva työnantaja, miksei muuallakin.
Valitettavasti tollaisia ammattitaidottomia työnantajia/ajojärjestäjiä on aivan liikaa, vekselivetoinen ajokalusto/alihinnoiteltu rahti.
Ajoaikalaki koskee ajoon käytettyä aikaa, ei lastaus tai purkua, mutta yhteen laskettuna ei saa ylittää 15:sta tuntia, eikä perättäisinä päivinä.
Liekköhän 'virmasa' edes ns. luottovankia l. luottamusmiestä, jos ei, niin kysele paikallistoimistosta kui toimit, mahdollises sanktiotilantees.
Mikään ei otollisempi paikka jauhaa paskaa kun internet.
Jos kertoisit samat jutut muille kuskeille oikein livenä, ne nauraisivat sinut ulos tai ainakin pitäisivät sinua, joko huumeiden käyttäjänä tai jotenkin muuten sekaisin olevana.
No olen kyllä kertonut, enkä ole mikään hörhö!
Kavereille, jotka käyvät samaa kurssia, sattui ihan hyvät työharjoittelupaikat. Siellä noudatetaan lakeja. Mutta mulle vaan nyt sattui tällainen paikka....
Lakeja tulen kyllä tästälähtien noudattamaan sanoi pomo sitten mitä tahansa. Korttiani en viiti polttaa. Poltan mielummin sen pomon piirturinkiekkojen kopioilla, jotka mulla kyllä on.
Pomo luulee, että niitä ei ole.
Muutkin ko. firman vakiokuskit ovat tätä ns.pomoa vastaan. Mutta hän on todella auktorisoiva tyyppi.
Sen näkee jo siinä, että harva kuljettaja viitsii olla siellä hommissa paria kuukautta pidempään. Eli vaihtuvuus on suuri.
Ehkä on parasta vaihda toimialaa,olet ehkä ymmärtänyt väärin työlain säädökset.
Kuten edellä 9 tuntia 15 tunnin aikana ehtii pitkälle.
..."julkinen sektori", kuten mainitsit, on liikenneministeriöllä varmasti mielenkiintoa puuttua asiaan, jos otat yhteyttä.
Pidä huoli, että asioista löytyy vedenpitävää evidenssiä, niin kyllä hoituu.