-90 galant dynamic 2000 gti 16v turbo tekniikalla, dumbit ja kaikki löytyy että sihisee kivasti ;) 1,35barin paineilla 315 hv 3"putkisto ja helvetisti kaikkea pientä löytyy. 0-100 alle 6 sekuntia. päällepäin ihan vakio.
nyt on projekti valmis
Mitsumies
81956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mi tarttee ruveta repii tosta matusta tehoja irti, tai varoo suo liikenteessä
matukka on kyseessä? :P itellä oli joskus 626 sport saloon
1.8GTI uuemmasta korimallista rakenteilla kuhan saadan kasaan ni pudotetaan nokalle, tehoo noin 170hv vaparina, ehkä vähän alle (arvailua tässävaiheessa, mutta näillä muutoksilla mitä on tehty on otettu 168-176 tehoja irti). koppa on tosin paljon keveempi ku sulla =)
MUTTA liikenteen seassa en rupee kisaamaan
itellä on kans esim konepelti ja takaluukku tehty hiilikuidusta että vähän kevenisi edes :D en kyllä itekään kisaa liikenteen seassa.
ei varmasti kestä kauaaa noilla ahtopaineilla toi sun autos itse olen 10vuotta räpeltäny turboja ni tiedän millä ahoilla kestää ja millä ei!!!!
en jotenkin usko että tuon ikäinen on turbojen kanssa niin kauaa leikkinyt, vai leikkiautoillako leikit?
Kyllä ahtopaineet voi nostaa vaikka kolmeen kiloon tai korkeammallekkin jos vain sisuskalut ja ahtoilman jäähdytyksen päivittää samalle tasalle. Joissain kisavehkeissä (traktor pulling) paineet huitelee jossain 20-25bar:in tienoilla ja harvemmin ne koneet liian korkeasta ahtopaineesta kilahtaa..
Onnea "uudelle" autolle, Itsekin olen ajatellut 75 Alfa Romeota 3.0 V6 Turbo -moottorilla. Johon turbo tietenkin jälkeenpäin lisätty