Onko kenelläkään tietoa, mikä on spåran väistämisvelvollisuus jos oikealta tulee vaikka tsirra?
Spåran väistämisvelvollisuus?
Hämärin Arska
92644
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Finlexistä löytyy pätkä: "Raitiovaunulle on tienkäyttäjän risteyksessä, 1 ja 2 momentin säännöksistä huolimatta, annettava esteetön kulku." Tämän perusteella luulisin hälyytysajoneuvon olevan väistämisvelvollinen, ellei väistämisvelvollisuutta ole raitiovaunulle liikennemerkillä osoitettu. Raitiovaunun on sangen vaikea väistää yhtään mittään, kun vaihtoehdot ovat nopeuden lisääminen ja sen vähentäminen. Lisäksi jarrutusmatkat ovat muuta tieliikennettä pidempiä. Keskustassahan hälyytysajoneuvot käyttävät usein raitiovaunukaistoja ruuhkien ohi kulkeakseen, mutta raitiovaunujen ollessa edessä ainoa vaihtoehto on väistäminen. Raitiovaunu ei niiltä kiskoilta sivuun siirry.
Kyllä raitiovaunu väistää hälytysajoneuvoa, vaikkei voikaan siirtyä kiskoiltaan mihinkään. Jos kuljettaja kuulee hälytysajoneuvon äänen tai näkee sen, niin aivan varmasti hän hiljentää ja seuraa hyvin tarkkaan, minne se menee ja mistä tulee ja sovittaa ajonsa sen mukaan.
TLL ei tee eroa ratikan ja auton välillä, vaan sanoo, että jokaisen tienkäyttäjän on ehdottomasti annettava esteetön kulku hälytysajoneuvolle. Tähän sisältyy tietysti myös fillaristit ja jalankulkijatkin.
"jokaisen tienkäyttäjän on ehdottomasti annettava esteetön kulku hälytysajoneuvolle"
Mitenkäs juna väistelee??
Just joo, junahan se kadulla tai tiellä ajelee! Ei ole koskaan tullut mua juna tiellä vastaan, vaikka olenkin kiertänyt työkseni muutakin kuin Helsingin katuja. Tieliikennelaki sanoo juuri noin kuin kirjoitin. Aivan turhaan yrität olla viisas ja vetää junaa mukaan tähän.
Siellä menee jotkut kiskot, ilmeisesti metron huoltoraide. Mutta aika minimaalinen mahdollisuus, joten kieltämättä oli vähän saivartelua ottaa junan väistämisvelvollisuus esiin.
Ei se junan junan etuajo-oikeus niin hirvittävää saivartelua ollut. Kyllä hälyytysajossakin olevan ajoneuvon pitää antaa tasoristeyksessä junalle esteetön kulku. Tämä johtunee pitkälti siitä, että paloautokin pysähtyy melko lyhyellä matkalla kovastakin vauhdista verrattuna junaan, jonka jarrutusmatka saattaa venyä rutkasti yli kilometriin.
Tasoristeyksiä ei kukkahattutäti kai tarkoittanutkaan, vaan puhui ettei ole juna tullut koskaan tiellä ajaessa vastaan.
En tunne lakia tasoristeyksien ja hälytysajoneuvojen osalta, mutta itsesuojeluvaisto estänee hälytysajoneuvon kuljettajaa jatkamasta tasoristeyksen yli, jos sieltä tulee juna... Uskon, että olet oikeassa, ja se on hälytysajoneuvon suoranainen velvollisuuskin.
Alkujaanhan minä oikaisin erään kommentinnväärän tiedon, että hälytysajoneuvo väistää ratikkaa. Siteerasin TLL:ää ja joku vetikin siihen sitten junan mukan. Junaa ei lasketa tienkäyttäjäksi.
Lainaan pätkän TLL 6:1 sekä 48, jotka koskevat junan väistämistä ja hälytysajoneuvon erioikeuksia: Säädettyjä ääni- ja valomerkkejä antavalle hälytysajoneuvolle... on annettava esteetön kulku. Hänen (hälytysajoneuvon kulj.) on kuitenkin annetava esteetön kulku junalle ja muulle rautatiekiskoilla kulkevalle laitteelle.
Ks. kuva osoitteessa http://www.seisake.net/kuva.php?id=988&kat=u&kat2=2006-06-27&s=