Tuota noin, vähän nolo kysymys, mutta mikä vaihe pitäää olla päällä kun auto käynnistetään vai pitääks olla vapaalla? Tajusin tässä että aina kun on ollut ajotunti niin auto on ollut valmiiksi jo käynnissä enkä ole ikinä saanut sitä itse käynnistää :)
Tyhmä kysymys..
tyttökulta...
97229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
saattaa auto kokemattomalla vähän loikkasta.
Ei sillä vaihteella niin ole käynnistäessä väliä kunhan muistat pitää kytkimen pohjassa. Kun taas lähdet liikkeelle silloin olisi hyvä olla ykkönen silmässä
Auton Käynnistys: Kytkin pohjaan, vaihe vapaalle, startaa. Jos kaynnistät auton vaihde päällä, se saattaa liukua eteen päin. (jos pidät kytkimen pohjassa, ei tosin auton pitäisi luikua käynnistettäessä eteenpäin, mutta opettele käynnistämään vapaalla. Kun sammutat auton, jätä (1) vaihde ja käsijarru päälle ennen kuin sammutat, niin auto ei liuvu eteempäin Kerro tilantesta opettajalle. Täytyyhän sun auton käynnistys oppia:))))))
Kumma ettei edes perusasiaa ole autokoulussasi opetettu. Muista että olet se maksava asiakas, joten yritä saada vastinetta rahoillesi ja pyydä opettajaa opettamaan asiat joita et vielä hallitse. Vaihde voi tosiaan olla mikä tahansa.
Ei toi mun mielestä sillein tyhmä kysymys ole, tai no jos sä oikeesti tiedät että miten se käynnistetään niin sit ehkä, mutta jos et tiedä ja sitten kysyt miten se tapahtuu, niin se ei ole mun mielestä tyhmä kysymys, ei ollenkaan!
Sun täytyy kysyä sun opettajaltasi että voisitko opetella sen asian, ja että voisitko itse kokeilla ettei se jäisi pelkästään sen teorian varaan. Kyllä tuo mun mielestä pitäisi opettaa autokoulussa, itsekkin käynnistin aina itse sen auton siellä, eikä esimerkiksi opettaja.
Se auton käynnistäminen on kieltämättä tärkeä asia osata, jos sillä autolla meinaa jonnekkin lähteä sitten ajamaan kun sulla on kortti, sitten ei enää välttämättä ole kukaan siinä neuvomassa.
Onpa ihme, ettei käynnistystä jossain liikennekouluksi itseään nimittävässä yrityksessä neuvota heti alussa.
Useilla oppilaillahan moottori sammuu monta kertaa jo ensimmäisillä metreillä, varsinkin jos ei ole koskaan autoa ajanut.
Opettajako siellä koulussa silloinkin mahdollisesti käväisee auton starttaamassa oppilaan vieressä katsellessa?
Ja viimeistään mäkilähtöharjoittelut ovat toisinaan niitä uudelleen ja uudelleen starttauksen harjoitustilanteita, ja silloin on todella tiedettävä, mitä saa ja mitä ei saa, ettei auto valu esim. takaa tulevan keulaan uudelleen käynnistysten aikana.
Ja tahtoo niitä moottoreita joskus silloin tällöin sammahdella ruuhkaristeyksiin, liikennevaloihin jne. myös kokeneilla kuljettajilla, eikä silloinkaan aina ole taitavampaa kaveria neuvomassa, miten uudelleen startataan, jos puoliso tai isosisko- tai veli on lähtiessä valmiiksi laittanut auton käyntiin!
Eli käynnistystaito on alussa opittava perusasia, ja ihmetyttää todella, mikä autokouluksi itseään nimittävä katuvarsiputiikki jättää tämän taidon hamaan tulevaan, vai jättääkö ihan kokonaan opettamatta??
opetettu ihan ekalla ajotunnilla. Se opetetaan joka autokoulussa aivan varmasti!
talvipakkasella tule käynnistysvaikeuksia.
Siis, vaikka se kytkinkin on tietysti samaan aikaan pohjaan painettuna mm. sen loikkausvaaran takia (jalka lipsuu pois sieltä kytkimeltä liukkaalla, tahi sitä ei olekaan ollenkaan, tai on painettu alas vain vähäsen)!
Sillä! Pakkasella se kytkin ei täysin vapautakaan voimansiirtoa ja avainta käynnistettäessä huomaat, että auto nytkähtää eteenpäin jonkin verran. Jos ei käynnisty ja teet saman uudestaan ja taas se nytkähtää (vetää) eteenpäin.
Siksi se vaihdekin pitää olla vapaalla, Varmuudella.
Näin sitä virtaa ja voimaa menee sen auton eteenpäin tönimiseen, kun se pitäisi saada 100 % sinne starttimoottoriin. Eron huomaat myös kierroslukumittarista katsomalla sitä, kun vaihde on ja ei ole vapaalla siinä käynnistysvaiheessa.
Näin opetti parrakas ope Karenilla.
Eikö vastaajissa ollut yhtään asiaa tuntevaa?
lll