Miten kannattais kuluttaa loputtomalta tuntuvaa aikaa kun odottaa ajokoetta (inssiä)? Kirjalliset on jo läpi ja oli muuten kaikenkaikkiaan vain 1 virhe!
Jokatapauksessa nyt homma on niin että ajomaikka ei suostu varaamaan aikaa kirjallisiin koska en aja vielä tarpeeksi hyvin että olisin valmis ajokokeeseen. En jaksa ajatella mitään muuta, on niin kova hinku saada se B-kortti ja siksi tekis mieli kuluttaa tämäkin aika jotenkin valmistautumalla, tekee vaan mieli ajotunnille kokoajan, odottavan aika on pitkä, seuraavasta ajotunnistakaan ei ole vielä tietoa. Ärsyttää että muilla tulee melkein maksimi virhemäärä kirjallisista mutta silti ne ajaa liikenteessä paremmin ja pääsee ajokokeen ykkösellä läpi, mutta meikäläisen kohdalla ei edes harkita vielä.
Jokatapauksessa nyt homma on niin että ajomaikka ei suostu varaamaan aikaa kirjallisiin koska en aja vielä tarpeeksi hyvin että olisin valmis ajokokeeseen. En jaksa ajatella mitään muuta, on niin kova hinku saada se B-kortti ja siksi tekis mieli kuluttaa tämäkin aika jotenkin valmistautumalla, tekee vaan mieli ajotunnille kokoajan, odottavan aika on pitkä, seuraavasta ajotunnistakaan ei ole vielä tietoa. Ärsyttää että muilla tulee melkein maksimi virhemäärä kirjallisista mutta silti ne ajaa liikenteessä paremmin ja pääsee ajokokeen ykkösellä läpi, mutta meikäläisen kohdalla ei edes harkita vielä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuli tuossa kirjotusvirhe. Siis ajomaikka ei suostu varaamaan aikaa ajokokeeseen! Kirjalliset meni siis ykkösellä hienosti läpi.
Voisin kuvitella, että pelkällä odottelulla ei ajotaidot parane. Päin vastoin ainakin minulla vaikutti jo viikonkin tauko. 2 viikon tauko taas oli jo katastrofaalinen ja ajotunnin alussa meni itsensä kokoamiseen pitkä tovi.
Kannattaisikohan sille opelle vaan kertoa, että haluaisit jonkunlaisen suunnitelman siitä miten edetään. Sano suoraan, että epätietoisuus hermostuttaa entisestään. Tai keksi joku tekosyy, esim. lomamatka ja siitä aiheutuva pitkä tauko.
Se suunnitelma tietysti riippuu siitä, että onko sinulla kuinka paljon niitä varsinaisia tunteja jäljellä. Jospa se ope haluaa katsoa, että tarvitsisitko lisätunteja vai voisitko mennä inssiin sen 30 ajokerran jälkeen. Jos niitä on kovinkin paljon jäljellä, niin ehkä turhaa ja mahdotontakin arvioida asiaa. Jos taas ajokertoja on jäljellä vaan muutama, niin ehkä se sitten onnistuisi. Siihen loppuun kannattaisi varmaan varata tiuhaan niitä tunteja, niin saa jonkinlaista rutiinia niihin toimintoihin.
Entä pääsisitkö johonkin yksityisalueelle harjoittelemaan jonkun tutun kanssa? Ja sekin auttoi ainakin minulla, että sahattiin kortillisen kaverin kanssa kaupungin katuja ja mietittiin, että miten niistä oikein ajetaankaan. Ei mullakaan ollut teoriassa mitään ongelmia, mutta käytännössä sitten kaikki tiedot kaikkosi aina päästä jonnekin, kun joutui vielä oikein ajamaanki sitä autoa.
Oon siis amiksessa kuljetus-alalla ja meillä se siis ajetaan koulussa se kortti, opetus on näin ollen tehokkaampaa ja tunteja on enemmän mitä yksityisessä autokoulussa. Luulen että oon jo kaikki ajotunnit käyny perjaattessa, meillä se menee vaan niin että ajotunteja ei pahemmin laskeskella vaan me ajetaan miten sattuu millonkin. Maikka sitten sanoo koska oppilas on valmis. Meikällä on vaan jotenkin omaksumisvaikeuksia ja vaikeuksia yleensä hahmottaa tilanteita. Taajamaliikenteessä on jotenkin tosi vaikeeta olla tietoinen ajovuoroista.. Kaistan vaihto tuottaa ongelmia varsinkin jos on paljon ympärilläolevaa liikennettä, opastuskilvet jää huomioimatta, pientä epäluuloa ja luottamattomuutta muita autoilijoita kohtaan, nopeusrajoitukset jää seuraamatta. Kaikkea pientä ongelmaa mitä välillä on. Yhtä säätämistä. Silti vaan sen kortin haluaisin ja ihan helvetillinen hinku. Eikai sitä auta muu kuin tanssia toisten pillien mukaan ja turhautua. Mutta kieltämättä toi mitä sanoit että menis kaverin kans niille alueille missä se tutkinnon vastaanottaja ajattaa sen kokeen. Kuulostaa hyvältä, sit aattelin että vois avata autokoulukirjan uusiks.
Vaikka teoriakokeen oletkin läpäissyt, kannattaa niitä kuvia harjoitella, jos mahdollista. Kuvittele erilaisia (etenkin sulle hankalia) liikennetilanteita, miten toimisit nissä. Miksi ei ole tietoa seuraavasta ajotunnista? Tiedätkö itse, missä mättää.... Mulla mätti yksinkertaisesti itsenäisessä ajamisessa. En "tajunnut" toimia itsenäisesti, vaikka tiesin, mitä pitää tehdä. Toisen tarkkisajon jälkeen opettaja sanoi "nyt varataan aika kokeeseen tai heitetään homma 90 ajokerran jälkeen.(minun kohdalla meinasi autokoulusta ihan harrastus tulla, aika kallis sellainen) Ryhdistäydyin. Päätin. Saan kortin jos haluan. Varattiin ajokoe. (joka meni läpi toisella kerralla. Kortti on ollut kohta kolme kuukautta)
Älä ajattele vain korttia ja ajamista ajamisen ilosta. Ajattele, että opettajasi haluaa varmistua, että inssi menisi heti läpi, Lisä tunnit kannattaa ottaa ennen inssiä, niin ei tuu niin kalliiksi.
Onnea matkaan
minä ainakaan odotellut ryhdistäytymistäni noin kauaa, enkä suosittelis muillekaan, jos ei nyt ihan toivoton ole... vai pakottiko se ope oikeesti ottamaan noin monta ylimääräistä ajokertaa?? No ammattilainen tietysti tietää ja näkee, mutta silti hirveä määrä??
Lisäkustannukset mitä uudesta inssistä tulee, on se 36 € maksu ja sen autokoulun auton käyttö kokeessa. Ei sillä rahalla pitkälle juhlita lisätuntien muodossa ennen inssiä, varsinkin kun niillä ei ole takuuta, että nyt menee läpi.
Ja kyllä se inssikin sitten niitä lisätunteja määrää, jos katsoo tarpeelliseksi. Täydellinen ei tarvitse kenenkään olla. Kunhan pärjää ja ei ole vaarallinen. Itseluottamusta kehiin vaan;)
JA alkuperäiselle kirjottajalle, että jos sinun ei tartte maksaa niistä tunneista mitään, niin sehän on suorastaan loistava juttu. Vaikka itse juuri kortin sainkin, niin mielelläni kyllä ajelisin vieläkin opastuksen kanssa jonkun aikaa :/
Itsellä tuntui ajo aika epävarmalta kun normaalit ajotunnit alkoivat olla lopussa, monia suurimpia ongelmia ajossa sain korjattua miettimällä asioita päässäni ajotuntien välissä ja sitä että mitä teen väärin ja miten se pitäisi tehdä, tunnilla yllättäen ongelmaa ei enää ollutkaan. Opettaja puhui että ajettaisiin 5 ajokertaa eli 10 ajotuntia vielä lisää, mutta loppujenlopuksi kerkesin ajaa niistä vain 2.5 erinäisten peruuntumisien ja muiden takia, mutta inssi meni läpi ensimmäisellä ja kortti on taskussa. Inssiajo oli loppujenlopuski yllättävän helppo ja jännityskin katosi aikalailla parin ensimmäisen mutkan jälkeen...