Veneessä vanhahko diesel, mittaritaulussa latauksen varoitusvalo joka ohjekirjan mukaan pitäisi syttyä kun virta kytketään päälle ja sammua kun moottori on käynnistynyt, tämä kertoo että latauspiiri kunnossa. Nyt starttaamisen jälkeen tyhjäkäynnillä valo jää palamaan, mutta sammuu myöhemmin kun kierrokset nousee ajaesssa. Kun ajon jälkeen hiljentää tyhjäkäynnille, varoitusvalo syttyy uudestaan.
Onko tämä normaali toiminto vanhemmissa moottoreissa/laturissa vai onko tiedossa remonttia?
Onko tämä normaali toiminto vanhemmissa moottoreissa/laturissa vai onko tiedossa remonttia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei se varmastikkaan lataa jos merkkivalo palaa. Muistaakseni rikkoutuneet diodit tasasuuntaajassa tekee sen että palaa tyhjäkäynnillä ja sammuu hitaasti hiipuen kun nostaa kierroksia mutta ei se silloinkaan kunnolla lataa. Joskus voi olla hihnapyörät niin mitoitettu että jos koneen tyhjäkäyntikierrokset ovat normaalia pienemmät niin merkkivalo palaa mutta sammuu heti kokonaan kun kierroksia lisätään. Tarkista sammuuko kokonaan vai jääkö vähän hehkumaan, (ei erota kirkkaassa valossa).
Moottori on bmw jossa laturi jonkinlainen sisäänrakennettu, onko näistä kokemuksia??
Kiitokset!
pihtimittarilla. Jos lataa heikosti, niin akkuhan tyhjenee. Onko siinä vanhassa sisäänrakennetussa generaattorissa kenties hiili- tai muut harjat? Ne pitää aina joskus uusia.
Mulla oli samanlainen ongelma, huomasin että laturilta akulle vievät piuhat oli osittain poikki/irti. Eli ilmeisesti kontaktia oli sen verran huonosti että latasi vasta korkeimmilla kierroksilla? En tiedä onko tossa selityksessä järkeä, mutta ongelma poistui kun kiinitin piuhat kunnolla. (Kone oli Yanmar)