Alla uusi C2 1,6 VTS, nyt askarruttaa kumpi parkkimuoto autolle parempi: lohkolämppärin käytön mahdollistava ulkona oleva tolppapaikka vai parkkihalli jossa ei lämmitinmahdollisuutta (talvella pakkasen puolella hallin lämpötila ja loskakeleillä kosteaa vaikkakin puhallintuuletus ajastettuna, voi ajoittain olla ikkunat ulkopuolelta kosteushuurussa).
Miten lie tuo citikan bensavehkeiden käynnistyvyys ja käynti (veto) pikkupakkasilla ja ilmankosteuden ollessa suuri? Aiheuttaako nykimistä, elektroniikkamurheita tai huohotinjärjestelmän tukkeutumista? Onko siis viisaampaa vaan harjailla autoa lumesta ja laittaa piuhan päähän talvella ulkosalla vai ottaa tuo hallipaikka?
Miten lie tuo citikan bensavehkeiden käynnistyvyys ja käynti (veto) pikkupakkasilla ja ilmankosteuden ollessa suuri? Aiheuttaako nykimistä, elektroniikkamurheita tai huohotinjärjestelmän tukkeutumista? Onko siis viisaampaa vaan harjailla autoa lumesta ja laittaa piuhan päähän talvella ulkosalla vai ottaa tuo hallipaikka?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oletko mies vai nainen?
...outo tyyppi. Jos ihan oikeasti olet ostanut kyseisen auton, niin eikö ostopäätös ole ollut hieman hätiköity, jos nyt mietityttää auton käyntiin lähteminen pikkupakkasilla.
Jos nyt yrittäisi jotenkin järkevästi vastata, niin omani on seissyt kesät ja talvet ulkona, eikä ole ollut käynnistysvaikeuksia kovemmilla pakkasillakaan, vaikka on ollut ilman lohkolämppäriäkin. Ja tuolla huohotinjärjestelmällä ei ole mitään tekemistä auton parkkipaikan kanssa.
Kysyn siksi, että itse huomasin keväällä yöpakkasten aikaan, että auto nyki parin kolmen asteen pakkasella kylmänä heti ajoon lähdön jälkeen, kun en ollut esilämmittänyt tuolloin autoa lohkolämppärissä. Ja kerran teki talvella kostealla nollaloskakelillä sen että ESP:n merkkivalo syttyi aamustartin jälkeen palamaan, se vika korjaantui sitten seuraavan starttauksen jälkeen, liekkö ollut kosteusprobleema? Ja Tuulilasissa 5/06 väliraportti C4:sta jossa startti- ja käyntivaikeuksia just pikkupakkasella.
Eli en pidä itseäni outona tyyppinä, kysyn siksi koska olen ns. tarkka autonpitäjä ja nyt olisi mahdollisuus vaihtaa talossa tolppapaikka kylmään hallipaikkaan.
Tuohon aloitukseen oli vain kerätty Citikan "ominaisuuksia" aika laajalla skaalalla sähkövioista huohottimen tukkeutumiseen, joten en heti tiennyt, miten pitäisi tekstiin suhtautua:)
Tuohan riippuu aivan kelistä. Lumisateella parkkihalli on parempi, muuten tolppa. Ei auto välttämättä tolppaa kaipaa, mutta se säästää moottoria ja kuskia. Ihan merkistä ja ihonväristä riippumatta.