Olen monta kertaa huomannut kuinka vuosikymmeniä merillä olleet merimiehet osaavat hädin tuskin soutaa. Moottorilla varustetun pienveneen käsittely on myös näköjään monelle todella vaikeaa.
Pelastusveneharjoituksissa kaikki (myös keittiöhenkilökunta) pitäisi opettaa kunnolla soutamaan ja ajamaan erilaisella säällä ja erikokoisessa aallokossa venettä. Myös ainakin moottorin ilmaaminen pitäisi opetella.
Pelastusveneharjoituksissa kaikki (myös keittiöhenkilökunta) pitäisi opettaa kunnolla soutamaan ja ajamaan erilaisella säällä ja erikokoisessa aallokossa venettä. Myös ainakin moottorin ilmaaminen pitäisi opetella.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä se näin on ja kuitenkin jotkut niistä kertoo kuinka ne ovat TOSI seiloreita joka tietävät kaikki merenjutusta sehän on aivan naurettava jos ei edes osaa soutaa tai käynnistää mootoria....
Terveisin matruusi,
Onneksi noi kaleeriajat ovat ohi ja kylmänkankean "mootorin", Petterin tai Listerin veivaamisessa käyntiin tullee matruusillekin monasti hiki, vaikka TOSI oldtimeri onkin..
Olen ollut haverissa ja nähnyt kuinka surkeaa pelastusveneen käsittely oli. Soudettiin muka mutta se oli aivan kamalaa huitomista.
Merimiesammattikouluissa pitäisi opettaa soutamaan OIKEIN. Katsokaa engelsmanneja, ne osaa. Kun airo viedään eteenpäin, lavat käännetään vaakasuoraan. Kun ne isketään veteem ne nostetaan pytstyyn. Järkeen käypää vai? Sehän on kuin lapansa kääntävä potkuri esim. Peter Boyens. No, kuitenkaan sitä ei osata tuhatjärvien maassa.
Dieselin ilmaaminen pitää osata pimeässä ja sateessa. Se voi olla pelastumisen ehto.
Moni kokenut ja pätevä veneilijä on imenyt nämä
taidot jo äidinmaidossa ja veneilyyn
kasvaneen perheensä perintönä.
Taitojen ja tietojen hommaamiseen menee
vuosikymmenet.
Eipä niitä oikein voi viiskymppisille läskeille enää
siirtää. Lopputuote on
ehkä lähinnä hätäraketin omaan mahaansa
ampuvia Tebostar - staroja.
Parasta kauppalaivastolle olisi tilata 500 paria lujia henkseleitä, joihin helikopterin jätkät
saa koukun joutuin kiinni.
Myöskin olisi syytä koko laivajengin kyetä asiallisesti laskemaan veneet. Kokeiltu on mitä tapahtuu kun vaihdetaan harjoituksissa musterlistin osoittama henkilöstö veneen laskussa. Saattaapi nimittäin olla ettei esimerkiksi poosu ole enää kovin hengissä kun veneitä lasketaan.
Aikaa meni viiden minuutin sijasta yli puoli tuntia ja kaksi kaveria olisi päässyt ainakin terveydestään jos kokeneemmat eivät olisi vahtineet joka liikettä.
joo, kokemuksesta voin sanoa että merikoulussa ei soudettu metriäkään. Harjoituskirjassa kyllä on kohdat "osaa miehittää veneen soutua varten" ja "johtaa venettä soudettaessa", kun kysyin asiasta vastaus oli suurin piirtein "missä ylipäänsä on enää soutuveneitä".. Moottorin ilmaus toki opetettiin, mikä kaiketi johtui siitä että konemestariluokalla olin..ja eikös se jokatapauksessa ollut jotenkin niin että nykyaikaiset pelastusveneet ovat tappaneet enemmän ihmisiä kuin pelastaneet??
oetteko täysis järjis, kun tuolaisii suustanne päästelette. Etteikö vuosikymmeniä merellä oleista osaa soutaa. En tiedä kymmenen taikka kaksikymenttä vutta tästä taaksepäin, voi olla, että siihen joukkoon mahtuu souttu taidottomia, mutta seitsemäkymmennen luvun loppuun astti, suuri osa laivojen miehistä oli lähtöisin rannikolta, joukossa oli vielä niitäkin jotka olivat syntyneet veneessä. Eläneet veneiden ja meren parissa koko lapsuutensa. Uimataidosta en mene sanomaan, mutta meri ja veneet liittyivät noiden miesten varhaisnuoruteen ja elämään yhtä luotevastti kuin kännykkä liittyy tämän päivän pullaposkie jokapäiväseen elämään.
Pysykää te vaan sielllä merikouluissa haaveilemassa laivankuljettajan ammatista, jättäkää asia ja ajat, joistta ette tiedä, ettekä ymmärä mitään.
Ainoa kovassakin merenkäynnissä toimiva ratkaisu lienee ns. free fall vene. Sen kaikki toiminnot hoidetaan sisäpuolelta, joten kukaan ei jää laivaan. Soutajiakaan ei tarvita.