Saksan tuontiautojahan ei saa rekisteriin ennenkuin löytyy sivuvilkut kyljistä.
Näin ainakin W126 .85 jälkeen ja W124 mallien kohdalla.
Riittääkös viranomaisille tässä tapauksessa sitten nämä uudemmista malleista tutut peili/vilkku-yhdistelmät??
Onko kenelläkään kokemusta? Ei tarvitsisi porata ruostereikää peltiin ja toisi hieman uudenaikaisempaa lookkia peilit autoon.
Näin ainakin W126 .85 jälkeen ja W124 mallien kohdalla.
Riittääkös viranomaisille tässä tapauksessa sitten nämä uudemmista malleista tutut peili/vilkku-yhdistelmät??
Onko kenelläkään kokemusta? Ei tarvitsisi porata ruostereikää peltiin ja toisi hieman uudenaikaisempaa lookkia peilit autoon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nythän en ihan tarkkaan tiedä, kuinka tää homma tänä päivänä on kaikkine tyypityksineen yms, mutta oma kärry (ilm muuttoauto) on hyväksytty Lm kirjeen no 9512/70/86/16.12 nojalla ilman sivusuuntavaloja. KOitin ton kirjeen sisältöä etsiskellä, mutta ei oikein tahtonut löytyä. Hakuammuntaa siis, mutta luontaisena skeptikona tuli mieleeni, että kaipa se katsastusviranomainen koittaa verottajan ohella pistää autonhankkijaa 6-0 niin kauan kuin vain mahdollista.
Eli toivottavasti tohonkin nyt löytyy joku porsaanreikä.
Niin joo, allahan on siis W124-korinen 1986-mallia oleva ritsa.
Terve!
Kun nuo sivuvilkut taitavat olla pakollisia jostain vuosimallista lähtien (mistä muuten?), niin miten sivuvilkun paikka määritellään? Tuli vain mieleeni, että voisiko sivuvilkun asentaa esimerkiksi muovisen puskurin kulmaan? Ei tarvitsisi nyrhiä lokasuojaan helposti ruostuvaa reikää.
Alkuperäisen näköinen tuo puskurivilkku ei ole, mutta käytännöllisyys voi tällaisissa käyttöpeleissä mennä pöpilistiaatteen ohi.
Ake.fi sivustossa on tekniset vaatimukset,
tai oikeastaa osa niistä. Auton tulee siis täyttää
ko. vuosimallille asetetut vaatimukset.
Kummallista on, että kyseisellä sivustolla ei ole
tarkempaa selvitystä päästövaatimuksista, jotka
voivat jopa estää jonkin auton rekisteröinnin !
Ruotsalaiset ovat lieventäneet vastaavia vaatimuksia tuontiautojen osalta... taitavat olla
viisaampia.
Yksi mainittu on nuo sivuvilkut malleissa
1.1.85 -, lisäksi maininta; "voidaan toteuttaa
myös yhdellä valaisimella, joka täyttää näkyvyys
vaatimukset". Mitkä sitten vaatimukset lienee ?
Lisäksi tästä on sallittu aikoinaan poikkeuksia,
kuten Satyre mainitsi muuttoautostaan. Samoin
minulla oli joskus VW Golf, jossa oli rek.otteessa maininta siitä, että auto oli poikkeukselliseti hyväksytty "ilman sivusuunta-
valoja". Auto oli ostettu uutena suomesta.
..taisivat olla asteissa suunnilleen niin, että kun seisoo auton perän kohdalla toinen kylki kiinni autossa nenä nokkaa kohti, niin pitäisi tuo vilkku erottua. Osassa jenkeistähän on esim. etupuskurissa sivulla keltainen parkki, josta saisi kytkemällä vilkun, mutta eipäs se näykään tarpeeksi takakulmille. Joissain autoissa tuo sivuvilkku on voitu jättää pois kun etuvilkku on sen mallinen 'uloke' joka tulee esiin auton kyljestä..
En takaa ylläolevan oikeellisuutta..
Isäukko toi aikoinaan jenkeistä -89 mallisen Firebirdin uutena, ja kyseisessä autossa ratkaistiin sivuvilkkuongelma niin, että liimattiin Fiatin neliskulmainen ja keskeltä kohollaan ollut sivuvilkun lasi tuon alkuperäisen jenkkivalon lasin päälle.
Lopputulos oli ihan siistin näköinen ja vilkku näkyi riittävästi taaksepäin sieltä etulokasuojan pullistuman takaa.
Muistaakseni tuo kulma on 5 astetta sivulle auton sivulinjasta, takaa katsottuna.
Tuo peli muuten oli muutama kuukausi sitten AVK:n listoilla kylki sisässä, oli näköjään joku teinitunari päässyt "parantelemaan" ulkonäköä, harmi... :-(
*1.1.85 alkaen pitää olla sivusuuntavalot.
*Korkeus maasta alareunaan väh.500mm
*Korkeus maasta yläreunaan enint. 1500mm
*Saa olla esim peileissä, kunhan HYVÄKSYTTYÄ
mallia
*Enint. 1800 mm auton edestä valaisimen etureunaan
*Näkyvyyssektori auton kyljestä ulospäin TAKAA katsottuna vähintään 5...60 astetta, sektori saa toki olla laajempikin, mutta siis lähes suoraan taaksepäinkin sen valon pitäisi näkyä.
*Joissakin vanhoissa MUUTTOautoissa saattaa sivuvilkku puuttua Liikenneministeriön poikkeusluvalla. Ei onnistu kuulemma enää, ja yksittäistuoduissa ei pitäisi tällaisia tapauksia olla lainkaan. (Huom muuttoauto eri kuin yksittäistuonti). Ja wanha Golffi samoin kuin wanha Esco on hyväksytty ilman, jos tuotu maahan ennen jotakin tiettyä päivää. Mallisarjan viimeisiä autoja siis...
Terve!
Näyttää siis siltä, että grandeideeni 'vilkut puskurin päissä' ei käy liian matalan sijoituspaikan takia. Ensin auto täytyy muuttaa monsterikorkeuteen ;-)
Ja lisäksi ainakin vuonna 1985 rekisteröidyt 123-mersut muodostavat poikkeuksen tähän vaatimukseen.
Omassa w123:ssa oli ostettaessa tosi töykeän näköiset pilipali sivuvilkut. Reilu parivuotta sitten vaihdoin ne w124:n kirkkaisiin sivuvilkkuihin. Kuviosahalla vaan sopiva reikä peltiin, ruostesuoja maalia pintaan, siis sen verran vaan että jää sinne vilkun alle se maalaus. Maalin kuivuttua vilkut kiinni ja vielä ruostesuoja mömmöä väliin sinne väliin, ei kuki ainakaan vielä yhtään.