Taas tyhmä kysymys
Mikä mahtaa olla vipunen MD5:n sylinterinkannen kyljessä. Joku on kertonut että sillä alennetaan puristuksia, missä asennossa vipu pitää olla normaalissa ajotilanteessa, alhaalla vai ylhäällä.
Mikä mahtaa olla vipunen MD5:n sylinterinkannen kyljessä. Joku on kertonut että sillä alennetaan puristuksia, missä asennossa vipu pitää olla normaalissa ajotilanteessa, alhaalla vai ylhäällä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
En tunne tätä nimenomaista konetta, mutta käsittääkseni ei dieseleitten sylinterikansissa juuri muita vipuja ole kuin puolipuristinvipuja.
Eli vivun tarkoituksena on helpottaa koneen käynnistystä käsin. Vipu laitetaan siihen asentoon, jossa puristukset alenee. Sitten veivataan vauhtipyörään vauhtia, ja heitetään vipu täyspuristusasentoon, ja tadaa, kone käynnistyy. Jos ei käynnisty, niin toistetaan proseduuri. Jos ei sittenkään käynnisty niin kiroillaan. Moottori sammutetaan laittamalla vipu taas puolipuristusasentoon, dieseli ei jaksa käydä jos puristuksia ei ole tarpeeksi, koskapa on puristussytytteinen moottori.
Eli vastauksena kysymykseesi: jos koneesi käy, on vipu siinä asennossa missä kuuluukin, eli täyspuristusasennossa.