Niin, nyt on pökötti lähes valmiiksi korjattu porokolarin jäljiltä, mutta aamulla soitti korjaaja: "Tuli pieni ongelma, autosi ei enää käynnisty eikä ota koodia vastaan. Taulussa palaa sekä punainen että vihreä valo. Soitin merkkihuoltoon, sanoivat johtosarjan maksavan n 100€ ja pari tuntia työtä, on kuulemma johto poikki. Auto pelasi kun se ajettiin "uunista" ulos, mutta illalla kun sitä meinattiin siirtää, se ei enää käynnistynytkään. Se koodijohto on tähän remonttiin kuulumaton juttu, samalla tavallahan se olisi mennyt sullakin ajossa ne johdot".
Eli ovatkohan pojat korjauksessa rikkoneet jotain vai voiko käynnistyksen esto hajota itsekseen "ajan kuluessa". He ovat käyttäneet akkua poissa ja kun menin käymään siellä , heillä oli laturi! lataamassa auton akkua.
Onko jollain jotain mielipidettä, pitääkö mun maksaa, mitä tolla johtosarjan uusimisella tarkoitetaan jne???
Eli en saakaan autoa tällä viikolla...
Eli ovatkohan pojat korjauksessa rikkoneet jotain vai voiko käynnistyksen esto hajota itsekseen "ajan kuluessa". He ovat käyttäneet akkua poissa ja kun menin käymään siellä , heillä oli laturi! lataamassa auton akkua.
Onko jollain jotain mielipidettä, pitääkö mun maksaa, mitä tolla johtosarjan uusimisella tarkoitetaan jne???
Eli en saakaan autoa tällä viikolla...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sulla on ilmeisesti -96 mallinen 406, jossa on näppäiltävä käynnistyksen esto. Koko laite kannattaa merkkihuollossa ottaa pois käytöstä. Johtojen rikkoutuessa ei tule muuta kuin pelkkää harmia, eli autoa ei saa käyntiin. Johtosarjan uusimisella tarkoitetaan niiden johtojen vaihtoa, jotka tulevat siihen näppäimistöön.
Onnekas se ranskalaisheppu, jonka päätöksellä tuo näppäiltävä käynnistyksenesto-koodilukko on aikoinaan 406:een laitettu. Onnekas sikäli, että ei ole osunut nyrkkini ulottuville!
Kahelein autoon asennettava härveli mitä kuvitella saattaa.
mutta auto pitää sen jälkeen muutoskatsastaa.
Hmmm... Kuulostaa osittain tutulta. Kuulemma nuo ovat kuluvaa tavaraa.
Oma tarinani noiden näppäinten osalta menee silleen, että iltamyöhällä sivukylän perukoilla näppis sanoi sopimuksen irti. Hetken perehtyminen sekä näppiksen että sen johdon rakenteeseen tuotti tulosta. Joku ystävällinen sielu auton edellisistä käsittelijöistä oli katkaissut kaikki näppikselle tulevat johdot ja liittänyt päät yhteen vain pienellä palalla erkkanauhaa. Pikakorjaukseksi pieni sokeripalaliitin ja taas jatkui matka.
Olisiko tuossa sullakin joku johto poikki/oikkarissa? Ennen täyttä vaihto-operaatiota pikainen tutkimus johdon parissa voisi säästää aikaa ja rahaa... Ellei ole jo myöhäistä.
Lykkyä tykö!
P.S.
406 on ihana ajettava, mutta täynnä pieniä "ylläreitä"
Tein viime keväänä äitini 406 pösöön keulakolarin jäljiltä remonttia ja tässä rytäkässä oli vaurioitunut hieman myös konehuoneessa oleva pyöreä johtoliitin. Näitä liittimiä on kaksi siinä ilmanputsarin alla.
Toisesta oli liittimen lukitus mennyt pilalle ja kun johtosarja jäi löysälle niin koodilukkoa ei tarvinnut ollenkaan. Jos sitä vielä lisää löysytti niin kiekkamitarikaan ei pelannut.
Kannattaa tarkistaa tilanne osaltasi jos autosi on myös saanut keulaan vaurioita.
Eilen kävin mielenkiintoisen keskustelun paikallisen merkkiliikkeen kanssa (Aine Oy,Kemi). Huoltopäällikkö kieltäytyi poistamasta kooditoimintoa, se on hänen mukaansa laitonta, ajoneuvo on tyyppikatsastettu ko. toiminnolla.
Yritin kierrellä ja vetosin että "muuallakin merkkiliikkeet tekee", mutta hän totesi, että hän ei suostu sitä tekemään, auto on poiston jälkeen laiton. eikä heillä ole ennen moista operaatiota tehty.
Yrittikö hän jotian kieroa (toisin uudelleen myöhemmin poistoon, nyt saa myytyä mulle 100€ johtosarjan ja työn) vai eikö noita tosiaankaan saa tehdä?
Kyllä niitä muille vaan on tehty.
Käy toisessa merkkiliikkeessä :)
Auton joutuu muutoskatsastamaan toimenpiteen jälkeen.
Kuulkaas nyt, kuka on niin tyhmä että menee kertomaan sen poiston katsastusmiehelle? Poisto ei tarvitse mitään sen kummempaa kuin poistaa sen eikä kerro kellekkään. Onhan joissakin malleissa ihan toiminto siinä näppäimistössä josta sen saa kytkettyä pois toiminnasta ja sitä tuskin voidaan kovin rikollisena toimena pitää. Katsastusmiestä se ei kiinnosta eikä hänellä myöskään ole mitään keinoa tutkia toimiiko käynnistyksenesto. Tietysti riski että auto varastetaan kasvaa.
Totta kai ahne merkkiliike myy sinulle mielummin 100€ johtosarjan.
Itse poisto on ihan naurettavan yksinkertainen toimenpide ja siinä menee aikaa noin 10s jos näppis on jo valmiiksi esissä. En kuitenkaan tässä sitä rupea neuvomaan kun siitä voi joku närkästyä.
Itse poistaisin sen heti, niin paljon on ollut ongelmia sen näppiksen ja johtosarjan kanssa. Kun siinä vielä on aina se lopputulos että auto jää siihen kun näppis tai johtosarja hajoaa en viitsisi kulkea mokoman murheen kanssa koko ajan peläten että toimiikohan se nyt. Vielä jos olet pohjoisesta kotoisin missä välimatkat ovat pitkiä niin eipä hymyilyttäisi jos auto jäisi 300km päähän merkkiliikkeestä kovassa pakkasessa vielä jonnekkin kauas asutuksesta. Ihmettelen kemin liikkeen toimintaa. Väittävätkö vielä ettei niissä ole ollut ongelmia?
Tieto lisää tuskaa...