Häpeäkseni joudun tunnustamaan, että en ole koskaan pääkaupunkiseudulla vieraillessani käyttänyt julkisia kulkuneuvoja. Eli, kuinka tuolla toimitaan esim. bussissa. Sanotaanko sille kuskille millä pysäkillä jää pois ja se antaa lipun? Vai onko busseissa joku lippuautomaatti? Pitääkö se lippu leimata jonnekin? Entä kuinka tämä prosessi menee raitiovaunussa? Kaikki tieto on tervetullutta, kiitos ;)
Kuinka toimia pääkaupunkiseudun julkisissa
Mobilat
101782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei se nyt ole mikään häpeä jos ei ole käyttänyt ruuhka-suomen julkisia kulkuneuvoja.
Senkus loikkaat kyytiin ja anna kuskille liian suuri summa rahaa ja istu, mutta katso ensin ettei kukaan ole kusassu penkille, sellaistakin on sattunut.
Jotain täällä http://www.hkl.fi/suomi/06_opas/
Yritä maksaa pienellä rahalla, alle 20e mielellään, kuskien vaihtokassat ei ole suuria.. Lipun ostat kuskilta niin bussissa kuin ratikassakin. Ei sun tartte kertoo minne meet, mutta sun täytyy tietää millasen lipun haluat. ;)
Eli jos menet ratikalla ja vain ratikalla, ostat ratikkalipun. Jos menet bussilla, ostat kertalipun, mikäli pysyt Helsingin sisällä. Lipuissa on tunnin vaihto-oikeus (eli tunnin aikana saat matkustaa uudestaankin tai vaikka koko tunnin ajan).
Jos käyt pk-seudulla useamminkin, voisit hankkia haltijakohtaisen matkakortin vaikka R-kioskilta (niitä on joka kadun kulmassa), kortilla satunnainen matkustaminen (kerta- ja ratikkaliput) on halvempaa kuin kuskilta ostetulla lipulla. Silloin laitat kortin lukijan luokse (aina näkyvillä liikennevälineissä) ja valitset lipun nappia painamalla, ohjeet tuossa linkissäni M-kirjaimen kohdalla.
mielellään alle 20:llä...
Jep! Kuski ei ole velvollinen ottamaan vastaan suurempaa seteliä kuin 20 euroa ja kolikoistakin saattaa tulla rutinaa jos niitä on kourallinen...
(5 senttisiä!!)
Siinä oli joku raja paljonko kolikoita tarvii ottaa vastaan.. En nyt muista... Tarvis selata tota YTV:n palvelu-opasta....
Korkeintaan 50 kolikkoa.
hanki mitään YTV:n matkakortteja , et kerkiä sitten hesassa tehdä mitään järkevää.
Vajaan vuoden kuluttua saatan iän takia menettää ajokorttini.
Olen sen takia kysynyt YTV:ltä onko matkustajia varten kursseja. Ei kuulu olevan. Myöskään ei ole olemassa pelkkää näyttökorttia, jota ei tarvitsisi leimauttaa tai edes näyttää kunhan se olisi mukana lipuntarkastajaa varten. Ei ole sellaistakaan nykyisin.
¨
Saas nähdä kuinka äijän käy. Voisi kuvitella, että maksaminen olisi suunniteltu ihmisiä varten. Luotan siihen, että maksaminen onnistuu kunhan ei mene bussiin ilman rahaa.
"Ei kuulu olevan. Myöskään ei ole olemassa pelkkää näyttökorttia, jota ei tarvitsisi leimauttaa tai edes näyttää kunhan se olisi mukana lipuntarkastajaa varten. Ei ole sellaistakaan nykyisin."
Matkakortin kausi toimii lähes samalla tavalla kuin entiset näyttöliput. Näyttölippu piti olla mukana matkustettaessa tarkastajan varalta ja bussiin noustessa se piti näyttää kuljettajalle. Vieressä oli kuvallinen kantakortti kertomaan käyttäjästä.
Nykyisin henkilökohtaisella matkakortilla on nuo henkilötiedot sähköisessä muodossa ja henkilöllisyystodistus pitää olla matkassa mukana. Matkakorttiakaan ei tarvitse avoimen rahastuksen alueella (metro, raitiovaunut, Suomenlinnan lautat ja lähijunat) näyttää millekään. Bussissa tätä korttia taas näytetään kuljettajan sijasta matkakortinlukijalle.
Oikeastaan kaudella matkustaville on nykyisin erona se, ettei lipun tarvitse olla 30 päivää taikka vuosi vaaan mitä tahansa 14 ja 366 väliltä.
Sanoit, ettei korttia tartte näyttää lukijalle esim. ratikassa. Matkakorttiohje sanoo kuitenkin näin: "Matkakortissa olevan kauden voimassaolo tarkistetaan näyttämällä matkakortti kortinlukijalle. Matkustaja ostaa itse arvolipun kortinlukijalta painamalla vyöhykepainiketta. Arvolipun vaihto-oikeuden voimassaolo tarkistetaan näyttämällä matkakortti kortinlukijalle."
Kumpi siis on väärässä, ohje vai sinä, eli onko asia muuttunut jossain vaiheessa? Tarkastusmaksuahan siitä ei tule jos matkakorttia ei ole näyttänyt, jos käyttää kortin kautta, mutta YTV:n ohjeen mukaan kortti tulee silti näyttää lukijalle.
Kausi-matkakortin näyttäminen oli YTV:n liikennesuunnittelijoiden märkä uni, jolla perusteltiin mm. linjojen tarpeellisuutta. Matkakortista saadaan kuulemma tarkkaa dataa, mitä voidaan käyttää linjojen ja vuorojen suunnitteluun.
Mutta. Lähes välittömästi kun kortti tuli laajempaan käyttöön, lakkautettiin mm. linja 2 ja ykkösen vuoroja supistettiin kelvottomaksi. Ja tämä tapahtui siinä vaiheessa kun "tarkkaa dataa" ei edes ollut vielä käytössä.
Sitä korttia ei todellakaan tarvitse näyttää lukijalle jos kautta on jäljellä. Turhaa ihmisten kiusaamista. En näyttänyt korttia kertaakaan silloin kun matkustin vielä julkisilla. Sekin loppui kun lipun hinta nousi liikaa ja auto on käytettävissä.
"Kumpi siis on väärässä, ohje vai sinä, eli onko asia muuttunut jossain vaiheessa?"
Uskoisin molempien olevan oikeassa. Pitäisin tähdellisenä, että noissa virallisissa matkaehdoissa käytettään juuri verbiä tarkistaa. Ideana toivottavasti on se, että matkustaja on velvollinen tietämään milloin kausi päättyy. Eli kausilipun näyttäminen lukijalle avoimen rahastuksen alueella pitää tehdä, jos on epävarma kautensa voimassaolosta. Tälläistä mallia tukee myös lukijoiden määrä ja sijoittelu metroasemilla. Esimerkiksi Itäkeskuksen läntisessä lippuhallissa lukijoita on kaksi taikka kolme. Ne sijaitsevat peräkkäin siistissä jonossa keskellä hallia, kun ihmisten kävelyväylät laitureille kulkevat reunoilla. Näille lukijoille ei kukaan poikkea lippua heiluttelemaan. Matkustajamääriä mitataan tarkemmalla laitteistolla, joka laskee myös poistuvat ihmiset.
Oma tulkintani on siis se, että kausikorttia voi heilutella raitiovaunussa lukijalle tietääkseen kauden loppuajan, mutta YTV:n matkaehdot eivät muuhun velvoita tuolla sanamuodolla.