ajattelin ostaa honda accord 2,0i es vm1999. onko typerä ostos eli tekeekö autolla mitään. ja tietäänkö joku paljonko tehas lupaa 0-100km/h kiihtyvyyden ja huippunopeuden.
accord huippunopeus
nimionmulla
91617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin itselläni oli juuri kyseisen lainen auto. (josta myös jäi kaukosäädin). tehdas lupaa 0-100 muistaakseni 9.8s johon ei taida päästä. ja huiput 210kmh joka myöskin on utopistinen nopeus tolle autolle, ei niin pitkiä suoria. mutta hyvinä puolina voi mainita auton ajettavuuden. kun taasen huonoja puolia on paljon enemmän. johtunee siitä että auto on valmistettu jossain enlannin suunnalla... heikkoa esim. jarrut (lugas), pyränlaakerit,ruostuminen. itselläni oli 3 hondaa joista 2 aikaisempaa täysin huolettomia. mutta tää viimeinen lähti ennen 150tkm.
onko se sinun auto jossain myynnissä. ajattelin vain etten sitä sitten osta. onko tosi että ruostuu honda.
siinä on tooran 17" vanteet.
missäpäin suomea tuo sinun auto on myynnissä.
tuskin noita muita on mynnissä niillä vanteilla. ei se varmaan oo sen huonompi kuin muut vastaavat. päin vastoin kaikki huollot tehty. ruoste suojattu ennen käyttöön ottoa ja silloin kun ostin sen, uusein ruostesuojauksen. vänkärin takaoven sisällä pieni ruoste... muuten ok. ota entinen omistaja selville ja soita hänelle, ehkä mulle.
Itsellä oli vm-04 Accord 2,0 ja tehoja paperilla 155 hummaa. Se tuntui käytännössä max 120 hv peliltä, joku 2,0 TS-Alfa 156 oli ajossa paljon pirteämpi ja vääntävämpi, ja maantiellä esim. tuli tukala tilanne tuttuni perus-2,4-litraisen 140 hv farkku-V70-Volvon kanssa, vedettin motarilla lukema 200:aan ja Volvo roikkui puskurissa kiinni, eikä omassani nopeus tuosta enää jaksanut nousta vaikka tehdas lupaa 217 km/h huiput. Eli japsin hepat ovat edelleen poneja. Nyt alla -06 Jetta 2,0 FSI jonka kulku todella vilkkaampaa 150 hepalla kuin Accossa ja ottaa motarillakin lasiin hiukka eri lukemat.
Ota huomioon VTEC:kin ominaissuus että vasta kierroksia antamalla tulee kiremmät nokat käyttöön, jolloin menopuolta löytyy. Kun taas löysemmät nokat säästävät menovettä.
Tuo tekniikka on paskaa! Jos ostan 155 heppaisen sporttihenkisen pelin niin en osta sitä säästääkseni litran sataselle, vaan saadakseni hyvin kulkevan pelin. Acco hämäsi koeajossa, pirteä kaupungilla kierroksilla, vaan maantiellä kaikki toisin. Joutuu vinguttamaan pienillä vaihteilla punarajalla siinä missä juuri esdim. tommoinen perus-farkkuvolvo menee kepeesti isoilla vaihteilla, ja vaikkapa 150-heppainen FSI-Volkkari.
Ollutkaan. Tuulilasi ja Tekniikan maailma vahvistavat kyseisen moottorin olevan suurin piirtein loistava sellainen. Kiihtyvyys 0-100km/h 8,9s .
Käytännön vääntömomenttikin kuuluu olevan vapaastihengittävien aatelia.
Tuo tekniikka ei ole paskaa kuten väitit.
Esimerkiksi sillä perusfarkkuvolvolla ei mene kepeästi isoilla vaihteilla tosiaankaan.
Volvolla ei ole mitään tarjottavaa Hondalle mitä tulee moottoritekniikkaan!