Millainen olisi sopiva öljynvaihtoväli turpokoneelle? Mulla on 900T vm.81. Ohjekirjassa sanotaan että 7500km. Meikä kun on niin köyhä niin en raski ostaa kuin mineraaliöljyä, olen käyttänyt Mobil Super 10W-40 (kai ainoa mineraaliöljy jota edes kannataa käyttää?). Olen vaihtanut nykyään 5000km välein, onko sopiva? Suodattimen olen vaihtanut joka toinen kerta. Kone ei syö öljyä kovin paljon, 5000km matkalla laskee noin puoleenväliin mittatikkua.
Entä vaihteiston öljynvaihtoväli? Olisiko Mobil Super 10W-40 myös siihen käyttöön hyvä vaihtoehto? Autossani on kyllä laatikko jo ihan loppu (2 ja 3 vaihteet rutisee ja paukkuu), mutta toimii vielä. Kilometrejä takana vasta 365tkm. Mutta taitaapa autossa ikä painaa jo enemmän kuin kilometrit...
Entä vaihteiston öljynvaihtoväli? Olisiko Mobil Super 10W-40 myös siihen käyttöön hyvä vaihtoehto? Autossani on kyllä laatikko jo ihan loppu (2 ja 3 vaihteet rutisee ja paukkuu), mutta toimii vielä. Kilometrejä takana vasta 365tkm. Mutta taitaapa autossa ikä painaa jo enemmän kuin kilometrit...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joo. 10W/40 tai 10W/30. Synteettinen 75/90 GL4 ehkä liian liukas. Vaihteet saattaa rusahdella. Saab huolto suosittelee 10W/30 mineraaliöljy.
Älkää ikinä laittako vaihteistoon moottoriöljyä sitä ei ole tarkoitettu sinne, vaikka SAABin ohjekirja niin sanoisikin. Se on varma että turbolaatikko hajoaa jos siellä on moottoriöljyä.
Tai hajoaa se muutenkin mutta sitä voi hidastaa vaihteistoöljyllä ja tiheällä vaihtovälillä.
GL4 mineraali on hyvää vaihdelaatikkoon.
Turbo 16 vaihdan moottoriöljy n.5000-6000km välein ja vaihteistoon n.20000-25000km välein
töissä öljyfirmassa? Tai miksi vaihdat laatikon öljyt noin usein?
Koska vanhoissa 900 on kertakaikkiaan liian heikko vaihdelaatikko turboihin. Ja tällä keinolla niille saa hieman elinaikaa lisää, kun sieltä poistaa metallihileisen öljyn pois. Ja sitähän aina vaihdelaatikossa on.
Tämä antaa laakereille mahdollisuuksia selvitä rääkistä.
Ja totta minulla on hieman öljy etuuksia, jolloin kustannukset pysyvät kohtuulisina.
Tosin ei vaihteisto remppakaan halpa ole :)
Minä en ole vaihtanut kertaakaan vaihteistoöljyjä. Autolla on ajettu n. 400 000 km. En ole huomannut mitään erikoista vaihteiston toimivuudessa. Öljyt ovat olleet autossa vuodesta 1985. Saabbini on toiminut muutenkin erinomaisesti en ole jäännyt kertaakaan tienpäälle. Vaihdetut osat ovat: öljykello, iskarit, pakoputki, puhallin, bensapumppu. Ens kesänä auto vaihtuu 9-3 vuosimalliin -98 -2000
Monta kilsaa sillä on sun omistuksessa ajettu, vaiko onko uudesta asti? Aika hyvä yksilö jos ei muuta noiden ja kulutusosien lisäksi vaihdettu.
Juu kyllä i:ten ja kaasareiden laatikot aika hyvin kestää, mutta turboilla on sitten erijuttu 170Nm -> 273Nm ja yli turbot.
Mutta silti kannattaa vaihdella ainakin 100tkm välein, siellä on aina metallia öljyn seassa.
Ja puhe on OG900.
Ajettu on noin 350 000km. Autolla oli ajettu 52 000km kun aikaanaan ostin tais olla vuosi-89. Kyllä sitä on kaveripiireissä ihmetelty saabin kestävyyttä.
10 000 vaihtovälikään ei ole liikaa nykyisillä synteettisillä öljyillä. Mineraaliöljyä ei kannata käyttää turbokoneessa, osasynteettinenkin on jo paljon parempaa esim. ahtimen keskiön voitelun kannalta ja varsinkin talviaikaan! Itse käytän täyssynteettistä ainoastaan, ja eihän se autoilu mitään persaukisten puuhaa olekaan ;)