Aina kun ajan jonkun vatipään perässä risteykseen, vaikkei ketään tule, niin pitää pysähtyä katsomaan tuleeko ja silloinhan sieltä jo tulee...minä olisin mennyt HETI!
Eikö se pää käänny ennen risteystä vitun jäykkäniskat? Vaikka näkyvyyttä on molempiin suuntiin jo 200m aikaisemmin.
Sitten vielä Urpot jotka eivät näe suuntavilkkua, kun vasemmalta tulijat kääntyvät oikealle. Siinä ne pellet könöttävät paikallaan, kun olisi tilaa mennä.
MIKÄ ETTÄ SE AJAMINEN ON NIIN VITUN VAIKEAA????
Onhan selvää kun joku nussii, niin tulee jonoja. Saatanan ruuhkanrakentajat!
Eikö se pää käänny ennen risteystä vitun jäykkäniskat? Vaikka näkyvyyttä on molempiin suuntiin jo 200m aikaisemmin.
Sitten vielä Urpot jotka eivät näe suuntavilkkua, kun vasemmalta tulijat kääntyvät oikealle. Siinä ne pellet könöttävät paikallaan, kun olisi tilaa mennä.
MIKÄ ETTÄ SE AJAMINEN ON NIIN VITUN VAIKEAA????
Onhan selvää kun joku nussii, niin tulee jonoja. Saatanan ruuhkanrakentajat!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ai että, onpas taas mukavaa kiskoa kilometrejä 'tonnisatasellani'. Ei haittaa paljon välähtelevät kamerat, maantiekaravaanit tai puskassa kyttäävät haalaripellet. Karistan ne hetkessä taakseni!! Ja harmi juttu kun moottoripyörissä ei ole rekisterikilpeä etupuolella...
Näillä vauhdeilla vietän niin vähän aikaa tien päällä, että en edes EHDI ajaa kolareita!! Se on pieni kahvan kääntö ja.. WOOOOSSSSHHHH!!
Hyvää loppukesää kaikille köröttelijöille. Vilkutelkaa niitä pitkiänne kun kiskon ohitsenne vasenta sivupeiliä viistäen. Jos ajatte liian lähellä keskiviivaa, niin saatan napata sen mukaani...
Ai tonnisatanen? Se on kuule jo melkein Moottori! Kun tulet tähän ikään, pääset ehkä 1200-sarjaan, jossa mä jo olen! Ja kun vauhti on sopivan rauhallinen, myöhästyn kaikista liikenneonnettomuuksista.
Kun vauhtisi on sopivan 'rauhallinen' keräät kaikki ONNETTOMUUDET luoksesi!
Vertaa vaikka:
Jos olet a) ikuisesti tien päällä, olet potentiaalisesti kaikissa paikassa n olevissa kolareissa. b) Olet T aikaa tiellä ja joudut suoraan verrannollisesti T-määrään kolareita.
Ps. Kyllä se tonnisatanenkin kiskoo
Mua henk.koht ottaa eniten päähän nämä kääntyjät, jotka eivät luota sulkuviivaan toiselle tielle liittyessään. Silti pitää pysäyttää auto ja kuikuilla tuleeko autoja, vaikka voisi liittyä siis nopeutta hidastamatta. No ei se ole ihme, että vaaditaan lisää rajoituksia, kun ottaa huomioon näitten punaniskojen ajotaidot.
Ps. tänään näin melkein ketjukolarin, kun yks paskahousu yritti liittyä motarille kävelyvaudilla...
Ei ne vatipäät osaa myöskään enää kääntyä vasemmalle. Keskiviivan tuntumaan ryhmittyminen, jolloin takaa tuleva pääsee oikealta ohi, on kadonnutta kansanperinnettä. Siinä keskellä kaistaa ne nysvärit könöttää ja jotkut vielä koukkaavat oikealle ennen vasemmalle kääntymistään!!! Niinkuin joku perkeleen rekka olis kyseessä!!!
(Espoon portti) !!!! jälkeen eteläpäässä nysväsi edessäni nainen ratissa niin, ettei liikahtanutkaan nähdessään kaukana toisen auton. Kun poikittaistieltä tuohon reikään kääntyvä sulki vasemmalta tulevien tien, ei nainen osannut käyttää tilannetta hyväkseen, vaan nysväsi edelleen. Lopulta päästyään hitaasti liikkeelle kiepautin ohitseen. Ajoi perässäni päämäärääni Sunantien päähän, ja pysähtyi taakseni ja nousi autostaan pitääkseen minulle saarnan, että hän on nysvännyt ihan lain vaatimusten mukaan. Panin ikkunat kiinni ja ovet lukkoon. Siinä hetken kiehuttuaan viileni sen verran, että palasi autolleen ja kaasutti tiehensä. Mukanaan ollut pikkupoika sai 'liikenneopetusta'!
t-risteys ja vasemmalta tulee hiekkarekka,vilkuttaa oikealle,vaimo toteaa että nyt voi menna kun rekka kääntyy oikealle ja lähtee ajamaan kääntyäkseen oikealle...seurauksena vaimon kuolema ja miehen loukkaantuminen.rekan vilkku oli jäänyt päälle ja se ajoikin suoraan h.auton kylkeen. tästä on jo aikaa kulunut paljon.ei kannata luottaa,että joku kääntyy,vaikka vilkulla sen osoittaa. tämä ei ole provo rekkamiehille vaan tapaus joka ei unohdu.
Miksi sitten vilkuttaa ollenkaan jos ei niihin usko.. Ensinnäki näkee jo nopeudesta aikooko kääntyä, ja vilkku vaan varmistaa että voin ajaa yli/ eteen häiritsemättä toista. Jos toinen vilkuttaa ajoissa 150m-200m ennenmmin kuin kääntyy (valtateillä) niin kuhnuri pitää olla jos vielä jää rekan alle, vaikka ajaisikin suoraan.