850 T5 farmarini (-95)moottorin takapäästä vuotaa teelusikallinen öljyä. Eli vetoakseliston tai vaihteiston tai moottorin tiiviste vuotaa. Mitä luulette onko kiire pistää uusi tiiviste, ja pitääkö viedä Bilialle?
T5:n öljyvuoto
kake
52799
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kampiakselin takapään stefa tai vaihteiston stefa.
Pienistä ei kannata välittää se kuuluu ainakin Mersussa asiaan kertoivat huollossa.Kannattaa vain silloin tällöin varmistua ettei vuoto suurene niin isoksi että tulee vajausta esim vaihteiston oljyyn,
Jos rupee isommin lammikkoa tulemaan sitten kannattaa asialle tehdä voitava.
Itselläni vuoti vaihteiston puleinen kampiakselin stefa.Automaattiöljy on punasta ja käsivaihteisen öljy haisee, että kyllähän sen niistä jo päättelee mikä paikka vuotaa.Volvolla oli hinnoittelu siinä 500-750 euroa töineen ja tarpeineen.Itse teetätin remontin pinemmässä paikassa ja hinta oli 250 euroa töineen ja tarpeineen,on kylläkin iso homma joutuu pudottamaan koko apurungon alas että laatikko mahtuu pois.
Anna vuotaa, eipähän ruostu. Opelissani kampiakselin
tiiviste vuoti uudesta alkaen, merkkiliikkeen kommentti:
eihän se mikään pullo voi olla (koska on eurooppalainen),
niinpä ajelin sillä 450 000 km vuodosta piittaamatta.
Jos on manuaalilaatikko, kytkinlevy öljyyntyessään
saattaa ajoittain ravistaa liikkeellelähdössä,
mutta mitä siitä.
näyttää pahalta. itellä oli sama homma ja pian meni koko laatikko. eikä se vielä mitään mutta samalla rikko vetoakselin. ois kantsinu myydä pois heti kun se öljyvuoto alko.
mulla oli sama juttu kun ostin 850(-97) farkun.Onneksi huomasin heti oston jälkeen niin meni takuuseen.Vuoto kohta oli vaihelaatikon ja moottorin välinen tiiviste joka on kuulema todella vittumainen vaihtaa.Ainakin automaatissa.Kyseinen tiiviste vaihetiin meinaan kahteen kertaan.Tuli varmaan liikelle kalliiksi.