Moikka! Kertokaas hyviä vinkkejä taloudelliseen ajoon, kuinka sitä vois säästää bensalaskussa, kun toi bensan hinta on mitä on ja opiskelijan budjetti ei ole kovin hyvä ainakaan mulla! Autossani on bensa ruiskukone.Kiitos jo etukäteen niile jotka viitsivät vastata!
Taloudellinen ajotapa
RIKU
10
7439
Vastaukset
- sadekeiju18
Esimerkiksi liikennevaloja lähestyessä kun pitää jarruttaan, niin EI laita kytkintä ensin pohjaan ja sitten paina jarrua. Ensin vain jarrutellaan ja sitten lopussa kytkin pohjaan :)
- Viulu-ukko
Nopeuden valinta on helpoimpia säätökeinoja.
Vilkaisu ensimmäiseen käteen osuneeseen Tekniikan Maailmaan: Peugeot 1007 1,4 tasaisen nopeuden kulutus on satasella
60 km/h 4,7
80 km/h 5,5
100 km/h 6,8
120 km/h 8,5
Opiskelijalle ei kukaan maksa palkkaa säästetystä ajasta. Aja siis niin hitaasti kuin liikennetilanne sallii. Tarkoitus ei tietenkään ole kiusata muita, mutta esim. moottoritiellä voit aivan rauhassa jäädä ajelemaan yhdeksääkymppiä rekan tuntumaan, jolloin et sanottavasti lisää muiden ohitustarvetta. Sadalla kilometrillä säästät noin 2,5 litraa bensaa ja menetät 17 minuuttia aikaa verrattuna 120 km/h nopeuteen. Veroton tuntipalkka yli 10 euroa eikä ole kovin rasittavaakaan.
Toinen temppu: älä kaasuta ylämäessä. Anna vauhdin pudota luonnostaan ja ota sitten alamäessä vahinko takaisin. Jos sinulla olisi kulutusmittari, näkisit miten suurta säästö on verrattuna tasaisen nopeuden väkisin pitämiseen. Tässäkin tulee toki eteen liikennetiheyden ongelma.
Pidä riittävästi etäisyyttä eteenpäin, ettei sinun tarvitse heti reagoida kun siellä tapahtuu jotakin. Jarruttaminen on sananmukaisesti rahan polttamista.
Näiden asioiden rinnalla on vähäpätöistä miettiä, pitäisikö ruiskulla rullata alamäki vapaalla vai jarruttaa moottorilla. Vuoristoalueita kun Suomessa on varsin vähän.
Itse pääsen näillä periaatteilla 2,3 litran Volvo 940:llä keskimäärin 7,5 litran kulutukseen. Jos liikenne olisi harvempaa, varmasti voisi ajaa taloudellisemminkin, mutta kuten sanoin: älä kiusaa muita....PUHUI järkevästi.
Koeta ennakoida pysähtymiset pois ja aja niin suurella vaihteella, kun autosi vetää.Siis kaupunkiajossa.
Maantiellä pidä satasen sijasta vaikka 80km/h ja rengaspaineet kohdallaan.
Esim. Mulla oli opetus(autokouluautona) VW-Golf 1,4, ruisku. Käyttöohjekirja kertoi, että auto kuluttaa sadalla kaupungissa 8,4l. Mutta kun Viulu-Ukon systeemillä ajeltiin ja ennakoitiin pysähtymiset pois muuta liikennettä häiritsemättä ja joipa 40km/h nopeudessa pystyttiin ajamaan 5-vaihteella, niin parhaat suoritukset olivat OPPILAILLA n.4.5 - 4.8l/100km.
HEPS KUKKUU KÄYTTÖOHJEKIRJAT. Jos ajatte niiden normien mukaan ja pidätte itseänne taloudellisina kuljettajina, niin...silloin kukkarossa kyllä tuntuu. Vaikka tuntuuhan se silti.
Eli kuitenkin paras tapa em. ohjeiden lisäksi on harkita tarviinko mennä autolla vai kenties jalan. Liian monesti otetaan se auto ja sit pyöritään ympäri kaupunkia etsimässä ilmaista parkkipaikkaa tai ajellaan kaupasta toiseen tarjousten perässä säästäen muutaman euron viikon ruokalaskuissa.
Vielä muitakin pikku bensansäästökikkoja on, mutta ne vaatii jo enempi auton ja liikenneympäristön tietämystä. (esin ajoreitit...).
- Systole
II-vaiheessahan näitä säästötapoja käydään läpi, että siellä sitten saa oikein kunnon ammattilaisilta neuvoja.
Muutamia perusvinkkejä:
- mahd. suuri vaihde
- vaihteilla hyppiminen (esim. 2->4 ja 3->5)
- moottorijarrutus
- pysähdyksien välttäminen oikeilla tilannenopeuksilla (esim. hiljentäminen ajoissa)- vaihtellia hyppy
Miksi vaihteilla hyppiminen säästää? Varmaan niin on, mutta silloinhan joutuu vedättämään alemmalla vaihteella isoille kierroksille ja ainakin autoni käyttöohjekirjan mukaan isoilla kierroksilla palaa enemmän bensaa. Olen kuullut, että ripeä kiihdytys olisi taloudellista, mutta just silloin joutuu vetämään isoille kierroksille. Miten on?
- make
vaihtellia hyppy kirjoitti:
Miksi vaihteilla hyppiminen säästää? Varmaan niin on, mutta silloinhan joutuu vedättämään alemmalla vaihteella isoille kierroksille ja ainakin autoni käyttöohjekirjan mukaan isoilla kierroksilla palaa enemmän bensaa. Olen kuullut, että ripeä kiihdytys olisi taloudellista, mutta just silloin joutuu vetämään isoille kierroksille. Miten on?
Ajatuksenahan on, että kierroksia ei vedetä yli 3000-3500 kierroksen, koska sen jälkeen kulutus nousee suhteellisen reippaasti. Kun hypitään vaihteiden yli, esim 2-->4, niin nelosella ei enää kiihdytetä. Tavoitenopeus on saavutettu. Sen takia vaihteiden yli hyppiminen taloudellisuuden vuoksi ei sovi joka tilanteeseen, vaan parhaiten mataliin taajamanopeuksiin. Esimerkiksi itse vaihdan kolmosen yli jos ajonopeus 40-50 km/h ja nelosen yli 50-70(80) km/h. Tähän tietysti vaikuttaa oma auto. Mikä on luontevin alin nopeus tietyillä vaihteilla ja missä nopeudessa esim. 3000 kierrosta ylittyy. Toki saatan kiihdyttää kolmosella 120 ja vaihtaa vitoselle, mutta taloudellisempi tapa olisi kelata vaihteet järjestyksessä. Toisinaan taloudellisuus on uhrattava riittävän suorituskyvin saavuttamiseksi, ellet ole ihan toivoton nysväri. Ripeä kiihdytys ei tarkoita kaasu pohjassa ajoa, vaan turhia hidastelematta ylittämättä ed. mainittuja kierrosrajoja.
- kokemusta on
vaihteilta hyppiminen ei säästä mitään vaan tuhoaa autoa rauhallinen ajotapa säästää eniten
sekä polttoainetta että autoa myös kuljettajaa.- ihmeessä
vaihteiden yli hyppiminen tuhoaa auton? Tuleeko esim. neloselle paha mieli ja se ei sitten enää suostu toimimaan jos sitä ei käytetä?
- siinä
kato sieltä ja motivan nettisivuilta lisää
- jos vaikka
googlaisit taloudellisen ajamisen? Vai oletko trollimuuli, ja haluat päästä riitelemään ja pätemään täällä aiheesta?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näitä venäjä-faneja tuntuu edelleen vaan riittävän - kummallista
ja lähinnä siis ihan suomalaisia. Mitä hienoa ja hyvää he näkevät maassa joka on diktatuuri, maassa jossa ei ole sananv4183473On ilmiselvää, että väärä maahanmuutto on Suomea pilannut jo paljon
Väärä maahanmuutto tarkoittaa siis tulijoita Lähi-Idän ja Afrikan islamilaisista maista, eli muslimeita. He ovat kiistat1232600Sanna on pakottaja, domina
Pakotti sadistisessti työttömät hakemaan töitä, josta seurasi hirmuinen työttömyys. Näin on asia, jos uskomme Hesarin k1082580Ulkoistin makuaistini Yleisradiolle
Nyt voimme luottaa siihen, että Virallinen Totuus tekee maistelutyön puolestamme. Me persulandiassa arvostamme priimaa,12379Skodan hankintaan painostaminen toi potkut
Kylläpä on kovat keinot käytössä, kun on yritetty pakottaa hankkimaan Skoda painostuskeinoilla. Kyllä valinnan pitää oll332145Niinistö neliraajajarrutteli Natoon liittymistä vielä sodan alettua
Myöntää nyt itsekin, mikä jo aikaisemmin tiedettiin. Marin vei Suomen ja Ruotsin Natoon. "”Myönnän auliisti jarruttelle1891586Kokoomus on Suomen kommunistisin puolue
"Hallituksessa on erimielisyyttä siitä, kuinka suuri osa veronkiristyksestä hyvitetään datakeskuksille uudella erillisel601498Pääseekö kuka tahansa hoitaja katselemaan kenen tahansa ihmisen terveystietoja?
"Meeri selaili puhelinta uteliaisuuttaan ja katuu nyt – Moni hoitaja on tehnyt saman rikoksen Tuttujen ihmisten asiat k391416Vassarina hymyilyttää vaurastuminen persujen kustannuksella
Olen sijottanut määrätietoisesti osan Kelan tuista pörssiosakkeisiin, ja salkku on paisunut jo toiselle sadalle tuhanne41375Kyllä minua hävettää nainen tämä tilanne
niin kuin se teki silloin aiemminkin. Monellakin tasolla ei minulta sopivaa. Herätät minussa vain niin vahvoja tunteita,451246