Ja taas sitten tärisee koko auto.. Kesärenkaat alle, niin sama vika kuin vuosi sitten.Tärisee 110-120kmh ajaessa koko auto. Renkaat tasapainotettiin ja vanteet tarkistettiin. Vaihdettiin uusi eturengas eikä auttanut. Ens viikol huoltoon niin alkavat tutkia syytä..
Vuosi sitten vaihdeltiin renkaita/vanteita eikä auttanut. Maahantuoja väitti ettei vastaavaan ole törmätty koko euroopassa.. Suhtautuminen takuupuolen kavereilta oli todella ylimielistä ja nuivaa. Noh, tutkin nettiä ja vastaavia vikoja oli ilmennyt useammassa maassa. Vetoakseleissa/laakereissa oli ilmennyt vikoja.. Lopulta takuuhuoltoliike päätti itse tilata akselit/laakerit koska maahantuojan kanssa takkusi. Aikoivat selvittää asian sitten myöhemmin takuuorganisaation kanssa.
Vaihdettiin ja kas kummaa, tärinä loppui! Eli vetoakselit/laakerit kestivät 10tkm! Nyt mittarissa 30tkm ja jännitetään onko akselit/laakerit taas paskana..
Vuosi sitten vaihdeltiin renkaita/vanteita eikä auttanut. Maahantuoja väitti ettei vastaavaan ole törmätty koko euroopassa.. Suhtautuminen takuupuolen kavereilta oli todella ylimielistä ja nuivaa. Noh, tutkin nettiä ja vastaavia vikoja oli ilmennyt useammassa maassa. Vetoakseleissa/laakereissa oli ilmennyt vikoja.. Lopulta takuuhuoltoliike päätti itse tilata akselit/laakerit koska maahantuojan kanssa takkusi. Aikoivat selvittää asian sitten myöhemmin takuuorganisaation kanssa.
Vaihdettiin ja kas kummaa, tärinä loppui! Eli vetoakselit/laakerit kestivät 10tkm! Nyt mittarissa 30tkm ja jännitetään onko akselit/laakerit taas paskana..
Vastaukset 7
Vanhimmat
kyllä maahantuojan partaukko puhuu p... omassa autossa ihan samat oireet.vaihdettiin renkaita ja vanteita.lopulta kun ei mikään auttanut menin rengasliikkeeseen ja ostin kunnon vanteet renkaat(pehmeä seos)
Juu jep, alkuperäisinä oli alla surullisen kuuluisat Kumhot. Nyt alla Nokian nrv:eet (sain takuuseen kun ei saaneet kumhoja tasapainotettua selkäheiton vuoksi) Viime loppukesä meni ok mutta nyt vaihdettiin yks uus rengas, sekin selkävikainen. Mutta eipä auttanu tärinään..
Niin ja vanteet ei oo enää alkuperäiset..
Rinnakkaismalli Sportagen omistajana tämä ketju kiinnostaa. Vaikuttaa siis siltä, että renkailla/vanteilla olisi jotain osuutta asiaan ja ne saattaisivat osaltaan vikaannuttaa nuo laakerit/vetoakselit? Vai mikä on käsityksenne?
Sportagen ensiasennusrenkaat ovat ainakin minulla toiset korealaiset eli Hankook Optimot.
kuulin sellaisen tiedon renkaista/vanteista,että kuljetuksessa on tullut vaurioita.vaurio aihetunut hihnojen liiallisesta kiristämisestä laivakuljetuksessa(sidotaan renkaista laivalla liikkumisen estämiseksi)
Huollossa tänään ja samalla tutkittiin surullisen kuuluisaa värinää. Alle vaihdettiin viime viikolla uusi Nokian nrv selkäheittoisen tilalle kun eivät saaneet tasapainoon. Ratin vemputus loppui mutta värinä jäi.. Kävivät ajamassa Nokian rengas edustajan kanssa ja totesivat värinän. Hyvä niin, ei oo ainaskaan olematon vika!!
Nyt alta vaihdettu rengas lähetetään nokian tehtaalle ja lähettävät raportin tuloksista. Eli edessä on taas kai jonkinlainen rengas/vanne/akseli/laakeri ralli.
Akselien/laakerien tilausnumerot eivät ole kuulemma muuttuneet. Eli ne ovat samat mitkä autoon on jo kertaalleen vaihdettu. Ja taas ootellaan ja mietitään mistä päästä aletaan autoa purkaa.. Voi eläimen käsi :(
Itsekin ihmettelin ratin väpätystä uudessa Tucsonissa kaksilla renkailla ja vanteilla ja lueskelin vetoakseli/laakerijuttuja, kunnes renkaat (Continental 235/60/16) puhdistettiin ja tasapainotettiin rengasliikkeessä (taas kerran) ja tärinä hävisi.
Tärinä ilmenee silloin tällöin n. 110 nopeudella siten, että se voi alkaa esim. kaistaa vaihtaessa, joten renkaiden epätasapaino kuulostaa epätodennäköiseltä syyltä.
Edellinen kulkine oli Ford Mondeo (130 hp/310 Nm diesel), joka oireili ohituksessa voimakkaasti kiihdyttäessä samoin sisemmän vetonivelen vikaa. Automaatti-diesel Tucsonilla ei samanlaista kiihdytystä aikaiseksi saa :-)
Pitäneepä perehtyä vapinaan paremmin. Autolla ajettu nyt n. 75000 km.