Harkinnassa ostaa Saab 9-5 2.0t Wagon vuosimallia -02. Meillä on kuitenkin sellainen tilanne, että autolla pitäisi myös välillä vetää hevosia valmennukseen (noin kerran viikossa) kymmenen kilsan päähän.
Tuolla autollahan saa vetää 1800kg, mutta onko kellään kokemuksia toimiiko käytännössä. Vedettävä matka ei ole kovin pitkä.. maasturiakin harkittu, mutta tuo 9-5 olisi muuten meidän käyttöön järkevämpi vaihtoehto.
Tuolla autollahan saa vetää 1800kg, mutta onko kellään kokemuksia toimiiko käytännössä. Vedettävä matka ei ole kovin pitkä.. maasturiakin harkittu, mutta tuo 9-5 olisi muuten meidän käyttöön järkevämpi vaihtoehto.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Heitän ihan mutua:
Kun auto on turbo, niin ennenkuin ahtopainen nousee (liikkeellelähtö), on tehot tiukassa.
Voi olla että kytkin joutuu koville jos liikkeellelähdössä joutuu kierroksia nostamaan kovin että saa ahtopaineen ylös ennen kytkimen nostoa.
Ja tottahan on sekin että eihän tavallisen perheauton kytkin, vaihdelaatikko eikä vetoakselit ole mitoitettu tuollaiselle kuormalle. Sama pätee, oli sitten saab tai joku muu merkki.
Kokeilemalla tuo selviää. Koukku sitten sillälailla autoon kiinni että se on muuallakin kuin paksin pohjan pellissä. Tuollaisiakin meinaan on.
Paljonkohan hevonen ja kärry painaa, 600 200kg?
Juuri raskaalla kuormalla liikkeelle lähdöt on turbolle omiaan. Mitä enemän kuormaa, sen enemmä pakokaasun tuottoa -> ahtopainen nousee nopeesti. Eipä se kytkintä tartte luistattaa muuta kun sen verran, että nykähtää liikenteeseen.
Samalla kytkimellä otetaan kuitenkin viriseteillä n.250hp irti. Liikemäärän muutos ilman hevosta noilla tehoilla talla pohjassa varmaan vastaa helposti yhtä lisähevosta peräkärryssä rauhallisella kiihdytyksellä :)
Ainakin ysikolmosella parin tonnin sepelikuorma liikkuu ketterästi :)
Moi,
kylläse jaksaa ihan hyvin kiskoa. Itellä on sama kone ooppel vectran nokalla ja kulkee tosi komiasti painavallakin kuormalla. Ite kuskaan venettä 840 kg.
Kun sinulla ei ole pitempää matkaa niin eikun saabbia vaan hankintaan.