Kuinkahan paljon veroa tulee tälle:
Citroen Xantia 2.0 vm:-96, 190 000km, automaattivaihteinen ja ilmastoitu. Kunto hyvä, tuotu nahkahousujen maasta. Siis vielä tullaamaton.
Tullin sivuilta kun en äkkipäätä vastaavaa ennakkoa löytänyt.
Myyjän kertoman mukaan alle 1000€?
Citroen Xantia 2.0 vm:-96, 190 000km, automaattivaihteinen ja ilmastoitu. Kunto hyvä, tuotu nahkahousujen maasta. Siis vielä tullaamaton.
Tullin sivuilta kun en äkkipäätä vastaavaa ennakkoa löytänyt.
Myyjän kertoman mukaan alle 1000€?
Vastaukset 15
Vanhimmat
"Kuinkahan paljon veroa tulee tälle:
Citroen Xantia 2.0 vm:-96, 190 000km, automaattivaihteinen ja ilmastoitu."
1600-2000 euroa
"Kunto hyvä, tuotu nahkahousujen maasta. Siis vielä tullaamaton."
Nahkahousujen maasta? Siis Sveitsiä tarkoitat kun tullauksesta puhut. Tullia mennee parikymmentä prosenttia auton arvosta, joka lienee tuhannen euron luokkaa.
"Myyjän kertoman mukaan alle 1000€?"
Tullimaksu Sveitsistä voi jäädäkin alle 1000 euron, mutta sen päälle tulee autovero. Jos hän kuitenkin tarkoitti autoveroa tuolla summalla, voithan pyytää häntä maksamaan tuon "alle 1000 euroa" ja annat vielä 50 euroa vaivannäöstä.
Tuskin suostuu, ja syynhän me tiedämme.
Siis tarkoitin autoveron määrää, ja autohan tuotu Saksasta Berliinistä jo suomeen. eli eu-maasta.
Oli vähän huono tuo aiempi teksti.
Rekisteröintikatsastus tehty, mutta sitä veroasiaa ei ole vielä jätetty päätettäväksi. Ja miksi ei myyjä maksaisi?
Minä en tiedä.
Voin vastata puolestasi.
Tuo ilmastointilaite ja automaattivaihteisto nostavat lisävarusteina verotusarvoa niin paljon että vero tulee suhteettoman suureksi.
Vero ei ole alle 1000 euroa vaan se mikä arvion tuohon.
Hän yrittää myydä autoaan tietämättömälle ostajalle pienellä huijauksella.
tullista niin saat oikean vastauksen. Tulli on auki joka päivä ma-pe. Muiden vastaukset kuten huomaat ovat enemmän tai vähemmän arvauksia.
Eivät ne citikan vakiovarusteet (ilmastointi ja automaatti) nosta veroa tippaakaan.
Tullin netti sivulla eli www.tulli.fi löytyy laskuri jonka avulla voit laskea veron. Lähtöhinnaksi voit ottaa vastaavan auton arvon Suomessa eli noin 3000 euroa, jolloin veroprosentti on 25 ja arvonlisävero 22%.
Arvioni mukaan vero tulisi olemaan hieman yli 900 euroa.
Jos vastaavan auton hinta Suomessa olisi 5000 (arvio yläkanttiin) euroa, olisi vero noin 1500 euroa.
Mutta kuten aluksi mainitsin kysy asiaa tullilta.
Pitää kysyä.
Ja summan olen näin minäkin arvellut olevan tuota luokkaa. Auto on kuitenkin 10 vee ja en usko lisälaitteiden nostavan hintaa enää paljoa. Kilometrejäkin kun on.
Ja myyjä on tuonut paljon autoja saksasta ja ainakin sanoi tietävänsä verojen määrän aika tarkalleen.
Lupasi maksaa yli 1000€ verosta ylityksen (minkä otan kyllä kirjallisena kauppakirjaan)
Kiitos.
"Eivät ne citikan vakiovarusteet (ilmastointi ja automaatti) nosta veroa tippaakaan."
Miksi nämä vakiovarusteet on poistettu suomalaisista autoista?
"Tullin netti sivulla eli www.tulli.fi löytyy laskuri jonka avulla voit laskea veron."
Juu, laskuri on ihan yhtä tyhjän kanssa sille joka osaa prosenttilaskua.
"Lähtöhinnaksi voit ottaa vastaavan auton arvon Suomessa eli noin 3000 euroa, jolloin veroprosentti on 25 ja arvonlisävero 22%."
Mistä löydät 10-vuotta vanhan Xantian jolla ajettu alle 200tkm ja jossa on ilmastointi ja automaattivaihteisto ja vielä hintalapussa 3000€. Nettiautosya lähimmäksi mennee tämä: Citroen Xantia (2.0) Break Aut AC 1997 184000km 5999 €.
Vaikka auto on vuoden uudempi ja farmarimallia, en usko että tuo 1996-mallisen hinta olisi 3000€
Lisäksi tuo 25% autovero on aivan tuulesta temmattu, ALV-prosentti on sentään oikein.
"Jos vastaavan auton hinta Suomessa olisi 5000 (arvio yläkanttiin) euroa, olisi vero noin 1500 euroa."
No noin paljon se on. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan todellisen summan suuruutta.
IHAN JUURI NIIN KUIN TUO EDELLINEN VIISAS MIES KERTOI.
Auton arvo 3000€ (ensirekisteröinti 12/95) josta veroja 750€. Siihen lisävarusteet, jotka HUOM! myös 10 vuotta vanhat, nostavat tipan :) veroa. Eivät kuitenkaan paljoa. 10 vuotta kun tulee autolle täyteen, niin verottajakin hellittää heti.
Eikä vakiovarusteita poisteta, niitä ei asennettu vuonna 1995 suomeen tuotaviin autoihin, tiedätte kyllä miksi. Saksassa ihan normaali varustus.
"Lähtöhinnaksi voit ottaa vastaavan auton arvon Suomessa eli noin 3000 euroa, jolloin veroprosentti on 25 ja arvonlisävero 22%"
-täsmälleen samoin sanoi tullin mies!
"Mistä löydät 10-vuotta vanhan Xantian jolla ajettu alle 200tkm ja jossa on ilmastointi ja automaattivaihteisto ja vielä hintalapussa 3000€"
-saksasta! Tässä oli hintalappu vielä pienempi.
Eli tällä hetkellä kannattaa varmaan tuoda 4/96 autoja. Automaattivaihteisto ja ilmastointi kun nyt ei mikään ihme kuitenkaan ole.
Näin kertoi tullineuvonta ja luotan siihen. Yllätyksenä tuli se, että autoa ei saa siirtää ennen veropäätöksen saapumista ja maksamista, jos 3kk ajolupa myyjän nimellä! Niitä kun ei saa siirrettyä ostajalle. Pitääpä kysyä myyjältä miten asia on.
Tullineuvonta p. 020391100
TSADDE!
saksassa on kahdenlaisia käytettyjä autoja:
a) niitä joilla on ajettu 90tkm ja
b) niitä joilla on ajettu 190tkm
Auto putoaa kategoriaan b) sen jälkeen kun edes suomesta ei löydy niin sinisilmäistä pellavapäätä että suostuisi ostamaan rieskan alle 100tkm ajettuna.
Luulisi että tämä maa on muutenkin riittävä autoilun ulkomuseo ilman että tänne rahdataan yli 10v autobahnilla pojettua ritsoja ja maksetaan niistä kuitenkin vielä ihan huomattava määrä rahaa veroineen.
Kiitos vaan. Tiettyjä juttuja katsomalla selviää aika paljon. Loput on kateellisten lätinää, kun löytää halvalla hyvän.
aika voimakas Suomessa. Saksalainen auto on yleensä ruosteeton, hyvin pidetty, baanoilla ei enää ajeta kuin 110-120km/t ja jos ylität nopeuden ja olet Saksalainen saat perhananmoiset sakot.
Yleensä ihmisten mieliin jäävät parikymmentä vuotta vanhat asiat, ainakin niille jotka eivät ole koskaan käyneet Saksassa ja puhuvat asiasta kuin leivästä.
Tarkkana kannattaa olla vain siinä että auto on tyyppikatsastettu Suomessa tai ottaa Saksasta tyyppikatsastustodistuksen (50e), kaikki viranomaispaperit tulevat mukana (maksaa vaikka 20e myyjälle että tulee mukaan hakemaan niitä) ja muistaa että lohkolämmitintä ja talvirenkaita ei yleensä tule mukana eli lisähankinta. Toisaalta ne hyvitetään veroa laskettaessa (prosenttivähennys) koska auto ei ole niiden takia samalla varustuksella kuin Suomessa. Muutenhan ne ovat täsmälleen samoja.
Itsellä vain hyviä kokemuksia Saksasta hommatusta autosta jos se on etelämpää kuin Hampurista. Isommasta liikkeestä kannattaa ostaa.
Kymmenen vuotta vanhalla autolla yleensä on ajettu noin 150000-200000 tuhatta. Kyse ei niinkään ole minun tapauksessa kilometrimäärästä, vaan siitä että auto on kunnossa, lisävarusteet toimii ja ilmastointi pelaa. Autot on tehty ajettaviksi. Ja kunnon autot kestää ajoa, toisin kuin kuppaset kärrit millä sinä ajelet.
Ihan sama mitä mittari näyttää, kyllä kunto ja huoltohistoria kertoo. Ainahan voi soittaa saksaan edelliselle omistajalle, tosin sinun pitää käydä ensin lukio loppuun ennekuin osaat saksaa auttavasti.
Ja vastaavasta "suomi"autosta ei aukea esim. alustasta yksikään pultti, mutta saksanmaan autosta kaikki lähtee niinkuin pitää. Koska huoltamallahan ne autot kunnossa pysyy, ei sillä että säilytetään naftaliinissa.
JA tuskin ne saksalaiset sen enempää moottoritietä käyttää ja mitä sitten? Kyllä Citikalla saa ajaa yli sataa, toisin kuin näillä suomessa myytävillä ruostepommeilla.
Ja maksan silti huomattavan määrän vähemmän rahaa veroineen kuin vastaava suomesta ostettuna. (ei sellaista edes ole myynnissä)
Tsadde
Tullin puhelinpalvelusta saatavat arviot eivät ole sitovia. Toivotaan että tuo saamasi pitää paikkansa.
Ja aiemmin puhuit 1996 mallisesta autosta, nyt se muuttuikin jonkin verran vanhemmaksi kun käyttöönotto olikin vuoden 1995 puolella.
Hinta-arvio 3000€ voi pitää paikkansa, ei se mikään nettiauton keskiarvo ole mutta voi olla keskimäärin myytävien autojen hinta.
Ihmettelen tuota autoveroprosentin ilmoittamista 25%:ksi. Kaikki heinäkuun 2003 jälkeen tuodut xantiat on verotettu 29%:n mukaan.
http://www.automatch.de/cgi-bin/verotilasto.php?merkki=Citroen&malli=Xantia&tarke1=&tarke2=&tarke3=&sw1=ja&sw2=ja&sw3=ja&vuosi1=&vuosi2=&kone=bensa&kk6=Kaikki&tkm=&tableonly=&sort=paatospv
Mikäli tuo prosentti on sittenkin 29 ja lisävarusteet tulkitaan 100€ arvoisiksi, tulee autoveroksi 1060€, jos nuo lisävarusteet tulkitaan 200€ arvoisiksi, veroksi muodostuu 1130 euroa.
Kumpikin enemmän kuin 1000.
Itse en luottaisi laisinkaan tullin puhelinpalveluun, heillä on vastuu nolla sanomisistaan ja vasta DDR:n tasoisen byrokratian jauhettua päätöksen läpi voit tietää lopullisen summan.
Olethan vielä huomioinut sen että veron maksettuasi autossasi ei vielä ole kilpiä, eli muutama satanen palaa sen päälle.
puuttuvista lohkolämppäristä ja talvirenkaista. Menee varmaan yksiin katsastuksen ja rekisteröinnin kanssa.
Näin olen arvellut. Ja myyjä lupasi maksaa yli 1000€ verosta loput. (kirjallisesti).
Eli auton arvoksi tulli laski 2350€, josta veroa yht. (vero alv) 831,15€.
Päätös tuli kahdessa viikossa.