Juu eli olis tollanen vm.91 oleva evinrude 20hv kone ja netistä löyty sivu mis kerrottiin et tuo sama lohko on käytössä myös 25 ja 30 heppasissa koneissa..Tuosta 20 saa 5-10 heppaa lisää viilaamalla ton kuristimen pois, eli imusarjan ja kaasarin kurkun halkaisija pitää olla sama..Onko kukaan tehny tollasta projektia?koneenhan pitäis kestää tuo tehonlisäys..Ja jos joku on tehny nii onko tarvinnu mitään muita säätöjä tehdä kaasuttimelle?Ja kannataako imusarjaa muuten kiillottaa "peilille"?sehän on valusta johtuen hieman karkea....
Evinrude 20, kuristimen..
poisto..
61365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
monikin viilannut. Teho lisääntyy ihan kohtuullisesti pelkällä kuristimen poistolla. Mielestäni ei kannata muuta tehdä jos et aio kisaan lähteä.
Mulla oli entinen omistaja poistanu kuristimen,sanoi olevan nyt noin 25 heppaa.Hyvin on toiminu,kulkenu ja toistaiseksi kestänytkin,että siitä vaan.
20 hv evikka? n.vm-91
Lyhyellä rikillä ja käsikäynnisteisenä n. 52 kg.
Siihen saa potkureita, 13-15-17 tuumaisina ihan vakiona.
Joten kuristin avattuna ja kevyellä liukkaalla veneellä ja 17 tuuman potkurilla, sopivasti moottori korotettuna alkaa 40 solmua olla lähellä. Eikä kulutus ole ollenkaan paha.
itellä tommonen mini busteri. luulis että lähtee
(3.60pitkä n. 150 leveä ja painoa 80 kg.) suositus 15 hv moottori
Pysyykö se käsissä. Älä kuitenkaan aallokkoon mene kaasu pohjassa. Se on hurjanmoponrajan tuolla puolen ne ajo´ominaisuudet. Pelastusliivit päälle ja kaiken varalta kaveri veneen kanssa näkömatkan päässä.
Kevyt vene kun tuntuu jo pikkuaallokossa siltä, kuin se karkaisi persuksen alta kuin yhdellä luistimella lipsahtaisi jäätikkömättäältä.
Ennakoi kaikki vähintään 50 metriä aikaisemmin. Eikä missään nimessä äkkimutkia kannata tempaista semmoisella veneellä.