Tekisi mieli ostaa 03 vojakkeri (3,3 automaatti), ajettu 65.000, hinta 30.000. Tuon kai ne maksaa...
MUTTA autossa on aikaisemmin (noin 30 000 km kohdalla) jäänyt ainakin yksi huolto väliin, tai ainakaan sitä ei löydy huoltokirjasta. Myyjä väittää, että on kai se edellinen omistaja sentään öljyt vaihtanut. Niinpä tietenkin...
Kertokaa Chrysler -gurut, mitä tapahtuu, kun Vojakkeria ei huolla. Miten se kostautuu? Kannattaakohan ostaa koko kotteroa?
MUTTA autossa on aikaisemmin (noin 30 000 km kohdalla) jäänyt ainakin yksi huolto väliin, tai ainakaan sitä ei löydy huoltokirjasta. Myyjä väittää, että on kai se edellinen omistaja sentään öljyt vaihtanut. Niinpä tietenkin...
Kertokaa Chrysler -gurut, mitä tapahtuu, kun Vojakkeria ei huolla. Miten se kostautuu? Kannattaakohan ostaa koko kotteroa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
sisällytä kauppaan merkkihuolto eli kauppa siten että myyjä teettää siihen merkkihuollon
siitähän kannattaa vaikka joku satku maksaakin jos sitten nukkuu yönsä paremmin
Nykyisin aika sokeasti luotetaan pelkkään huoltokirjaan - eihän se lopulta ole kuin kirja jossa on leimoja! Myös huoltokirjallinen käytetty auto tulee tarkistaa ihan oikeastikin. Jos ei oma asiantuntemus siihen riitä niin vaikkapa Autotohtorin palvelukset on kohtuuhintaisia varmistamaan ettei tule ostettua romua. Jotkut autoliikkeet tarkistuttavat autonsa ilman pyyntöä jollain tuollaisella taholla ja uskoisin, että tuosta aiheutuvista kuluista voidaan sopia aika helpolla auton myyjän kanssa.
Huoltamattomuus noilla kilometreillä ei vielä ole kovin hirveä juttu olettaen, että öljyt on tosiaan vaihdettu. Moottoriöljyn totaalinen loppuminen on ehkä se mikä huollon puutteesta voi pahimmillaan seurata. Siinäkin asiat on vielä suunnilleen hoidossa jos öljyvalon syttyessä ajo lopetetaan heti. Öljyttömällä (=kun öljyn vähyyden varoitusvalo syyttyy) koneella ajelu tekee selvää moottorista mallista riippuen jopa 100 kilometrin matkalla.
Tuo öljyvalo ei tosiaan ole mikään öljynvähyyden varoitusvalo, vaan silloin öljynpainetta ei enää ole! Ei öljyä -> ei voitelua -> kone leikkaa kiinni. Tuosta voi tulla koneeseen hyvin nopeasti vaurioita (pari kilometriä) jotka vaativat täydellisen konerempan.
Tosin, öljyn totaalinen loppuminen jättämällä yksi huolto väliin on ehjällä koneella aika epätodennäköistä.
Ja niinkuin sanoit, huoltokirjaa ei kannata lukea kuin piru raamattua. Vaikka saa leiman kirjaan, voi olla, että mitään muuta kuin öljynvaihto ei ole tehty. Kaikki muut huoltotoimet voi olla tekemättä tai tehty miten sattuu. Kokemusta on monesta paikasta (merkkiliike tai ei).
Auton kunto kannattaa varmistaa muilla keinoilla kuin tuijottamalla huoltokirjaa.
että saat käyttää sen siinä merkkiliikkeessä mistä huoltokirjassa on viimeinen merkintä!Siellä pistävät töpselin tietsikkaan ja näkevät heti mitä autolle on tehty, mitä sille pitäisi tehdä ja missä kunnossa se tällä hetkellä on!Itse ostin saman vuosimallin oli ajettu 84000tkm ostohetkellä, huoltokirja oli täydellinen mutta sopimuksen mukaan Metroauto kävi vielä auton läpi ennen luovutusta.Ostin helmikuun alussa eikä autossa ole ollut mitään murheita, kaikkinensa loistava peli!Ainut mikä on miinusta, huoltokaavio antaa liianpitkän välin öljynvaihdolle.Itse vaihdan öljyt n6000 tuhannen välein.
No toi määräaikaishuoltohan on lähinnä valohoitoa, ei siellä mitään korjata. Huoltokirjassakin lukee kaaviossa yleensä vaan että se ja se "tarkastetaan".
Takuun voimassaolo on syytä tarkistaa, sen ehtonahan on kai huoltojen tekeminen. Tämä on muuten näiden määräaikaishuoltojen ainoa anti. Kun takuut eivät ole enää voimassa, nämä huollotkin voi unohtaa.
noita autoja tällaisella pieteetillä. Jenkeissä tollaisella vehkeellä ajetaan 100 000 mailia samoilla öjlyillä ilman huoltoja ja sen jälkeen biili vaihdetaan toiseen.
Kiitoksia kommenteista. Auto on tarkastetaan ja huolletaan vielä. Lisäksi kun vielä hintaa tarkistettiin, niin kaupathan siinä tuli. Ensi viikolla pitäisi saada auto alle.
Ostin Voyagerin liikkestä x. Huoltokirja oli ok. Sovin että vien auton autotohtorille joka tarkistaa auton ja kohdat mitkä hän huomattaa korjataan. Minulle vaihdettiin moniura hihna ja ilmastoinnin kompura joka oli kuiva ja kitisi. Kompuran hinta noin 500e.
Huoltokirjaa ei pidä tosiaan lukeä kuin raamattua sillä monta kohtaa voidaan vain sivuuttaa ja pelkät öljyt vaihtaa. Omalla kojdallani oli se etu että myjä oli tuttu ja näin ollen hommat oli todella helppo sopia.