e39 maanantai kappale?

Tulikohan nyt vähän liioiteltua..... Ei tuollaista määrää vikoja voi olla noin uudehkossa pelissä. Mahtaakohan kilsat pitää paikkansa, tai sitten edellinen omistaja on ollut joku ihme tumpelo mikä ei ymmärrä auojen päälle mitään eikä huollata autoansa. Kannattaa myös ostaessa tsekata mitä ostaa !!!

..tarkoittaa vm-04/00..?

Paska on bmw ominaishaju joka johtuu laadusta, Siinä ei auta kuin alkuperäinen ja aito bmw vynderbaum. Mainoshan on muutenkin vaihtumassa ajatukseen bmw maksamisen iloa.

Airbag vika on ihan yleinen, liitos penkin alla huono,kuittaus 35 euroa, parkkitutkia pimeenä 40 ekua/kpl, ilmastointi tahtoo haista varsinki silloin, kun ottaa päältä pois. kennoon muodostuu kosteutta. Tärinä johtuu etupään puslista, reaktiotangon sisäpäät. webasto ei lähde talvella käyntiin, koska akun jännite liian alhainen. Lisäakulla tämäkin toimii,,,tai suurempi alkuperäinen akku, Tämä narina perästä kuuluu jostain puslasta...En tarkkaan muista sen nimeä. Meni voitelemalla.

Niin, abs-anturi rikki vasemmasta takapyörästä, motenetilata aika edullisesti. Jos käyntiinlähtö ongelmia, niin nokka-akselin asennon tunnistin voi olla sökö.

Webasto ei varmasti lähde päälle jos sulla on liian heikko akku, jos ei niin nollaa webasto ottamalla molemmat sulakkeet irti, jos ei auta niin se tarvii huoltoa, syynä voi olla mitä tahansa väärästä käytöstä lähtien. Webastoa pitäisi käyttää myös kesäaikana muutaman kerran.

Ilmastointijärjestelmä pitäisi n.3 vuoden välein huoltaa jolloin kennostosta puhdistetaan home ja pieneliöt jotka aiheuttavat hajuhaittoja. Tästä pääsee myös ensiavulla sammuttamalla ilmastoinnin muutamaa minuuttia ennen ajon loppumista ja tän kun tekee muutaman kerran niin ei haise enää, koska järjestelmä kuivuu.

Voithan noita renkaita vaihtaa, mutta kyllä nyt oikeesti kantsisi käydä oikeassa rengasliikeessä tarkistuttamassa ne renkaat/vanteet ja varsinkin niiden TASAPAINOITUS!

Penkin alla on johdot, mitkä varmaan olet imurilla vahingossa repäissyt irti.

Käyntiin sahaus -> akku liian onneton!

Muihin vaihvoihin kannattaa autoa käyttää valtuutetussa BMW-huollossa, missä luetaan autosta vikakoodit, voi kuule tulla halvemmaksi kun korjataan se mikä on vika eikä arvuutella niinkun Auvon Autokorjaamossa.

En tiedä onko tuo lista totta, siihen on aika taitavasti kasattu samaan autoon nuo yleiset viat. Ehkä sinulla sitten on vaan ollut huono tuuri ja kaikki viat on päällä yhtäaikaa...

Mutta kuitenkin: ilmastoinnin "siili" (tehonsäätimen pääteaste) on rikki, sen takia puhallus vaeltaa, uusi maksaa n. 70 euroa.

Ilmastoinnin desinfiointi onnistuu itsekin, suihkepullo maksaa 20 euroa.

Luultavasti tuosta on myös takakelkan puslat lopussa jonka takia auto tärisee.

ostoa

kaikkia hilavitkuttimia,kun ei ne täällä pakkaasissa toimi.Tekis perkele yksinkertaasepia autojan.

Tuo laitehan on jo yli kuusi vuotta vanha. Ei kai sen uudenveroinen enää tarvitse käyttöikänsä ehtoopuolella ollakaan, vai mitä?

Taitavasti kirjoitettu provo. Olet onnistunut keräämään E39-tyyppivkoja ison läjän, ja olet sepittänyt niistä sitten sujuvan tarinan.

Ongelma on se, että noita tiettyjä tyyppivikoja EI OLE enää noin uudessa E39:ssa. Suurin osa nimittäin korjaantui jo 11/98-tuotantoerästä eteenpäin.

Siis sinulla on ollut auto nämä muutamat kuukaudet ? Ja kaikki nuo viat ovat tulleet siinä ajassa. Vai ostitko jonkun totaalisen viallisen yksilön perehtymättä siihen ostotilanteessa ?

Jos ostit liikkeestä, vie se sinne takaisin. Tai sitten vie se huoltoon, ei tuommoisia vikoja saa ko. ajoneuvossa olla.

Minulla on 523iA vm. 1996, joka pelaa kuin unelma (toistaiseksi). Mainitsemistasi vioista on kohdalle iskenyt airbagin valo ja luistoneston valo. Toinen maksoi 22 euroa ja toinen 115 euroa.

Myy autosi äkkiä jollekin toiselle onnettomalle ja osta joku hyvä merkki.

Ootsä tosiaan noin paakku, että luulet et joku tosiaan uskoo tuota juttuasi ?!?!

hahhahaa,hauskaa nähdä miten monet puolustelevat"eihän nyt tollasia vikoja voi bemarissa olla"...kyllä niitä vikoja on bemarissakin,joten se siitä!

joku jolla on ylimääräistä aikaa ja kateutta on seurannu palstaa kk kaupalla ja keränny vikoja ja luulee et pääsee nolaamaan kaikki jolla on bmw kun keksii täydellisen pommiauton!!!! voihan tuollainen ollakin ei siinä mitään tehdäänhän autoja sen verran paljon että yksi pommi mukaan sopii.....

ja mitähän muiden merkkien omistajat tykkäis kun vuodesta toiseen käytäis niiden palstalla morkkamas mitä ihmeellisimmillä asioilla!!!!??? kuinkahan moni bemaristi hilluu muiden merkkien palstalla kehumas omaansa ja nauramas toisten?????

Mulla itellä on Bmw e39 ja voin sanoo että toyotan myymisen ja bmw ostamisen jälkeen tuntuu että vois käydä hakemassa masennuslääkkeet kadun ikuisesti että ostin bemarin V-tuttaa niin paljon edes tästä kirjoittaa en ymmärrä niitä uunoja joka bemaria rakastaa.

Osaaks kukaan kertoo tosta bemun ilmajousituksesta? Mulla tuli näyttöön ilmoitus jonka mukaan takapää ei meinaa skulaa, okei onhan toinen puoli kyllä hieåman ylempänä! Uskaltaako tällaisella ajaa ja mistä vika johtuu? Kiitos etukäteen

Ja tämä tarina on tosi juttu, loppuun ajettu lintta nahka housut kusettanu sinnuu tai auton välittäjä, ruuvattu mut kyllä noi korjaa jos on ahkera.

On se 1996 mallinenkin jo aika vanha kärry.
On niitä Bemarin pommeja ihmiset ennenkin erehtyneet osteleen. Yleensä käytetty, vanha Bemari jää myös viimeiseksi Bemariksi. Huomataan, että se hajoilee enempi kuin muun merkkinen, yhtä vanha auto.