Oon hankkimassa 9000tbo vehjettä, vm85-88. Joutuuko korjailemaan paljonkin? Onko pahoja ruostumaan? Entäs vaihdelaatikko, joku sano, et se on 9000sen heikko lenkki. Mites automaattiloota? Kyseisen vuosimallien autoja on näkyny ihan kohtuuhintaan, 1500-2500eskoo ja oishan siinä potentiaalia puristaa tehoja...
Kannattaako ostaa 9000tbo?
saapi
2590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
osta -90 malli,ruosteherkät kohdat on kalvanoituja,vaihteisto on syytä kuunnella hyvin ettei pidä ääntä,muuten hyviä pelejä. ja muuten EI TARTTE ENÄÄN LISÄPOTKUA.se on varma.kyllä kuule 200 on taulussa aika pian,tietty jos et korttia pelkää menettää.olen itse kellottanut seisovana lähtönä kilometrin 28s.eli kiihtyy.
Nimittäin hyväkuntoinen turbo. Paljon on huonosti pidettyjä, mutta kun löydät siistin pelin niin osta pois. Autoissa on yleensä tuon ikäisiksi hyvin varusteita ja ennen kaikkea voimaa on niin paljon että naurattaa :)
Automaattinen ilmastointi on kiva värkki ja sähköhäristimiä löytyy runsaasti jo vakiona cruisesta, laseihin ja peileihin.
Vaihdelaatikkoja noista on mennyt ilmeisen paljon, mutta jos öljyjä on vaihdeltu (ei tyhjennysreikää vaikona!) ja ihan jatkuvasti ei ole hyödynnetty koneen mahtavaa vääntöä niin kyllä niillä 400 tkm ajelee hyvästi.
Ruostetta tuntuu pesivän ovien etureunoihin ja lokasuojan kaariin. Nämä siis selvästi näkyviä paikkoja.
Reilu vuosi sitten ostin omani (-89 CD) pitkän etsinnän jälkeen ja olen ollut todella tyytyväinen autooni. Tilaa on runsaasti niin ohjaamossa kuin takaluukussakin. Ehkä se kuitenkin on tuo voima mikä viehättää eniten ja isolla autolla on mukava ajaa - varsinkin kun penkit ovat erinomaiset sekä edessä että takana.
Itselleni katittoman mallin 175 hv ja 273 Nm ovat riittäneet hyvin, mutta helpostihan noista puristaa tehot yli 200 hv:n.