Kertokaa kokemuksia kolmos ja kutos Mazdoista. Harkinnassa on Mazda3 1.6 Elegance sedan tai Mazda6 1.8 Hb Kumman kannattaa ostaa?
Mazda3 vai Mazda6
Kumpi?
16
3663
Vastaukset
- 6tonen
Jos tarkoitat 6:sen luiskaperä mallia niin suosittelen valitsemaan sen ennenmmin kuin 3 sedanin. Monikäyttömallilla on helpompi kuskata isompiakin tavaroita jos tarvetta tulee, sedan kun ei laajene niin paljoa.
- kompromissi
Osta itselle 6 ja vaimolle 3 ja on oikea ratkaisu
- heiputi
Mazda 5 on vielä enemmän muunneltavuutta kuin 6 hb:ssä. Kone saman tehoinen 1,8. Toki hieman kallimpi elegancena
- Kumpi?
Haluan henkilömallin auton! muuten kyllä harkitsisin 5:sta
- ajeltu
kyseisellä kolmosella. mitään vikaa ei ole ollut ja muutenkin erittäin tyytyväinen autoon.
meidän(2 ihmistä) talouteen aivan riittävä tiloiltaan. ajoa tulee pääasiassa kaupungissa. tottahan hb:iin saa tavaraa paremmin mahtuun, jos tarvii. myös jos tulisi paljon maantie ajoa, niin ehkäpä olisin henkilökohtaisesti kallistunut kutoseen. vaikka kyllä kolmonen on oiva peli myös maantiellä.- kuski masalla
jos enemmän kyytiläisiä ota 6 kantaa kuormaa paremmin
- Ergonomisti
Siinäpä pulma, faktoja kannattaa kuitenkin miettiä.
3:sen ohjaamosta tuli aika ahdas jopa vanha 323 oli tilavampi. Selvä ergonominen puute 3:sessa on vasemman jalan tuki joka on vedetty liian ylös ja jalka jää väsyttävästi koukkuun (ei kunnon tukea reidelle) kaasujalka on siten kuin eri paria. Pieni vaiva mutta väsyttää pitkällä matkalla!
Uudessa kuutosessa taas tuntuu olevan kuntätä palstaa lukee, niin kovin paljon yllättäviäkin pikkuvivoja. Pahin on tietysti tuo omistajien kirjoittama ruosteongelma ja se on kyllä iso asia, ellei sitä saada kuntoon paremmalla maahantuontisuojauksella.
Kokeile ja vertaa hinnanero kutoseen kuitenkin on kova ja ihan halpa ei ole kolmonenkaan. Korealaisista Kian saa huomattavasti halvemmalla ja pitkällä 5-vuoden takuulla ja jopa maahantuontivaiheessa valmiiksi ruostesuojattuna yms.
Miten kauan auto kestää silläkin on merkitystä miti toki vielä kerran!- Laadukas autoilija
En tunnista kolmosen "ongelmia" kirjoituksesta. Kolmosen ohjaamo tuntuu jopa isommalta kuin kutosen johtuen pystymmästä tuulilasista (kolmoseen on myös paljon helpompi astua sisään)ja siitä, että kolmonen on korkeampi kuin kutonen.
En usko että monikaan edes käyttää vasemman jalan tukea, vaan jalka mahtuu olemaan myös kytkinpolkimen vieressä normaalisti. Ajettavuudeltaan kolmonen on aivan kutosen veroinen ja kaksilitraisena jopa parempi.
KIA ei ole vaihtoehto Mazdalle (vertaa esim. sisustaa niin autot ovat kuin eri vuosikymmeneltä), mutta hyvä vaihtoehto käytetylle autolle. - maza 3 mies
maza 3 ohjaamo ja taka matkustajie tilat ovat yhtä tilavat ko kutosessa 3 ja 6 koko ero on ainoastaan et 6 on 20cm pidempi ja se mitta 10cm keula 10cm perä ja maza 3 on 5cm korkeampi joten pääntilaa on enemmän ja sitä kautta ohjaamo on kutakuinkin saman kokoinen. ja mulla oli ennen 323 familia 97 ja se oli hyvä auto mutta tiloiltaan aivan eri planetilta.
- Nerre
Kutosen tietysti laitat. Onhan kutonen ihan eri tuntoinen ajaa kuin pienempi kolmonen. Melukin pienempi kutosessa. Koolla on väliä; sen jokainen mies tietää:)
- Laadukas autoilija
Taitaa kyllä olla juuri samanoloiset ajettavat kumpikin. Samoin melu on aivan samaa luokkaa kummassakin, joten valinta pitää tehdä kyllä eri perusteilla. Mikäli raha on tiukassa niin valinta on helppo, muussa tapauksessa valinta hoituu lähinnä tunne pohjalta.
- Vertailua
Laadukas autoilija kirjoitti:
Taitaa kyllä olla juuri samanoloiset ajettavat kumpikin. Samoin melu on aivan samaa luokkaa kummassakin, joten valinta pitää tehdä kyllä eri perusteilla. Mikäli raha on tiukassa niin valinta on helppo, muussa tapauksessa valinta hoituu lähinnä tunne pohjalta.
Eiköhän tuo melutaso ole suurin ero, tilojen ohella, joissa kuutonen on selvästi edellä. Kolmonen on ollut joka testissä luokkansa meluisin auto, kuutonen on sen sijaan etenkin faceliftin jälkeen luokkansa hyvää keskitasoa. TM vertailutestissä 9/04 kolmonen oli meluisin ja lähes samat lukemat dB-mittarin mukaan oli melussa Opel Astrassa. Uusimmassa Tuulilasissa oli vertailutesti, jossa farkku-kuutonen oli 2-3 dB Opel Astraa hiljaisempi nopeudesta riippuen. Kuutonen sai melusta arvosanan 8 ja Astra 6,5. Kolmonen saa siis melussa myös korkeintaan samalla asteikolla 6,5 ja pitää ottaa sekin huomioon, että testissä oli farkku-kuutonen, joka on kaikkein meluisin eli erot 5-ovisten tai 4-ovisten välillä todennäköisesti ovat vielä suuremmat.
- Nerre
Laadukas autoilija kirjoitti:
Taitaa kyllä olla juuri samanoloiset ajettavat kumpikin. Samoin melu on aivan samaa luokkaa kummassakin, joten valinta pitää tehdä kyllä eri perusteilla. Mikäli raha on tiukassa niin valinta on helppo, muussa tapauksessa valinta hoituu lähinnä tunne pohjalta.
Kyllä et taida tietää asian todellista laitaa.
Kolmonen on paljon meluisampi kuin kutonen. Oli selvästi eroa myös ajettavuudessa. Siksi päädyin kutoseen. Eikä turhaa ole ollut lukuisten vertailujen testivoittajana. - Mazda3 GT Aero
Nerre kirjoitti:
Kyllä et taida tietää asian todellista laitaa.
Kolmonen on paljon meluisampi kuin kutonen. Oli selvästi eroa myös ajettavuudessa. Siksi päädyin kutoseen. Eikä turhaa ole ollut lukuisten vertailujen testivoittajana.Et tosiaan ole siis ajanut kolmosen 2.0 koneella vaan aloit kirjoittamaan "musta tuntuu" juttua. Kolmosen Sedan EI OLE YHTÄÄN meluisampi kuin kutonen. Kannattaa ajaa ne peräkkäin ja huomata kumpi tuntuu myös paremmalta ajaa. Kolmosen nopeampi ja tarkempi ohjaus sekä pienempi suvutuuliherkkyys vievät voiton.
- 3 gt fast
Mazda3 GT Aero kirjoitti:
Et tosiaan ole siis ajanut kolmosen 2.0 koneella vaan aloit kirjoittamaan "musta tuntuu" juttua. Kolmosen Sedan EI OLE YHTÄÄN meluisampi kuin kutonen. Kannattaa ajaa ne peräkkäin ja huomata kumpi tuntuu myös paremmalta ajaa. Kolmosen nopeampi ja tarkempi ohjaus sekä pienempi suvutuuliherkkyys vievät voiton.
kolmonen on parempi ajaa koska se on kooltaan sopivampi kovaan ajoon.6 sopii papoille.lisäksi kolmonen kiihtyy kovempaa kuin 6 gt vaikka arvot paperilla sanoo toisin.ero oli hyvin selkeä.
- Zoom-Land
Jos on tiedossa paljon maantieajoa ja pitkiä matkoja - kuutonen voi olla parempi valinta. En ole kolmosta ajanut, mutta veikkaisin että kutonen on leppoisampi ja rauhallisempi ajettava isoilla nopeuksilla.
Jos ajo on suurelta osin kaupungissa pyörittelyä, saattaa kolmonen olla näppärämpi siihen tarkoitukseen. Alhaisilla nopeuksilla melu ei ole probleema, ja veikkaisin, että kolmosen "kieputtelu" on hieman helpompaa.
Koeaja ihmeessä molemmat. Hinta/laatu -suhde on molemmissa kovaa tasoa. Jos järkisyyt eivät anna tarpeeksi osviittaa, tekisin itse valinnan koeajon jälkeen puhtaasti tunnepohjalta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p626017Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "813496Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242661No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol402165- 212159
Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?1621853Kulukusuunnat
Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v61659Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan
Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy84126781-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."
Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome201226- 261097