Hyviä neuvoja kaivataan.
Auto jäi tielle, kun vaihdekeppi katkesi juurestaan. Tarkemmin, kun suojakumin nostaa ylös, niin näkyvillä on pallonivel, jonka yläreunasta keppi katkesi.
Onko keppiä edes mahdollista vaihtaa yläkautta, ml. vaijeri, joka toimii pakkilukkona? Vai täytyykö hankkiutua korjaamoon tavalla tai toisella?
Ennen kuin ryhdyn avaamaan niveltä ympäröiviä ruuveja, kuulen mielelläni asiantuntevia ohjeitanne, kiitos.
Auto jäi tielle, kun vaihdekeppi katkesi juurestaan. Tarkemmin, kun suojakumin nostaa ylös, niin näkyvillä on pallonivel, jonka yläreunasta keppi katkesi.
Onko keppiä edes mahdollista vaihtaa yläkautta, ml. vaijeri, joka toimii pakkilukkona? Vai täytyykö hankkiutua korjaamoon tavalla tai toisella?
Ennen kuin ryhdyn avaamaan niveltä ympäröiviä ruuveja, kuulen mielelläni asiantuntevia ohjeitanne, kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
edellisestä saapista meni myös keppi samasta kohtaan poikki. irroitin sen ja purkasin atomeiksi, hitsasin ehjäksi ja vein auton laatikko remppaan.
Ei muuta kuin avaat ruuvit ja nostat kepin osat pois ja korjaat tai korjautat.
Kiitos rohkaisevasta viestistä. Mutta, onnistuuko kepin korjaus "yläkautta", vai täytyykö laatikko irrottaa tms?
Onnistuu yläkautta. Avaa ne kolme torx-pulttia jolla keppi on kiinni ja nosta kepin jämä pois.jos korjaat kepin hitsaamalla joudut purkamaan sen osiksi ettei se muovi osa hitsatessa sula. Hitsattava varovasti ettei siihen pallo-osaan tule roiskeita,muuten keppi ei liiku tarpeeksi.Toivottavasti korjaus onnistuu.
Omassani oli vaihteensiirtäjä rikki,sen takia keppi meni poikki.
Kannattaisikohan ensin kysyä mitä keppi maksaa romiksessa? Jotenkin se hitsaaminen ei kuulosta järkevältä. Voi olla ettei kepin sisällä oleva jousi tappi systeemi, joka kuuluu pakin salpaan, toimi enää ton jälkeen.
Tosiaan, purkaminen/kokoaminen on yksinkertaista. Kumiruttu pois, 3torx ruuvia pois, ja keppi nousee ylös. Käsittääkseni tuo keppi ei mene väärässä asennossa tonne, eli kokoaminen on varsin simppeliä...